1月15日，雷克萨斯中国宣布，旗下新款CT 200h、CT 200h F SPORT即日起正式在华上市。作为全球首款搭载了完全油电混合动力系统的紧凑型豪华轿车，新款CT 200h不仅采用了前卫进取的纺锤形前脸设计，更优化了操控表现和多项舒适配置，百公里油耗低至4.6L，为消费者带来更为卓越的混动驾驭体验。
雷克萨斯CT 200h
型之设计引领时尚潮流
作为对雷克萨斯L-finesse设计理念的大胆诠释，雷克萨斯的全新家族前脸——纺锤形格栅也在新款CT 200h身上得到进化——全新的纺锤形格栅中心前移，底角的间距更宽，“夹角”更低，赋予车辆张力十足、锋锐动感的强劲气势。定位时尚个性的新款CT 200h在配色上进行了创新尝试，在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”，并首次将极具运动感的黑色车顶与8种车身颜色搭配，形成强烈的双色反差，令其在车水马龙中更为耀眼夺目。
智能配置缔造人性化先锋
内室方面，新款CT 200h通过更加精致的设计和更为人性化的配置，营造出兼具质感与前卫的驾驶感受。它首次在全球采用竹炭树脂扬声器技术，应用注塑成型工艺，将竹纤维、植物岩和木炭糅合在一起，创造出业界最纤薄的扬声器，同时突破性地提升了音质。
此外，新款CT 200h还搭载全新一代多媒体系统，配备7寸LED背光屏幕，不仅提供道路指示，还同时整合了雷克萨斯蓝牙通讯系统、音响系统、倒车影像监视系统和雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，令驾乘人员沿途尽享智能科技带来的舒适便利。
混动技术成就澎湃内心
在动力操控方面，新款CT 200h拥有更加令人振奋的表现。新款CT 200h沿用了备受赞誉的雷克萨斯第二代油电混合动力系统，系统综合功率高达100kW，双重动力带来更为澎湃的驾驭享受。此外，得益于更加紧凑、高效的发动机及电动机系统，新款CT200h呈现出百公里综合油耗4.6L，二氧化碳排放仅107g/km的杰出表现。
新款CT200h同样提供经济（ECO）、标准（NORMAL）、运动（SPORT）、纯电动（EV）四种驾驶模式。在纯电动模式下，CT200h将实现零排放，零噪音的静谧绿色行驶。为了与全混动系统与生俱来的静谧特质相匹配，新款CT 200h还采取了多达94项措施降低噪声、减小震动及不平顺性，其中包括在全球首次采用的进气道消音片和新型消音道设计，打造出安静愉悦的车内氛围。
全方位安全配置为旅程保驾护航
新款CT 200h在原有完善的安全基础之上，还全系新增TPMS胎压警示系统。在高刚性车体结构之下，全车拥有领先同级的8个SRS气囊，以及颈椎伤害缓和座椅WIL、电子制动力分配系统EBD、电子刹车控制系统ECB等多项智能安全配置。此外，当车速超过55km/h紧急刹车时，紧急刹车灯闪烁功能ESS会即刻闪烁，及时为后方车辆提供预警。全方位的主被动安全装置也让CT 200h荣膺美国高速公路安全保险协会（IIHS）的最高碰撞测试奖，并在欧洲权威测评机构Euro-NCAP的车辆安全碰撞测试中，荣获5星最高评级。
F SPORT 运动风格绽放激情魅力
相对于CT 200h其他版本，新款CT 200h F SPORT展现出了更为激情的运动特征。F SPORT的纺锤形格栅设计采用了与全新一代IS 250 F SPORT车型相同的网状图案，同时上部与下部比例对调，呈现出更具张力和动感的强劲姿态；在内室方面，F SPORT版本座椅材质首次采用NuLuxe环保仿真皮革与织物的搭配，辅以更加精致的缝线，精雕细琢间诠释着豪华与运动并存的设计风格。
在动力操控性方面，新款CT 200h F SPORT版本更是展现出无以伦比的强劲优势。F SPORT采用了运动调校悬挂和运动阻尼减振器，进一步强化其运动性能。此外，为了进一步增加行驶过程中的稳定性，F SPORT采用设有通气孔的车顶扰流板，增加车身的下压力以提高抓地性，让澎湃激情尽情舒展。
自2011年引入中国市场以来，CT 200h便凭借动感的外观设计、无可匹敌的混动技术、可靠的安全性能，以及震撼业界的6年/15万公里免费保修保养服务，得到了众多追求时尚个性又注重生活品质的新生代消费者的青睐。新款CT 200h成为继全新GS 300h、GX 400尊享版之后，雷克萨斯于2014年年初为消费者带来的第3款重磅车型。