最近，克莱斯勒公司宣布，计划将最新的Uconnect系统配备在其新型皮卡上，该系统的功能之一是防止驾驶员在驾驶室因看短信而分心。系统与电话相连，如果收到短信，将通知驾驶员并通过音频系统将短信读出来。通过语音软件，可以语音回复对方短信。
克莱斯勒通信系统负责人马里奥•泽纽斯表示：“在驾驶时，任何情况下我都不希望驾驶员触摸电话。将电话放在口袋或钱包里，然后让系统知道你该怎么做。”
与福特、通用不断推出新的车载系统相比，克莱斯勒Uconnect系统的发展就显得缓慢多了。
克莱斯勒与2003年推出Uconnect系统之后，并没有像通用和福特那样大肆宣传新技术。该公司将升级版Uconnect系统应用在了新车型上，但并没有覆盖所有车型。
太平洋汽车公司分析师戴夫•苏利文表示：“克莱斯勒的Uconnect系统是我用过最好的系统，速度快，分辨率高。显示屏上有大按钮。不会黑屏，导航便利。”
日前，美国《消费者报告》公布的一项汽车可靠性调查报告显示，福特车载多媒体互动系统MyFord Touch 已经拖累了福特。受该系影响，福特品牌的综合得分下降了7分，排在倒数第二位；林肯品牌下降12分，下降幅度最大。早在8月22日，该杂志就在博客上针对MyFord Touch 系统发表了言辞激烈的差评，并建议消费者不要买配装该系统的车型。
通用试图凭借凯迪拉克CUE系统超越福特，而《消费者报告》进行测试后，有迹象表明，这套系统并不比福特的MyFord Touch 系统好。