霍尼韦尔借助F1平台进一步研发量产车涡轮增压技术
霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）与法拉利车队正合作开发用于世界一级方程式赛车锦标赛（以下简称F1）的先进涡轮增压系统，助力法拉利车队全力冲击2017年F1世界积分榜冠军之位。在今年的上半赛程中，法拉利车队已斩获4个分站赛冠军，12次站上领奖台。
作为涡轮增压和互联汽车技术的全球领导者与创新者，霍尼韦尔与法拉利车队的合作可以追溯到2014年。是年，F1赛事采用了一整套新的技术规则，其中包括引入更小型的1.6升V6涡轮增压发动机，作为采用最新能量回收技术设计的整体动力装置的一部分。
霍尼韦尔交通系统集团首席技术官Craig Balis表示：“霍尼韦尔对持续改善和提升功率密度及发动机效率的追求，为我们与法拉利车队的合作打下了坚实基础。在赛车领域作出的努力也为我们打开了一扇新的大门，使我们有机会探索现有量产车未曾涉足的技术领域。通过不断突破涡轮增压技术的已知极限，我们得以增强自身实力，继续将世界先进的涡轮增压产品推向市场。
与相近规格的乘用车涡轮增压器相比，为F1赛事开发的涡轮增压器的转速通常要快20%到35%。一般来说，一场常规F1赛事中发动机和涡轮增压器产生的磨损程度，比一般乘用车在普通公路行驶2万英里所产生的磨损还要严重。
霍尼韦尔为法拉利车队开发的涡轮增压器，重量几乎只有相同规格下普通量产车涡轮增压器的六分之一，却拥有与一台16升商用车涡轮增压发动机相当的强大动力。