虽然印度高档车市场并不很大，一年的新车销量大概只有2万辆，不过它已被视为“下一个中国”，没有人想错过此次良机。奔驰、宝马、奥迪这三家汽车制造商正努力争夺第一把交椅。
此前，奔驰已在印度垄断了这个市场差不多13年，但宝马仅仅用了两年时间推进新产品就已经赶超了奔驰。奔驰于1994年进入印度市场并开始销售E级车，在2000～2010年十年时间里只发布了C级和S级两款车。宝马在进入印度之后，推出了强大的车型阵容，轻松取代奔驰。宝马的加速促使奔驰相继推出了M、G、GL、R、SL级以及AMG系列。
奥迪于2007年进入印度市场，但没有宝马那么来势凶猛。当宝马推出X1、销量大幅提高时，奥迪进展虽然缓慢，但仍稳抓市场份额，并于最近取代了奔驰的老二地位。奥迪Q3系列创造了奇迹，发布一周内就售罄。目前奔驰滑落到第三的位置，井通过推出B级车努力恢复销量。今年一季度，奔驰在印仅售出了1257辆汽车，奥迪销量则有1908辆，宝马更是卖出了2088辆。而且在未来几个月内，宝马还将推出新3系列、X1小改款以及7系小改款等车型产品。
点评：印度高档车市场中，德国三家企业的位置迅速转换．再次道出了一个浅显的道理——不认真对待消费者，只用几款车型敷衍了事的企业是不可能成功的。在新兴市场想取得预想中的好业绩，就必须拿出诚意。虽然现在这三家汽车公司展开了猛烈的攻势，不过这三家汽车公司都没有公布销售数据，但却都宣称其汽车销量好于其他公司。而且印度市场也不会是德国人一家独大，印度再怎么说也是捷豹路虎的第二故乡，沃尔沃似乎也在筹备杀入印度高档车市场，动作虽然稍慢，但毫无疑问正在进军该市场。不过，最令人惊叹的是，似乎嫌市场规模太小，日系高档车再次消失在印度市场。