“革新动力”和“加长外形”, 将成焦点之作
保时捷全球董事会主席穆伦（Matthias Mueller）亲临申城，揭秘新一代GT车型
4月20日，凝聚保时捷尖端科技和创新精神的第二代GT车型在上海国际车展中举行隆重的全球首发仪式。在这一亚洲最著名的国际车坛盛事上，保时捷推出的这台全球首款豪华级插电式混合动力跑车——Panamera S E-Hybrid，无疑将成为万众瞩目的焦点之作。这款具有划时代意义的车型是对效率、运动性及舒适性智能融合的完美诠释。与其一同首发的还有三款采用加长轴距的豪华级Executive车型——配备全新开发的双涡轮增压3.0L V6发动机的Panamera S Executive和Panamera 4S Executive，以及动力澎湃的Panamera Turbo Executive。
在盛大的首发仪式上，保时捷全球董事会主席穆伦（Matthias Mueller）先生强调：“众所周知，Panamera在华夏大地上已经创造了让业界惊叹的成功传奇。四年前，同样在上海这座充满魅力的城市，保时捷向全世界推出了首款Panamera跑车。之所以做出这样的决定是基于保时捷对中国潜在GT跑车市场的正确判断和果敢投入，而之后的事实也充分证明，这无疑是一次充满智慧的精准决策 -- 2012年，全球三分之一的Panamera为中国买家所订购。”从那时起，中国的重要性就显得更加意义深远，并最终成为了保时捷全球第二大市场。
全新保时捷Panamera
保时捷高层合影
保时捷全球董事会主席穆伦致辞
保时捷2013上海车展展台
作为保时捷拥有的一项先锋技术，并联式重混合动力在Panamera S E-Hybrid的身上实现了系统化的深入研发。因为具备了306 kW的系统功力，该新款车型从静止加速至100 km/h仅需5.5s，最高时速可达270 km/h，无愧于对保时捷GT经典车型的一次完美再诠释。Panamera S E-Hybrid的非凡魅力源于其独一无二的卓越效率以及惊人的纯电动续航里程能力。在NEDC测试循环中，Panamera S E-Hybrid的百公里油耗仅为3.1升，二氧化碳排放量则低至71 g/km。纯电动模式下，Panamera S E-Hybrid的续航里程可达36 km（NEDC），最高时速却依然能保持135 km/h。其电能储存在一款全新设计的锂离子蓄电池中，容量为9.4 kWh。依靠外部供电设备时，蓄电池只需数小时即可充电至满格，同时，在驾驶过程中，蓄电池还可以通过能量回收电气系统进行循环充电。除此之外，Panamera S E-H ybrid的前瞻性设计理念还体现在一系列全新的便捷功能上，更让人称道的是这些功能还可通过智能手机的应用程序轻松实现启动和调用。
在Panamera S E-Hybrid之后，保时捷全球董事会主席穆伦先生继续为本届车展献上了第二份全球首发大礼 ——Panamera Executive车型。由于轴距增加了150mm，使得显著增加了后排座位的腿部放置空间，配合功能性出众的后排座椅，大幅提高了驾乘舒适度。三款Executive车型均配备创新的Panamera空气悬架，将出色的驾乘舒适性与独特的保时捷操控性结合在一起。这三款车型的成功问世，不但进一步扩充了Panamera车系，更将豪华与舒适以前所未有的方式与运动驾驶性能完美融合。
经过全新设计的3.0L V6双涡轮增压发动机取代了Panamera S和Panamera 4S所配备的V8发动机，同样体现了新款GT在性能和效率方面的提升。发动机的关键参数充分显示了其优势所在：与前代车型的V8发动机相比，功率和扭矩分别提高了15kW和20 Nm，耗油量却最多减少了18%。
除了内在设计的创新，外观上新款Panamera也更胜以往。其更紧凑的线条、更鲜明的轮廓和全新设计的车身元件，完美展现出更富有表现力的新一代保时捷跑车设计语言，突出了其作为未来旗舰车型之非同凡响的至臻地位。
与此同时，随着保时捷在亚洲赛车运动方面的大力投入，911、Boxster和Cayman车型系列也继续在收获着中国车主的青睐。在此背景下，保时捷全球董事会主席穆伦先生于上海国际车展前夜向媒体介绍了两款堪称经典的终极跑车杰作——世界上最成功赛车之一、具有重要历史意义的936以及有史以来速度最快的911——全新保时捷911 RSR，后者将于11月初在上海举办的六小时耐力赛中闪亮登场。