◆首款配备了车辆动态控制系统的全轮驱动型美式肌肉轿跑车
◆主动全轮驱动分动箱可根据需要从后轮驱动转换为全轮驱动
◆无需全轮驱动时，前轴会自动断开，提高燃油经济性
博格华纳日前为FCA美国(FCA US)旗下的道奇2017和2018款挑战者(Challenger GT)车型提供配备车辆动态控制系统的Torque-On-Demand®分动箱。FCA US表示Challenger GT是全美首款全轮驱动型美式肌肉轿跑车。博格华纳的Torque-On-Demand®分动箱早前已在道奇的Charger和克莱斯勒300车型中获得了证明，可显著提高车辆的动力表现，无论何种天气或季节，都能赋予车辆卓越的驾驶体验。
↑博格华纳配备了车辆动态控制系统的Torque-On-Demand®分动箱
博格华纳动力系统董事长兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“博格华纳最新的Torque-On-Demand分动箱通过将后轮驱动（RWD）车辆的路面控制功能和全轮驱动车辆强大的牵引力和安全性结合起来，无论是下雪天还是在蜿蜒湿滑的道路上，都能赋予车辆卓越的驾驶体验。我们很高兴最新的车辆动态控制技术能运用于道奇和克莱斯勒的高端车型中。”
BorgWarner的Torque-On-Demand分动箱采用先进的电磁驱动技术，无需驾驶员干预即可自动在后轮驱动和全轮驱动之间转换。全新的车辆动态控制技术通过输入偏航率、横向加速度和方向盘角度等传感器数据，将扭矩重新分配给车轮。在运动模式下，车辆动态控制技术采用减弱的基于制动的稳定性控制设置，为驾驶爱好者提供更加刺激的驾驶体验，同时也保留了全轮驱动车辆的通过性，并使用动态稳定性控制来确保驾驶安全性。在不需要全轮驱动时，前轴会自动断开，从而提高燃油经济性。