第一名：宝马
2013年全球销量：165.5万辆，同比增长7.5%
宝马2013年全球销量196万辆 在华40万辆
2013年全年，宝马集团累计在全球范围内销售了1,963,798辆汽车，创下历年新高，2012年1,845,186辆的基础上，同比提升6.4%。
宝马集团旗下宝马品牌去年蝉联全球销量最高豪华车品牌头衔，12月份全球交付销量为155,835辆，同比增长2.3%，2012年12月全球销量152,286辆。去年全年，宝马品牌全球累计销量达到1,655,138辆，而2012年为1,540,085辆，同比攀升7.5%。
MINI品牌在12月份同比增长5.9%，扭转了11月下滑0.8%的跌势，从28,751辆提高为30,455辆。MINI去年全球累计交付销量为305,030辆，略高于2012年的301,526辆，同比微增1.2%。
2013年12月，宝马集团在中国大陆市场销售了36,560辆汽车，较之2012年12月的30,470辆，同比增长20.0%。去年全年，宝马集团在华销量为390,713辆，在各国市场中排名第一，对比2012年的326,444辆，同比增长19.7%。2012年中国成为宝马品牌最大单一市场，但由于MINI品牌在华销量明显低于美国，因而直至2013年中国方在宝马集团销量上超越美国。
如果将港澳台计入在内，宝马集团2013年在大中华区域总销量达到412,163辆，同比增长19.2%，这也是宝马在中国市场销量首次突破40万辆大关。
2013年，宝马品牌在华创下362,100辆总销量成绩，在2012年303,169辆的基础上，同比增长19.4%。
第二名：奥迪
2013年全球销量：157.6万辆 ，同比增长8.3%
奥迪2013年在华销量49.2万辆 全球销量157.6万
2013年12月，奥迪在全球范围内销售了130,700辆汽车，对比2012年12月的110,383辆，同比攀升18.4%。2013年全年，奥迪全球总销量为1,575,500辆，较2012年的1,455,123辆同比增长8.3%。该数字仍然超过梅赛德斯-奔驰，在豪华品牌中仅次于宝马而居于第二位。
在最大单一市场中国（包括香港），奥迪上个月销量达到48,325辆，在2012年12月的35,279辆基础上，同比大幅增长37.0%。全年在华销量创491,989辆新高，2012年在华销量405,838辆，同比增幅为21.2%。
第三名：梅赛德斯-奔驰
2013年全球销量：146.2万辆，同比增长10.7%
奔驰2013年全球销量146.2万辆 在华21.8万辆
2013年12月份，梅赛德斯-奔驰品牌在全球销售了139,180辆汽车，2012年12月为125,234辆，同比增长11.2%。2013年全年，奔驰品牌在全球交付销量达到1,461,680辆，较之2012年的1,320,097辆，同比提升10.7%。
Smart小型车去年11月止跌回增，12月同比增幅则进一步提高到20.0%，全球销量从7,355辆增长至8,805辆；去年全年全球销量由103,738辆同比下跌2.8%至100,792辆。
综合以上两个品牌，梅赛德斯-奔驰汽车业务部2013年12月在全球范围内销售了147,985辆汽车，2012年12月则为132,589辆，同比提升11.7%。去年全年梅赛德斯-奔驰汽车全球累计销量为1,562,472辆，对比2012年的1,423,835辆，同比增长9.7%。
去年全年，奔驰品牌累计在华销售了218,045辆汽车，同比增长11.1%，2012年同期为196,211辆。倘若按照梅赛德斯-奔驰乘用车业务计算，包括Smart品牌，则奔驰2013年12月在华销量为25,260辆，2012年12月销量19,895辆，同比提高了27.0%；去年全年销量达到235,644辆，2012年212,060辆，同比增幅为11.1%。
第四名：雷克萨斯
2013年全球销量：52万辆，同比增长4.6%
雷克萨斯国际总裁伊势清贵去年年底表示，截至2013年12月24日，雷克萨斯全球销量达52万辆左右，同比增长4.6%。这是自1989年丰田启动豪车业务以来最佳业绩，超过了2007年销售51万8000辆的历史最高水平。
第五名：沃尔沃
2013年全球销量：42.8万辆，同比增长1.4%
沃尔沃2013年全球销量增长1.4% 在华大涨45.6%
2013年12月，沃尔沃汽车集团在全球范围内销售了43,051辆汽车，而2012年12月在全球市场的零售销量为38,555辆，同比增幅为11.7%。这也是沃尔沃汽车集团2013年连续第六个月全球销量同比攀升。
2013年全年，沃尔沃全球累计零售销量为427,840辆，2012年全球零售销量则为421,951辆，同比增长1.4%。
去年全年，沃尔沃在华总销量为61,146辆，在2012年41,989辆的基础上，同比大涨45.6%，超额完成目标。中国也因此极大地缩小了同沃尔沃最大单一市场美国之间的差距。去年沃尔沃在美国销量为61,233辆，领先中国不足百辆。如果单看12月销量，中国的6,685辆比美国的4,888辆超出近1,800辆。业界预计，随着沃尔沃在华国产推进，中国将在2014年取代美国成为沃尔沃头号单一市场。
第六名：捷豹路虎
2013年全球销量：42.5万辆，同比增长18.8%
捷豹路虎2013年全球销量增长19% 在华攀升三成
2013年12月份，捷豹路虎在全球销售了40,668辆汽车，而2012年12月其全球销量为33,589辆，同比增长21.1%。
捷豹品牌上个月占据17.2%的比例，当月销量7,014辆，同比大涨42.0%，2012年同期为4,939辆。路虎品牌贡献了82.8%的比例，当月销量33,654辆，同比增长17.5%，2012年同期为28,650辆。
2013年全年，捷豹路虎全球累计销量为425,006辆，在2012年同期357,773辆的基础上，同比提升18.8%。其中捷豹品牌从53,847辆同比增长42.4%至76,668辆，占集团销量比重18.0%；路虎品牌从303,926辆同比增长14.6%至348,338辆，占集团销量比重82.0%。
去年全年，捷豹路虎累计在华销量达到95,237辆，2012年为73,347辆，同比提升29.8%。中国仍然是捷豹路虎销量最高的单一市场。
2013年，捷豹品牌在中国销量实现翻倍，在北美同比增长44%，亚太涨33%，英国15%，欧洲17%，其他市场31%。捷豹XF是最畅销车型，全年销量从34,693辆同比大涨36.6%至47,391辆。
路虎品牌去年在中国销量增长17%，在北美涨15%，在亚太增29%，在欧洲增长4%，其他市场同比提高22%。路虎揽胜极光在各车型中销量最高，从108,598辆同比提升14.5%至124,292辆。
第七名：凯迪拉克
2013年全球销量：25.1万辆，同比增长28.2%
凯迪拉克2013年全球销量增长28% 在华大涨67%
2013年第四季度，凯迪拉克在全球范围内销售了71,953辆汽车，对比2012年最后一季度的59,044辆，同比增长21.8%。去年全年，凯迪拉克全球总销量达到250,830辆，在2012年195,612辆的基础上，同比攀升28.2%。
凯迪拉克在中国市场销量增长迅猛，去年多个月份同比增幅超过五成。2013年全年，凯迪拉克在华销量为50,005辆，较之2012年的30,010辆，同比大幅攀升66.6%，达到创下了年度销量历史新高。
SRX继续成为凯迪拉克旗下最畅销的车型，其销量为26,897辆，2012年销量为21,698辆，同比增长24.0%。凯迪拉克XTS在上市后第一年的销量达到了20,101辆。此外，去年11月份刚刚上市的凯迪拉克ATS当年销量为2,154辆。
去年，凯迪拉克品牌已经在上海通用金桥工厂投产。到2016年之前，该品牌将每年在华新增一款车型。2013年年底，凯迪拉克在华经销店已经从2011年底的69家增至200家左右。
通用汽车前CEO艾克森曾表示，凯迪拉克在华销量将最终向美国看齐。上海通用提出凯迪拉克将实现品牌“双十”战略，即到2015年在华年销量突破10万辆、在2020年实现10%的豪华车市场占有率。按照部分机构预计2020年中国豪车年销量270万辆，凯迪拉克届时在华年销量有望超过25万辆。
第八名：讴歌
2013年全球销量：17.2万辆，同比增长约6%
本田2013年美国销量同比提升7.4%
本田旗下豪华品牌讴歌12月在美售出15,751辆汽车，同比小幅下滑1.8%；该品牌去年全年累计在美销量达到165,436辆，较2012年的156,216辆上涨5.9%。
注：讴歌目前全球主要市场为美国、中国（含香港）和墨西哥。去年讴歌在华销量约4,600辆，在墨西哥为2,570辆，因而全球总销量接近17.2万辆。
第九名：保时捷
2013年全球销量：16.2万辆，同比增长14.9%
保时捷2013年全球销量16万辆 在华增两成
2013年12月份，保时捷在全球范围内向消费者交付了14,855辆汽车，在2012年12月12,097辆销量的基础上，同比增长22.8%。去年全年，保时捷全球交付销量创下162,145辆新纪录，较之2012年的141,075辆，同比攀升14.9%。
整个2013年，保时捷在华累计交付销量为37,425辆，对比2012年的31,205辆，同比增长19.9%。
第十名：英菲尼迪
2013年全球销量：约16万辆
英菲尼迪今年在华增发6款新车 经销商扩张三成
2013年英菲尼迪品牌总计在中国市场销售了17,108辆汽车，较之2012年同比大幅攀升54%。英菲尼迪计划到2017年将英菲尼迪的全球销量提高至50万辆/年，达到目前三倍左右。
关于未来英菲尼迪在华前景，尼琛称：“接下来几年，中国将成为英菲尼迪全球第一大市场。”去年英菲尼迪全球最大市场为美国，销量11.65万辆。英菲尼迪计划到2017年将英菲尼迪的全球销量提高至50万辆/年，其中在华年销量为20万辆。尼琛预计到2020年左右中国将超过美国位居第一。
相关资料：
超豪华车销量一览
玛莎拉蒂2013年全球销量上涨1.5倍 在华激增4倍
2013年，玛莎拉蒂全球交运量为15,400辆，较2012年的6,288辆，同比大幅增长148%。菲亚特表示，新总裁（Quattroporte）2013年1月份上市，而Ghibli于9月份发售，两款新车促使玛莎拉蒂品牌销量攀升。
按照车型划分，总裁车型销量为8千辆，而Ghibli为3千辆。到去年12月底，两款车的订单总量达到1.3万辆。而GranCabrio和GranTurismo去年全球销量为5千辆，和2012年基本持平。
按照区域划分，中国是玛莎拉蒂增速最高市场，也是仅次于美国的第二大市场。去年玛莎拉蒂在华交付了近4千辆汽车，达到2012年的4.3倍左右，占据2013年玛莎拉蒂全球销量的25%比重。
宾利2013年全球销量首次突破万辆 在华下跌3%
宾利表示，2013年其在全球范围内销售了10,120辆汽车，这是宾利品牌95年来第一次超过10,000辆销量，较之2012年的8,510辆，同比增长18.9%。宾利全球经销商网络也有所拓展，数量同比增长11%至193家。
2013年，宾利发布了全新宾利飞驰四门轿车，该车是宾利品牌史上速度最快、性能最为强劲的车型。2013年9月至12月，仅4个月时间宾利汽车就累积在全球范围内交付了2,005台新飞驰。宾利预计飞驰有望超越其前代车型欧陆飞驰2,700台的年均销量。
宾利家族的高性能双门敞篷旗舰车型，欧陆GT极速敞篷版现已开始交付客户。全新欧陆GT V8 S车型的推出，使得欧陆车系扩充至4个车型。
据最新统计数据，2013年去年全球超豪华车市场整体销量同比下降6%，宾利逆市增长后，在超豪华汽车市场份额上升3个百分点，达到25%。
2013年，宾利在大中华区域销量达到2,191辆，较之2012年的2,253辆，同比小幅下滑2.8%。去年上半年，超豪华车在中国明显遇冷，宾利在华销量同比滑坡23%。下半年，新飞驰引入中国市场，因而全年跌幅收窄。中国仍然是宾利全球第二大市场。
法拉利2013年全球销量下跌5% 中国占8%份额
2013年，法拉利全球交运量为6,922辆，较之2012年的7,318辆，同比下跌5.4%。该数字甚至低于2011年的7,195辆。不过下降同法拉利战略规划相关，去年法拉利董事长兼总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）宣布，2013年的产出将控制在7,000辆以内，旨在确保品牌的尊贵特质。
法拉利去年12缸高端车型销量同比增长了19%，而8缸车型销量同比下跌了12%。
按照区域和国别划分，美国仍然是法拉利最大单一市场，贡献了30%销量份额，从2,058辆提高到2,223辆，同比增长9%。欧洲前五位国家则占比35%，其中在英国销量提升，而在其他国家有所滑落。
而大中华区域（中国大陆加上港澳台）占据8%比重，大约为554辆，较2012年的784辆下滑29%。日本占据5.5%份额，并取得了一定增长。其余国家地区占法拉利全球销量比重为22%。
劳斯莱斯2013年全球销量微增1.5% 在华攀升11%
去年全年，劳斯莱斯品牌在全球范围内销售了3,630辆汽车，较之2012年的3,575辆，同比增长1.5%。尽管增幅不高，但近年来超豪华汽车在全球遇冷。据最新统计数据，2013年去年全球超豪华车市场整体销量同比下降6%，因此劳斯莱斯提升了市场份额。
目前劳斯莱斯在40多个国家销售汽车。去年该品牌在中国销量同比增长11%，在中东同比攀升17%。
劳斯莱斯去年还在全球新增了15家经销店，使得总数首次达到120家。今年劳斯莱斯将进一步扩张销售网络。同时，其位于古德伍德的工厂将招募100名新员工，提高产能。
兰博基尼2013年全球销量增长2% 在华下滑17%
2013年全年，兰博基尼品牌在全球范围内交付了2,121辆汽车，对比2012年的2,083辆，同比增长1.8%。去年全世界超豪华品牌超跑市场转冷，兰博基尼的增长超过了整体市场表现。兰博基尼目前在46个国家总计拥有129家经销店。
作为全球化品牌，兰博基尼划分了三大业务区域，欧洲、中东及非洲EMEA（Europe, Middle East, Africa）区域占据34%销量，美洲占据36%销量，亚太贡献了30%销量。
美国和中国仍然是兰博基尼第一和第二大单一市场。
兰博基尼去年12月在美国市场销量从44辆同比增长5%至46辆，该品牌全年在美国累计销量从520辆同比增长6%至552辆。
不过兰博基尼在中国表现则较为逊色。2013年全年在华销量为267辆，较之2012年的320辆，同比滑坡16.7%。