近日，由英国UKIP Media & Events Automotive Magazines评选的一年一度国际发动机大奖结果出炉，迈凯轮继2012年在3.0～4.0L组位居第2后，终于在2013年凭借与Ricardo联合开发的M838T发动机获得该组别发动机大奖。这是迈凯轮首次在该奖项的分组评选中获此殊荣。
迈凯轮M838T发动机
M838T搭载于迈凯轮MP4-12C跑车，是一款偏向高转速的涡轮增压发动机，通过高转速，高增压值获得高升功率，扭矩方面由于偏向高转速，冲程较小，压缩比也只有8.7，扭矩方面相比同排量竞争对手不是特别出色。值得一提的是，2012年 M838T同样在性能发动机组（Performance Engine sub class）级别惜败法拉利458 4.5L发动机，获得第2，而今年位居第3，同样位于458发动机之后，F12 Berlinetta 6.3L V12成为新晋冠军。这也说明了M838T还有很多地方可以改进，将现有的PORT INJECTION改为高压燃油直喷，改进气门控制，加入无极可变气门升程VVL等，这台发动机无论从动力上还是排放控制上都能更上一个台阶。
迈凯轮MP4-12C跑车
M838T发动机参数：
排量: 3799mL
缸数: V8 90° 双可变几何截面涡轮
最大马力/扭矩：459kW@7500r/min /600Nm@3000～7000r/min
红线转速8500r/min 2000r/min时即可获得最大扭矩的80%
缸径 ×冲程: 93×69.9mm
重量： 200kg
CO2排放：279g/km（欧Ⅴ标准）