保时捷全新一代911车型，首度突破性采用了7速手动变速箱，成为了众人热议的焦点。日前有海外媒体曝光了宝马在德国申报专利的图片，表明其也将研发7速手动变速器。这一消息相信会让众多宝马迷为之兴奋。
就保时捷而言，不论是7速PDK双离合变速器还是7前速手动变速箱，其前1-6个挡位都具有短齿比的运动特性（齿比短加速快），丝毫没有牺牲性能，而且，车辆的极速在6挡就可以达到。而第七个挡位的齿比则相对较长，主要是为了提升燃油经济性能。宝马7MT变速器的设计初衷同样如此。
全新一代保时捷911所采用的7速手动变速器档位设计
宝马申报专利的7速手动变速器档位设计
从曝光的专利图来看，宝马将研发的7MT变速器与传统手动变速器有着显著的区别。对于驾驶者而言，其中R档（倒车档）和7速档的入位方式为左右方向，而非传统的前后方向。
这样的设计在操作上减少了换档行程，但是比较容易产生误操作，因此这款变速器将需要采用更多的技术手段。据悉，宝马为此设计了一种能够改变黏度的特殊液体来协同传感器，并利用电流对其进行控制，从而防止驾驶过程中驾驶者将排档杆推入错误档位的可能。
编辑点评：此次宝马申请7速手动变速器的专利，说明其在为注重驾控的车主提供驾驶乐趣的同时，也更关注其在燃油经济性方面的均衡，性能与油耗兼顾也会赢得更多车主的青睐。而这款变速器是否会投入市场、何时会投产，如果投产将会应用在哪些车型上，我们将持续关注。