年青的中国女性商业精英正成为玛莎拉蒂Quattroporte 订单快速增长背后的驱动力。
玛莎拉蒂首席执行官Harald Wester 告诉《美国汽车新闻•欧洲》记者，“我们在中国的客户中有40%是成功商业女性，她们热爱欧洲工艺，希望驾驶崭新的Quattroporte。”
而在欧洲和美国，女性车主只占玛莎拉蒂车主的5%不到。
玛莎拉蒂归属菲亚特汽车公司所有，今年前9个月的全球订单总数超过22700辆，这对 2012年总销量只有6288辆的超级豪华品牌而言，可谓巨幅增长。
玛莎拉蒂全球销量增长对菲亚特首席执行官Sergio Marchionne来说，特别重要，他的计划是到2016年菲亚特的汽车事业部能够重新赢利。去年菲亚特亏损了7亿欧元（58亿元）。
最贵的车型
玛莎拉蒂今年最火的车型是新款Quattroporte旗舰车型，该车今年的订单已经达到10000辆，最大市场在中国，目前该品牌最贵的车型已经有4000张订单来自中国。
全配置的V8发动机Quattroporte在欧洲的起始售价是120万元，但在中国因为进口关税和奢侈品消费税等需要花费270万元。
该车的改款基本版配置V6发动机，在欧洲的起始售价为91.7万元，但在中国的购置成本是170万元。
在中国购买玛莎拉蒂的车主较其它关键市场的购车人年青得多。中国车主的平均年龄是37岁，而欧洲和美国车主的平均年龄是55岁。
2012年美国市场共销售玛莎拉蒂2640辆，占全球销量的40%以上，去年中国是玛莎拉蒂的第二大市场，共交付950辆。
今年玛莎拉蒂在美国共交付6500辆，在中国共交付5000辆。
美国仍将保持玛莎拉蒂第一大市场的地位，因为中型轿车吉博力（Ghibli）的需求强劲，而这款车今年9月才在中国上市。
（感谢路透社对此报道的贡献）