根据有媒体整理的数据，2019年9月，乘用车市场销量190.1万辆同比下跌6.1%，2019年1-9月累计销量1497.8万辆同比下跌11.4%。SUV市场销量9月份同比下跌2.8%至85万辆，2019年1-9月累计销量660.4万辆同比下跌8.5%。
日系超德系排名第二(9月产销查询)
9月日系SUV整体销量超过德系SUV销量，从整体情况来看，日系SUV在售车型比德系SUV多出10款，而销量仅高出一千余辆，完全在于数量上的取胜，日系中销量大于一万辆的车型仅5款，德系则有7款，其中奥迪、宝马、奔驰各占一款，可见豪华车对德系销量有一定的贡献。
自主品牌虽销量最高，但随着合资低端车型加速布局，对其形成挤压，市场份额相对去年同期减少2.5%。自主品牌在售SUV高达165款，每款车平均销量不足三千辆，可见其大多数车型竞争力极弱，9月销量过万的车型也仅12款，传祺GS4和宝骏510同比减少都超过1.3万辆。
美系跌幅扩大至14.3%，虽其领界和创界9月带来了近七千辆的净增长9月比亚迪汽车销量，但是昂科威销量同比减少五千余辆，锐界、指南者和探界者同比均减少两千辆以上。韩系跌幅也在加大，现代和起亚同比跌幅均超33%，9月仅现代ix35销量过万达1.4万辆，第2名的智跑仅5,035辆，其余车型均在五千辆以内，而起亚KX3、KX7和昂希诺不足百辆。
中型SUV同比增幅收窄至9%(9月产销查询)
9月仅中型SUV同比正增长，其余细分市场同比均在下跌，其中探岳销量的上涨对其整体销量的上涨贡献较大，而宝马X3和捷途X70销量同比分别增长5,436辆和6,157辆。9月小型SUV跌幅收窄，同比下跌5.9%9月比亚迪汽车销量，其中途铠、缤越相较去年同期为全新车型，9月销量分别达7,203辆和11,003辆。而宝骏510同比销量减少15,255辆拖累整体小型SUV市场。