提供比其他汽车制造商更多的本地化的电气化解决方案
今年十月，通用汽车公布纯电动化路径，并推出一系列重要举措，以实现零排放的愿景。作为通用汽车规模最大的市场，中国将成为通用汽车实现纯电动未来的最前沿。
通用汽车在锂离子电池和电机验证和应用等方面拥有丰富的经验，这是通用汽车在电气化领域最重要的竞争优势之一。携手在华合资企业，通用汽车比其他国际汽车制造商提供更多本地化生产的电气化解决方案。
“汽车公司正在转型，一些专注于电气化产品的公司也在全球范围内萌芽发展，”通用汽车中国电气化首席工程师Jennifer Goforth女士表示。“然而汽车产业无法在一夜之间实现零排放。这需要包括零部件以及系统供应商在内的整个行业不断地在实际应用中证明他们的产品价值，满足消费者的需求。”
↑12月5日，通用汽车中国公司电气化总工程师Jennifer Goforth在上海向媒体介绍了通用汽车在电气化产品开发这一重要领域的相关情况。安全性、可靠性和耐久性是通用汽车进行电气化车辆开发的首要原则。
借助通用汽车的全球经验
在全球范围内，雪佛兰Volt沃蓝达增程式混合动力汽车、雪佛兰Bolt纯电动汽车、凯迪拉克CT6插电式混合动力汽车和其他电气化车型的车主们已累计25亿英里（约合40亿公里）的纯电动行驶里程，通用汽车从中获得了大量的经验积累。
通用汽车正通过在华推出的电气化产品中不断增加对中国消费者使用需求的了解，这些产品包括弱混和强混电动车、插电式混合动力车、增程式混合动力车以及纯电动车。这些经验会帮助我们完善零部件及系统，助力通用汽车从传统内燃机转向纯电动道路的转型。
“我们的工程师将始终将安全性、可靠性和耐久性作为开发的首要原则。”Goforth女士补充道。
在开发过程中，成功地整合不同零部件和系统是通用汽车生产可靠的电气化产品的关键。通用汽车自行测试所有零部件和系统，包括电池、电池管理系统、发动机和驱动单元，确保它们可以有效、安全地协同工作。
↑通用汽车中国公司新能源汽车动力技术工程师叶磊分享了通用汽车在电池管理系统方面的策略。通用汽车致力于打造安全、高品质、耐久和低成本的电池系统，其电池能量管理和热管理技术在业内一枝独秀。
↑通用汽车中国科学研究院的电池工程师孔德文分享了通用汽车的电池开发策略。通用汽车致力于打造安全、高品质、耐久和低成本的电池系统，其电池能量管理和热管理技术在业内一枝独秀。
↑通用汽车中国公司电气化驱动系统集成助理总工程师萨支真向媒体深入阐述了通用汽车的电机策略。通用汽车公司是第一家开发和生产插电式混合动力汽车和混合动力汽车的大型美国汽车制造商。
电池和电机的领导者
通用汽车拥有北美最大的电池系统实验室，并且于2011年在上海成立了一个姊妹实验室。通用汽车的电池实验室专注于电池系统的设计、研发、测试到生产等环节。
↑通用汽车拥有北美最大的电池系统实验室，并且于2011年在上海成立了一个姊妹实验室。通用汽车的电池实验室专注于电池系统的设计、研发、测试到生产等环节。
通过战略合作，通用汽车向供应商采购电池和电气化零部件。通用汽车致力于打造安全、高品质、耐久和低成本的电池系统。其电池能量管理和热管理技术一枝独秀。
通用汽车公司是第一家开发和生产插电式混合动力和混合动力汽车的大型美国汽车制造商。公司通过控制设计、材料选择和生产工艺来降低成本，提高产品性能、质量、可靠性和可制造性，这一切再次证明了通用汽车在电动汽车发展领域的领导地位。