德国汽车制造商戴姆勒将持有对阿斯顿-马丁5%的股权，此举是双方决定达成有关共享技术方面深度合作协议的部分内容。
戴姆勒和阿斯顿-马丁在当地时间本周四对外发布的一份联合声明中表示，戴姆勒旗下豪华汽车业务部门梅赛德斯-奔驰将与阿斯顿-马丁合作，为后者新一代车型研发V8发动机。
按照双方达成的协议内容，戴姆勒将在这项非现金交易中获得不具有投票权的阿斯顿-马丁股权。随着双方合作的深入，戴姆勒持有的这部分股权数量还将继续增加。戴姆勒将收购阿斯顿·马丁5%非投票权，以技术入股而非现金购买的方式获得股权，同时将在后者董事会设立一个观察席位。
LBBW分析师弗兰克-米勒(FrankMiller)表示：“通过持有阿斯顿-马丁的股票，戴姆勒将显示出其致力于与阿斯顿-马丁实现长期合作的承诺。对于阿斯顿-马丁而言，其也将获得一位实力强劲的合作伙伴，但是双方需要谨慎，确保不会最终彼此竞争。”
作为全球唯一一家不隶属于大型制造商集团的全球豪华汽车制造商，阿斯顿-马丁正在新车型上进行投资。目前，该公司价值达189995欧元（约合26万美元）的Rapide车型正与德国汽车制造商大众汽车集团旗下宾利以及意大利汽车制造商菲亚特集团旗下法拉利和玛莎拉蒂展开竞争。
在全球汽车市场的销量中，梅赛德斯奔驰的销量落后于宝马品牌和奥迪，位居第三。与阿斯顿-马丁的合作将有助于戴姆勒进一步在超豪华汽车领域里站稳脚跟。
大众旗下宾利正将其产品阵营向跑车领域拓展，诸如宾利Continental GT Speed，旨在与阿斯顿-马丁旗下Gaydon抗衡。宾利曾在今年7月23日宣布，将打造全球最为昂贵的运动功能型车。宝马旗下劳斯莱斯同样打算朝着以汽车性能为导向的车型领域迈进，推出了价值达23.4万美元的Wraith车。
奔驰AMG产品开发主管托比亚斯 莫尔斯(Tobias Moers)在对外发布的一份声明中表示：“对于双方而言，这项协议是双赢的。”按照协议的内容，戴姆勒将在阿斯顿-马丁董事会具有观察者地位 。
除了在有关发动机方面的合作外，双方还将就戴姆勒向阿斯顿-马丁提供电子零部件等事项上展开磋商，同时探寻在其他领域内的合作机遇。据了解，双方在周四的协议是在今年7月的初步意向协议的基础上最终敲定的。
阿斯顿-马丁曾在今年1月计划称，将在未来四年投资5亿英镑（约合8.19亿美元）。
在今年，阿斯顿-马丁就将有100年的历史，在2012年，该公司的汽车销量为3800辆。主要是由私募股权基金 Investindustrial提供支持。