◆ 阿尔法-罗密欧4C在纽博格林北环单圈用时8分04秒
◆ 创下250马力（约184kW）以下跑车单圈最快新纪录
◆ 比功率大于184kW/t，0～100km/h加速用时4.5s，升功率101kW/L，最大减速度达1.2g
◆ 装备倍耐力P Zero系列最具运动特性的 Zero Trofeo轮胎
9月12日，新款阿尔法-罗密欧4C在赛车手、记者兼纽博格林北环专家的Horst von Saurma的操控下，在德国著名的纽博格林北环赛道创下单圈8分04秒的新纪录，这是250马力（约184kW）以下跑车在这一赛道创造的最快单圈成绩。
在进行纽博格林北环测试之前，新款阿尔法-罗密欧4C已在世界多地进行了不计其数的测试，从瑞典到阿布扎比，从美国的亚利桑那沙漠到意大利西西里岛的埃特纳火山坡地，从该车的研发地意大利Balocco试车跑道（从1962年起，所有的阿尔法-罗密欧车型都在此地进行研发、修改和测试）到现在的纽博格林北环。
纽博格林北环赛道上的阿尔法-罗密欧4C
被誉为“真理之环”的纽博格林北环赛道经常被世界各地的汽车厂商用作新车测试和研发之地。这个赛道布局独特，急弯和缓弯交替出现，还不乏长直道，这些促使这个测试场成为决定某一新车名气大小的重要因素。
简言之，纽博格林北环成为阿尔法-罗密欧4C展现性能的理想场地。在环形赛道上，对于单圈行驶时间来说，车速、制动距离以及侧向加速度都是至关重要的。阿尔法-罗密欧4C 0～100km/h加速时间4.5s，最高车速257km/h，最大减速度可达1.2g，最大侧向加速度超过1.1g。另外，该车的前后重量比为40：60，比功率超过184kW/t。对于跑车而言，这个参数非常关键。
在行动敏捷、操控非凡之外，阿尔法-罗密欧4C的性能是与其1.75L 176kW四缸涡轮增压汽油发动机以及最新的ALFA TCT干式双离合变速器密切相关的。这款1.75L涡轮增压发动机的直喷压力可达200bar，采用铝制缸体。其升扭矩超过200Nm/L，升功率为101kW/L，在转速为6000r/min时，发动机可实现176kW的最大功率。在转速2100～4000r/min时，该车都可达到350Nm的最高扭矩。另外，在转速只有1800r/min时，发动机就能实现280Nm的扭矩。
倍耐力P Zero Trofeo轮胎也是阿尔法-罗密欧4C在纽博格林北环刷新纪录的重要功臣。这种最具运动特质的倍耐力P Zero系列轮胎为这款跑车提供了可靠的抓地力和精准的操控表现。在订购时，阿尔法-罗密欧4C买家可选择不同的配置，要么选择前17英寸后18英寸的轮胎，或者选择前18英寸后19英寸的方案。
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