◆ 0～100km/h只需2.8s
◆ 从100km/h减速至静止的制动距离为30.2m，只是公认的相应制动距离的1/3
◆ 从零加速至300km/h用时16.5s，比迈凯轮F1赛车快5.5s
◆ 迈凯轮与轮胎厂商倍耐力和制动装备制造商Akebono合作研发，为买家提供可优化车辆性能的定制轮胎和制动系统
在经过全面测试和大量的研发程序之后，迈凯轮汽车公布了P1赛车的性能数据。这些数据显示，迈凯轮推出的第三款车型0～100km/h只需2.8s，0～200km/h用时6.8s，0～300km/h只有16.5s。
空前的性能高度
迈凯轮P1的设计宗旨只有一个：成为公路和赛道上最佳的座驾。目前，所公布的性能数据已经充分证实了这一点，人们更乐于看到这款迈凯轮最新产品的更大潜力。
迈凯轮P1搭载了高效的3.8L双涡轮增压V8汽油发动机和轻量电机，可产生673kW的最大功率。毫不妥协的加速性能完全得益于电机和优化涡轮提供的即时扭矩。因此，其0～300km/h加速不过用时16.5s，比具有传奇色彩的迈凯轮F1赛车还要快5.5s。由于采用电子限速，其最高车速为350km/h。
尽管性能卓绝，但迈凯轮P1的燃油经济性也不差，其在欧盟循环测试下的综合油耗为8.3L/100km，二氧化碳排放为194g/km。在NEDC（新欧盟行驶循环）测试中，单靠电机驱动可行驶11km。
在定制Akebono制动系统的鼎力支持下，迈凯轮P1的制动性能同样惊人。特别研制的碳纤维制动盘，表面附有金刚砂，可使该车从100km/h到静止的制动距离只有30.2m。一般车型从100km/h制动到零需要行驶102m，相比之下，迈凯轮P1的制动距离尚不足1/3。
首辆迈凯轮P1量产车
迈凯轮性能数据一览：
加速性能
0～100km/h 2.8s
0～200km/h 6.8s
0～300km/h 16.5s
从静止行驶400m 用时9.8s 即时速度245km/h
最高车速 350km/h（电子限速）
制动性能
100km/h到静止 30.2m（用时2.9s）
100km/h到静止 116m（用时4.5s）
300km/h到静止 246m（用时6.2s）
燃油经济性
综合油耗 8.3L/100km
排放水平
二氧化碳 194g/km
首位车主诞生
在迈凯轮这一年快马加鞭的运作中，这一周另有一番重要意义，因为首位迈凯轮P1的车主将在英国诞生。在今年夏天开始生产之后，迈凯轮P1的首辆量产车在9月底下线。该车喷涂Volcano黄颜色车漆，配以黑色碳纤维部件，也是迈凯轮50周年的献礼作品。
迈凯轮P1的量产过程
首批迈凯轮P1为375辆，将在英格兰沃金郡的迈凯轮生产中心中手工完成。迈凯轮特别选出82名技师来完成P1的四阶段（车架组装、喷漆、内饰装配和最后装配）装备工序。迈凯轮P1采用了碳纤维单体式构架。这个车架的重量不过90kg，其中也包括了一体式的车顶结构、车顶通风孔和进气口，设置了密闭的电池组舱。
一辆车从开始装配到完成，需要17个工作日。如果生产中心满负荷运转，该车的日产量为一辆。因此，这批车辆的生产过程要在2015年年中才会结束。
迈凯轮P1生产过程