随着中国汽车保有量的增加，购买二手车逐渐成为注重性价比的消费者群体的不二之选。但是二手车的交易也伴随着一定的汽车安全隐患，其中制动系统的隐患是除了汽车三大总成（发动机、变速箱、底盘）之外最重要的安全要素，也是极大地影响车主和使用者的安全要素。在此总结一些常见的制动系统故障案例，可以帮助广大消费者更高效地解决这一类问题。
一、车龄10年的经典版别克GL8商务车
症状：这部车是原来某大型国企的公车，外观件保养十分到位，但是上了高速后在100公里/小时左右会发现车身整体的高频抖动，在其它速度区间并无异常。
诊断：根据车辆静止时怠速的判断，此车发动机总成并无异常，而且变速箱在各个速度区间也能正常工作。据此排除动力和传动系统的因素，而估计可能发生在车辆的制动系统。
维修：根据判断更换刹车盘和刹车片的同时做了刹车分泵保养后，症状消失。
二、车龄7年的北京吉普切诺基2021EL
症状：此车有多次越野和长途驾驶历史，同时车状较差。最严重的问题是车速在60-80区间会突然发生车体剧烈抖动，方向几乎失去控制。
诊断：停车后再启动并无异常。此车经多次检查动力和传动系统均无异常，排除此两处故障的因素后聚焦在车辆的制动系统。后经多次拆解决，问题存在于前轮某制动分泵的活塞。此车制动分泵活塞材料强度不够，在多年使用后造成径向失圆，从而造成回位卡滞，卡滞的活塞压迫制动片造成有规律的剧烈点刹，由于是单边点刹，从而造成车辆剧烈抖动。减速或停车后活塞归位，症状消失。
维修：购买针对此车型的制动分泵维修包，更换分泵活塞和密封圈，同时更换刹车油，故障排除。此车的制动分泵设计和制造均存在一定隐患，只是这在这部车上非常典型。
三、车龄4年的奇瑞V5 Cross商务车
症状：此车ABS灯偶尔会亮，但是制动系统无异常
诊断：用电脑检测，显示此车某轮车速传感器失效。
维修：自主品牌的某些零部件可靠性不足，此车的车速传感器与轴承是一个零件，整体更换后故障消失。某个车轮的速度传感器失灵会造成ABS的部分功能失效，也是一种常见的制动故障。
四、车龄8年的别克GL8商务车
症状：此车ABS灯偶尔会亮，但是制动系统无异常。
诊断：用电脑检测，显示此车某轮ABS泵体故障。
维修：此类故障是别克商务车的典型故障之一。故障原因是ABS泵控制电路板上某个电容老化，更换后即可排除。虽然此类故障一般不会引发大的事故，但是对驾驶者的心理会产生极大的负面影响。
五、欧宝赛飞利B型7座轿车AMT变速箱
症状：ABS灯常亮，同时变速箱自动换档功能失效。
诊断：电脑检测显示此车某轮车速传感器等等ESP故障。
维修：此车应用了较多的先进科技，但同时也带来了更高的故障率。此车的多个电子部件会造成各个系统之间的干涉，特别是制动系统的故障会造成AMT变速箱的自动功能失效。这种情况往往会影响维修人员对故障原因的判断。此车的多种故障其实仅仅是车轮轴承上的速度传感器接触不良，经处理后故障排除。
六、车龄5年别克凯越1.6L MT轿车
症状：此车手刹警告灯常亮。
诊断：制动系统刹车油不足。
维修：添加刹车油至合理位置。
七、车龄8年进口现代胜达菲3.0V6
症状：此车低速时刹车时会有规律性的顿挫
诊断：用电脑检测无异常，高速时刹车无异常，但低速时顿挫明显。
维修：此车在前期的维修保养时使用了过于坚硬的刹车片，造成刹车盘摩擦压痕过度，影响刹车体验。更换刹车盘后故障排除。
总结：二手车的制动系统故障多种多样，在维修的同时要进行认真诊断，否则会浪费金钱和时间。目前市面上各大品牌推出了很多制动系统维修和保养类的产品，这类产品会大大提高制动系统的故障发生几率。由于制动系统在整个车辆安全驾驶上的重要地位，我们需要加大对汽车制动系统的整体认知，才能防患于未然。