中国乘用车市场联席会昨日发布数据显示，今年1至10月，日系品牌在中国的乘用车总销量为214.69万辆，同比增长了25.2%，增速落后于中国狭义乘用车行业平均水平的37.8%。日系车占中国狭义乘用车总销量的比重为23.5%，比去年同期的25.9%下滑了2.4%。
从各个日系品牌来看，前10月日系在华的合资企业销量增长最快的是三菱和马自达，分别同比增长106.5%和32.2%，但二者基数较小，对日系车销量的提振作用有限。
而日系在华销量前三名的丰田、日产、本田里，日产的增长率最高，为31.7%；丰田次之，为25.8%；本田最低，仅有15.2%,本田是日系车中前10月销量增长率最低的品牌。
本田在华合资企业前10月销量为52.86万辆，比日产国产车销量（56.63万辆）低3.77万辆。而去年同期，本田国产车销量比日产高2.87万辆。本田在华合资企业中，广汽本田的销量增长率仅有6.8%，是日本三大车企在华合资企业中最低的。
丰田前10月在华国产车销量增速虽高于本田，但仍比中国狭义乘用车行业平均水平低12个百分点。其在华合资企业中，一汽丰田销量较高，但增速较低，前10月销量仅增长20.7%。