跑车将是继SUV之后第二个热销车型
——访大众汽车集团（中国）跑车项目总监马珂南
大众汽车是中国跑车市场的销售赢家，在去年，其旗下跑车销量占中国跑车销售总量的半壁江山。大众汽车集团（中国）对于跑车市场极为重视，在两年前专门成立了跑车项目组，深入研究中国市场，对六个品牌的跑车进行整合营销。7月5日，大众汽车跑车项目投拍的微电影《极速无间》正式发布，大众跑车的影视植入作品《太极侠》也在同日举行首映式。在两部电影作品播映之前，记者对大众汽车集团（中国）跑车项目总监马珂南先生进行了专访。
跑车将步SUV后尘快速发展
《中国汽车报》：继跑车品牌赛事、赛道嘉年华、老爷车拉力赛、赛车游戏等推广活动之后，大众跑车项目组涉足影视，对于这种推广方式，您有怎样的期待？
马珂南：电影项目运作一年半了，我们一直迫切期待电影早日杀青。在基努•里维斯导演《太极侠》中大众进行了跑车产品植入，同时还制作了微电影《极速无间》。我们期待有更多的中国观众观看这部微电影。跑车项目所有整合营销活动的目的，就是让中国的消费者更好地了解跑车和跑车文化。
《中国汽车报》：出于什么原因大众要把所有跑车项目整合在一起进行推广？
马珂南：大概在两年半前，大众汽车集团在中国做了市场调研，调研结果显示，在中国汽车市场快速发展的同时，跑车市场的成长相对较慢。跑车占汽车总销量比例一直相对低的原因，可能与中国的汽车文化、汽车市场发展的时间相对短有一些关系。在过去十年汽车市场的快速发展中，SUV车型的市场发展是最快的。我们相信在SUV之后有另外一个市场区间将会快速发展，那就应该是跑车市场。
大众希望能够以集团的力量进一步打开中国的跑车市场，特别是大众有很多熠熠生辉的跑车品牌，比如宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷，包括大众和奥迪品牌在中国市场都有非常漂亮的跑车车型。所以大众组建了跑车项目组专门做整合营销工作，进一步把跑车和跑车文化带到中国市场。我们的业务目标非常明确，就是希望大众汽车集团旗下的跑车都能实现更好的销售业绩。
中国跑车文化处于萌芽期
《中国汽车报》：大众想传递给中国消费者怎样的跑车文化？中国的跑车消费有什么特点？
马珂南：实际上从全球整个的汽车文化的发展过程来看，没有可能刻意地培植某一种文化，因为文化往往和整个社会发展的背景相关，我们能做的是在这个市场上培育萌芽。由于经济环境和文化背景的不同，每个国家、每个市场的汽车文化和跑车文化都是不一样的。比如像意大利的跑车文化强调的是荣耀，开跑车的人希望被别人看到；在美国跑车文化更多的是强调性能、动力；在日本，人们喜欢小型车辆，追求各式各样的改装。
上面说到的这些特点在中国都能看到，因为很多品牌都在中国销售，带来了品牌原产地的文化。中国汽车文化、跑车文化发展的时间比较短，没有真正形成一种主流的跑车文化，和其他的市场相比，这是中国很独特的一种现象。
如果让我来描述中国的跑车消费群体特点，我第一个想到的就是年轻。中国跑车消费者目前比欧美市场至少年轻10岁，而且他们对车的热爱能明确地表现出来。这里有超跑俱乐部、草根跑车组织和改装车俱乐部，包括很多媒体人也在谈论跑车文化，每个人对跑车文化的解读都有独特的角度，很难一语概之。大众不想生硬地搬来我们认为正确的跑车文化，更愿意看到中国市场、中国消费者能够接受，或是大家一起创造出中国特有的跑车文化。
中国跑车市场前景广阔
《中国汽车报》：您认为跑车在中国会以什么速度增长？
马珂南：从全球的跑车市场来看，一般跑车市场区间大概占整体市场1%～2%，一些更发达的市场能够达到4%左右。但是在中国，现在跑车占整体汽车市场的0.1%，这样来看中国还有很大的发展空间。说明一下，大众汽车定义的跑车是双门双座、发动机功率在147千瓦以上，可能跟其他厂商的定义不同。
《中国汽车报》：去年大众汽车一位高管说过，大众旗下跑车的销量已经占到中国跑车销售总量的50%。请问大众跑车今年上半年的市场份额是多少？
马珂南：到目前为止，我还没有一个更新的市场份额数字分享给您。但是总体来讲今年的情况还不错。因为整体跑车市场还很小，任何一个品牌、任何一款车的出现或消失带来的市场冲击和动荡还是很大的。大众今年有不少新的跑车车型推向市场，我们是有一定自信的。
《中国汽车报》：一些政策规定可能对跑车销售有影响。例如汽车油耗限值标准，跑车相对来说排量大，动力强，油耗相对高，这些规定是否影响了跑车销售？另外有传闻，将对一些豪车收取奢侈品税，您怎么看待中国跑车市场的前景？
马珂南：关于节能油耗政策对跑车市场的影响，大家知道很多跑车是生于赛道的，先在赛事充分地证明最先进技术的性能和优势，然后再把它放到日常使用中来。很多技术，比如轻量化、陶瓷刹车系统和混合动力都源自跑车。跑车综合性能必须是最高效的，包括技术和油耗。跑车从另外一个角度诠释了节能。
政府可能征收豪华车的进口税，我们一直在关注。其实对豪华车、高档跑车征税的现象在别的市场也曾经有过。我们密切关注各方面的动向。不管出什么样的政策，大众希望客户最终能够在购买和使用跑车中有所受益。我对跑车的前景持乐观看法，因为中国汽车市场跟欧美市场相比，一直在往前发展，而且明显地比欧美市场发展得要快。