尽管梅赛德斯-奔驰CL级豪华双门轿跑车已经逝去，但全新S级双门轿跑车却得到了重生。在本届德国法兰克福国际车展上，全新梅赛德斯-奔驰S级双门概念车完成了全球的首次亮相。
这款车型一旦量产后，将会作为原有奔驰CL级双门轿跑车的替代车型，被推向市场。从现场拍摄的照片上看，全新奔驰S级双门概念车在设计上延续了全新S级轿车大气、商务且不失优雅的设计理念，配以动感的钻石格栅和动感的智能大灯系统，让人对其充满了期待。当然，不管是是否喜欢这款车型的设计，都不能改变其在双门轿跑车市场最先进且最奢华的领袖地位。
2013法兰克福车展上的梅赛德斯-奔驰S级双门概念车
值得一提的是，在本届德国法兰克福国际车展上，德国豪华品牌巨头梅赛德斯-奔驰品牌着重突出和强调了其高科技的研发能力，如采用了智能驾驶和插入式混合动力系统的全新S级豪华轿车，动力强劲的S63 AMG和全新量产的梅赛德斯-奔驰GLA级交叉乘用车。
2013法兰克福车展梅赛德斯-奔驰展台
戴姆勒汽车负责设计工作的副总裁Gorden Wagener在接受采访时表示：“全新S级双门轿跑概念车的设计是一项叹为观止的工作，完美的设计是对品牌最有利的呈现。我们工作的中心就是要体现产品的现代与奢华，这一点已经成为我们品牌哲学的一部分，贯穿于我们的智慧和情感当中。”
梅赛德斯-奔驰S级双门概念车草图
在车身尺寸方面，全新奔驰S级双门轿跑概念车的整车长度为5050mm，整车宽度为1958mm，高1409mm，整车轴距达到了2945mm。如此大尺寸的车身长度和轴距，提供了更为宽敞和舒适的内部空间。同时，全新奔驰S级双门轿跑概念车还装备了超大21寸铝合金轮毂和265的宽胎，让人对这款车型的动力表现充满了遐想。
与奔驰的入门车型相同，这款旗舰级豪华轿跑车也采用了新一代家族式设计元素，例如从前翼子板引出之后滑过车侧，然后消失于后翼子板的侧面线条。该车使用无B柱设计，这意味着敞篷版本已在筹划中。几乎整个车顶都被玻璃覆盖，座舱拥有极佳的采光。
概念车采用了传统前置后驱跑车的车身比例，例如偏长的发动机盖，低矮但流畅的车顶曲线，短小的车尾，以及短前悬和长后悬设计。车鼻的设计与入门级的CLA轿车相似，倒梯形进气格栅不仅具有力量感和冲劲，也是对奔驰经典设计的继承。
梅赛德斯-奔驰S级双门概念车
S-Class Coupe概念车的座舱设计以新一代S级轿车为基础展开，设计师们使用了许多新材料和新工艺，整体氛围比S级更优雅更高贵。
在内饰设计方面，全新奔驰S级双门轿跑概念车延续了全新S级豪华轿车精致、奢华的内饰理念，采用了大量高档真皮和亮色金属装饰件，与惊艳的外型设计相得益彰。
梅赛德斯-奔驰S级双门概念车
奔驰S-Class Coupe概念车搭载双涡轮增压V8发动机，最大马力和扭矩输出分别达到335kW和700 Nm。安装在车头的两台3D立体摄像机能够监控车前50m路况，该信息将用于奔驰的魔幻车身控制系统，该系统能够根据前方道路状况，对悬架系统的硬度和阻尼进行连续高速调节，营造出前所未有的舒适性。
梅赛德斯-奔驰S级双门概念车