雷克萨斯全新RC F双门轿跑车型将于北美国际车展全球首秀。全新RC F搭载了雷克萨斯迄今动力最为强劲的5.0L 全新V8发动机，可输出超过331kW的强大功率，成为目前雷克萨斯所有搭载V8发动机车型中动力最为澎湃的车型。
“这辆车的每一个细节都依照其功能性而精密设计。”雷克萨斯全新RC F总工程计师矢口幸彦（Yukihiko Yaguchi）表示，“发动机盖和前翼子板后方的进气口保证了最佳的引擎冷却性和操控稳定性。同时，它极具进取性的外观以及蓄势待发的气势，更让人对其激情澎湃的驾驶体验充满期待。”
雷克萨斯全新RC F双门轿跑车型
外观设计
全新RC F前脸采用雷克萨斯家族式纺锤形格栅。“F”字样巧妙地嵌入雷克萨斯标志下方的网状格栅中。全新RC F的发动机盖采用独特的设计，赋予了它更具张力的高性能跑车造型。前保险杠下方的通风管、翼子板以及巧妙布局的空气稳定鳍，营造出F高性能系列车型极具辨识度的强劲姿态。
汲取了雷克萨斯超级跑车LFA的设计灵感，全新RC F前翼子板后方的进气口与侧面线条巧妙衔接，形成独特的L形，车尾阶梯式双边双出排气管更为车型增添几分霸气。当时速达到80km/h时，主动式尾翼会自动展开，以提供更好的下压力；当时速低于40km/h时自动收起，令这款轿跑在静态时的整体线条更加流畅。
全新RC F提供三种不同款式的19英寸10幅铝合金轮毂，其中两款为机器打磨，高配车型的轮毂则由工匠手工精心打磨。
内饰设计
雷克萨斯全新RC F采用了极富视觉冲击力的飞机座舱式内室设计，与锋锐的外观设计相得益彰。仪表盘、方向盘、座椅、装饰以及踏板等部件的设计同样别出心裁。仪表板中央的显示信息、颜色以及字体大小在四种不同驾驶模式下可以进行随意切换。
全新RC F的设计还极为看重驾乘舒适感。它首次采用了握感极佳的雷克萨斯椭圆截面方向盘，与换挡拨片巧妙搭配。高靠背运动座椅不仅包裹性十足，更给予驾乘者极强的支撑力。座椅有5种真皮装饰可选，均配以对比鲜明的缝线。全新RC F的刹车和油门踏板上还配以防滑Ｌ形橡胶纹理，以提供更好抓力。