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通用投巨资建凯迪拉克中国工厂 与大众展开竞争-豪华跑车

   日期:2022-06-08     作者:汽车网  联系电话:浏览:384    

通用汽车公司和大众集团是中国最大的两家跨国汽车公司,今年前5个月均宣布实现销量130万辆。


虽然整体销量与大众持平,但在豪华车市场,通用汽车远落后于德国竞争对手,奥迪仍然一枝独秀,引领豪华车市场,而凯迪拉克不过是豪华车市的小众车。


今年前5个月,奥迪总销量为183660辆,而凯迪拉克仅交付了14000辆。


通用汽车公司对此现状不满,鉴于中国在其全球战略中的重要性,通用希望在所有细分市场与大众展开竞争,包括豪华车市场。


周三通用汽车在上海的凯迪拉克总装厂动工建设,这是通用希望与德国汽车巨头展开全面竞争的明显证据。

新厂建在目前上海通用汽车公司的总装厂附近,2015年投产后,年产能可达16万辆。


通用汽车还计划在该地址建设技术中心,对凯迪拉克进行改款,使产品更适应中国市场的需求。工厂和研发中心的总投资预计将超过80亿元(13亿美元)。


本地化生产可使汽车制造商节省25%的进口车关税,这对于全球品牌在中国能否成功起着关键性作用。


奥迪在中国很成功,因为它是第一个在中国本地化生产的豪华品牌,本地化生产的车型占奥迪在中国总销量的90%


而通用汽车目前仅在中国生产凯迪拉克XTS。随着更多的车型实现本地化生产,公司预计到2015年凯迪拉克在中国的销量将增加三倍到10万辆,去年的总销量为3万辆。


即使凯迪拉克实现其宏大的销量目标,仍然远远落后于奥迪,去年奥迪在中国的销量超过40万辆。


鉴于奥迪在中国的强势地位,凯迪拉克是否仍有机会挑战奥迪呢?通用汽车首席执行官阿克森的答案是:有!


在周三的上海新闻发布会上,阿克森将凯迪拉克今天在中国的地位与奥迪上世纪80年代在美国的地位进行了类比。


他说:“25年到30年前,在美国很少能看到奥迪,也没有很多宝马。但如果公司能够向市场投放优秀的产品,下一步就是销售,让公众了解我们的轿车的特点、功能和质量。”


那么,什么时候凯迪拉克才会对奥迪构成真正意义上的竞争呢?


阿克森说,不会太久。他希望到2020年凯迪拉克能占到中国豪华车市场10%的份额。


但奥迪目前占有中国豪华车市三分之一的份额,也不会袖手旁观。大众正在中国建设新厂,以生产更多的奥迪轿车。


大众和通用正准备在豪华车市一拼高下。

 
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