Q：编辑们好，我对纯电动车很感兴趣，能不能详细介绍一下Tesla这个品牌的情况？不知道为什么，这个品牌感觉好像很熟悉。（毓敏）
A：编辑们最近不怎么好，主要是忙着和北京的雾霾天气做斗争，这样的气象环境条件对出外勤的编辑和摄影师来讲绝对是噩梦，既影响工作又影响身体，伤不起啊。
如果告诉你这个品牌的中文译名叫“特斯拉”，你能不能想起中学物理课本中提到过的某个人，记不住是个人，总能记住是个什么强度单位吧？再没概念我就要说难听的话了！亏得人家长了一张帅哥脸，还能成为电子机械工程师和物理学家——纪念一下，Nikota Tesla。
没什么意外，这个汽车（应该称为电动车）品牌就是用此人的姓氏命名的，用意也很明显，大家都明白就不说了。董事会主席、创始人之一、现任CEO以及产品设计师都是Elon Musk，此人大家应该有所耳闻，他除了是Tesla的一把手，还是之前Paypal的董事长。此外他还很深入地涉猎空间技术和能源技术，有兴趣可以了解一下SpaceX和SolarCity两个公司。我对这个人的评价是，具有出类拔萃的经济、商业和技术头脑，准确的预见能力，超一流的口才，不过我对他的姓氏有些过敏。
Tesla在2003年成立于美国加利福利亚的San Carlos，逃不开的硅谷。目前总部位于Palo Alto，这里主要负责设计生产Tesla Roadster。我们还是把目光转移到Tesla的新工厂上，当然“新”也主要是相对于总部来说的。
Tesla本来打算在新墨西哥州的阿尔伯克基建造新的工厂，并已对外宣布在2007年4月开工，但不知何故这个计划被取消了。后来又宣布在加州圣何塞的一片处女地建厂，但因为花销太过高昂而被搁置。NUMMI成立于1984年，是通用和丰田共同在倒闭的弗里蒙特装配厂的基础上建的。生产的产品分别在两个品牌下销售，不过因为品牌诉求有差距，通用于2009年6月撤出，紧接着丰田也宣布在2010年3月停止这里的生产线。
Elon Musk看准机会，首先宣布和丰田成为战略合作伙伴，共同发展电动车及其零部件和生产系统，这其中当然包括收购NUMMI。新工厂在2010年10月27号正式投产，Musk随即宣布Tesla Model S将在这里生产。
Tesla RoadSter
Roadster是Tesla的第一款产品，同时也是世界上第一款纯电动的运动车型。从2008年到2012年3月间，Tesla已经在31个国家销售了超过2250辆Roadster。Tesla官方宣称Roadster的单次满电续航里程可以到达近400公里，由静止加速到100km/h理论上可以在4秒之内完成。比较逗的是Top Gear的主持人Jeremy Clarkson在节目中咿哩哇啦的抱怨这东西充满一次电只能跑不到90公里，然后Tesla认为这明显是恶意中伤，双方还因为这事儿打了一场官司。
大家图中看到的号称是此系列的最新一款产品——Roadster 2.5。如果大家看着它像一款英国跑车公司的产品，那其实并不奇怪，而且互通有无也没有什么不好。与之前的产品比较起来，似乎有不小改进。升级版的电动机和变流系统可以让Roadster 2.5拥有更好的湿滑和冰雪路面性能；改进的前挡风玻璃密封条使驾驶时车内更加安静，加上新空调系统就可以让整个夏天变得更惬意；更关键的是新的连接插头可以让欧洲和日本的客户直接充电，免去了麻烦。
也许这是Roadster系列的最后一款产品，因为人家的车身和底盘只提供到2012年，而且之前还一直受产能限制，对于Tesla来说，这是不可忍受的，果断放手才有新发展啊！
2007款Tesla Roadster
Tesla Model S
这款车可以说是目前Tesla的旗舰车型了，因为算上那个还没有量产的Model X一共也就三款。它定位在了行政级别，也就是宝马5系、奥迪A6那么大的车。Model S在设计时候的目标就定在了实用性和性能都不输给传统内燃机汽车上，目前看来它基本完成了这个目标。
我们下面主要以三个方面作为评判，性能、价格、实用性。因为我们没有试驾过，所以主要以动力性能为标准，Model S目前提供两个动力版本，标准版的270kW和性能版的310kW，而扭矩则是从启动到大概6000rpm都提供最大，这是电动机特点，不多说了。
Model S在什么车内空间以及驾乘舒适性上没什么明显劣势，关键还是充电这个事儿。在美国，大多数人相信正常情况下搭载85kWh电池组的Model S单次充满电后可以续航400km以上，但即使快充模式下，充满一次电至少也得一个小时以上，况且电池寿命就不知道有没有谱儿了。这与三分钟能加满一箱油相比依旧是个不小的问题，虽然事实上较之前其他品牌的产品已经有很大提高了。
价格在美国根据不同的电池容量，基本是5万～7万美元，和传统同级别车型比算不上贵得咋舌，但也谈不上便宜。使用成本上，据说Tesla为Model S提供一个超长的电池免费保修服务，但也仅限于电池。以85kWh的电池组为例，充满它大概需要100度电（有转换损失），如果以目前国内家庭用电价格标准来算，倒是不贵。目前大功率电动机日常维护需要多少钱我们还真没有概念，这一点与大家共同好奇。
Tesla Model X
看名字大家也应该可以猜到这是一款SUV产品，计划今年内正式推出。Tesla官方说这款车与Model S在产品链上正好形成互补，而且会和Model S同平台生产。虽然同平台，但Model X会拥有更长的轴距。Model X外形看起来可能会有些像奥迪Q7，但Tesla坚称其内部空间要大出Q7很多。
最大的看点在于这款SUV在后排使用了一对鸥翼车门，从而使四门全开的时候非常有喜感。Model X将会提供双电动机和全轮驱动系统，以适应不同路况和天气条件。Tesla表示Model X的百公里加速定会在5秒之内完成，仅凭这一项数据，它已经锁定了竞争对手。而Tesla官方同时也表示Model X的价格也会让它具有竞争力。我们拭目以待。