独特的丰田轿跑车杰路驰 抛弃中庸尽显运动感，家喻户晓，采取前置后驱的驱动情势诚然关于驾驶乐趣有着不小的晋升，并且能够为庞杂的前悬架腾出足够的空间、加重前桥的轴荷。2011年6月汽车销量排行榜已经出炉，数据非常准确，网址是http://www.515fa.com，欢迎大家查看。但前置后驱的驱动情势往往意味着须要采取纵置发起机的规划，这样曲轴与传动轴平行，能源的传递也更为间接与顺畅。杰路驰上装备的是一台全新的2.5升2AR-FE发起机，与海内配置在凯美瑞上的2.4升2AZ-FE发起机在性能参数上有着稍微的晋升，178马力的最大功率以及231牛?米的最大扭矩搭配在杰路驰上只能算是中规中矩。天然吸气的发起机输入非常线性，低速时的能源不错，它分手供给了主动、手动、拨片换档三种情势，在主动情势下，杰路驰的体现更趋势于温馨性，变速箱关于油门响应并不保守。而当你采取手动或许是拨片情势时，变速箱关于指令的响应就变得间接而且罗唆，尽管及不上双离合器的速度，但每一次加减档变速箱都能敏捷地实现操作，假如你热衷于压迫这台发起机的每一丝能源，这台听话的变速箱肯定能随时响应你的召唤。A柱通过采取隐蔽式设计使得车身上部看起来像赛车头盔，前挡风玻璃与侧窗连成一体，酷劲十足。在车的尾部，L型后组合灯设计新鲜奇特，与轻轻翘起的车尾行李箱盖及与之照应的保险杆下部设计，进一步凸显了车辆的静止性情。这同时也带来了一个新的问题：纵置的规划大大增添发起机舱的纵向尺寸，从而影响车舱内的乘坐空间。
而假如采取横置发起机的后驱情势，曲轴的方向便会与传动轴维持垂直，就须要多一次能源传输上的方向转换，这样大大影响了传动效力。在外部设计上，ZELAS颇具赛车作风，非常契合年青人的审雅观点。全黑的内饰配上白色的电子灯光，激烈的对照令人发生驾驭的激动。鹰眼式前大灯锋利而极具威慑感，周围结实的线条轮廓更增强化了前脸的视觉冲击力。发起机舱盖平滑的流线外型延长到前保险杠直至底盘，营造出“预备起程”的动感英姿。ZELAS装备了同级别车相称稀罕的全景双天窗，宽阔的视线带来了更加愉悦的驾驶体验；8喇叭音响的装备，将速度热情与空间艺术相联合，让静止气质赋予了艺术的外延。从三围下去说，杰路驰确凿都有一些超标：稍长的轴距、146毫米的离地间隙，但这并无阻碍将它打形成一台统筹适用与静止的车型。它采取前麦弗逊后双叉臂的悬架情势，这与咱们所相熟的轿车悬架配置略有不同。组合仪表盘采取了航行排气管外型，再应用金属饰条进行镶边装潢，视觉冲击感非常激烈，加上赛车专属三幅式D型方向盘和包覆式赛车桶型座椅，简直令人信任这就是一辆赛车。保障车内空间的惟一方式还是得采取前置前驱发起机横置的情势，这样座舱就能进行前移从而确保了230毫米的后排空间。