法拉利携旗下全新California T敞篷跑车亮相2014年北京国际车展。秉承跃马创新精神，这款设计优雅精致的法拉利新车将运动激情、尊贵气质与多功能性完美融合。
继今年3月日内瓦车展全球首发之后，备受瞩目的法拉利California T敞篷跑车首次亮相法拉利全球第二大市场大中华地区。法拉利首席执行官费立萨先生（Mr. Amedeo Felisa）亲临北京，与法拉利全球市场高级副总裁恩里科•加列拉先生（Mr. Enrico Galliera），法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生（Mr. Edwin Fenech）共同为这款重量级新车揭幕。
法拉利全新California T敞篷跑车
继承跃马家族自上世纪五十年代以来的光辉与荣耀，California T配备了全新V8涡轮增压发动机。这套令人瞩目的动力单元集中体现了法拉利非凡的创新科技，成功地将顶级性能、超强扭矩、法拉利传统的发动机动人悦耳的声效与涡轮增压的燃油高效集于一身。
California T搭载中前置8缸发动机，归功于可折叠硬顶敞篷设计（RHT）和大获成功的“2+”座位设计理念，其座舱空间拥有更多组合变化，提供更好的实用性与便利性。
California T兼具不凡的运动性能与优雅的设计，3855mL直喷式V8涡轮发动机在转速7500r/min时爆发出412kW的最大功率，输出功率系数达到107kW/L，位居同类发动机之最，而且第七档的最大扭矩高达755 Nm。这些超强性能赋予California T非凡的加速能力，零至百公里加速仅需3.6s，即使在高档位也能提供强劲加速力，同时具备极高的燃油效率。
发动机采用全新技术，通过降低的惯量、源自F1的平面型曲轴和创新性双涡管涡轮增压机，大幅降低涡轮迟滞。独有的可变增压管理软件保证了更快更强劲的加速性能，可根据所选档位调整输送的扭矩，同时降低油耗。
与F1赛车一样，发动机借由涡轮增压提升效率。与上一代California相比，新款California T油耗降低15%*，在第七档时，新车型动力增加51kW，扭矩提升49%。复合工况下排放量削减至250 g/km，相当于20%的二氧化碳功率比, 续航里程增加15%。
得益于精益求精的设计和生产平面型曲轴、3片浇铸排气歧管和涡轮增压机壳体等关键组件采用的先进制造技术，California T的发动机在进气和排气阶段发出强劲悦耳的声音，而随着持续加速，其声效愈发震撼人心。这是涡轮发动机领域史无前例的卓越典范。
California T还采用新型方向盘和新型悬挂装置，减小方向盘转角、提升方向盘响应速度，从而成就了运动跑车专属的动感体验。新形弹簧和最新一代磁流变减震器（响应速度现在提高50%）与车身运动加速计相结合，可减少车身颠簸，在提高操控精准度的同时保证了无比舒适的驾乘体验。
秉承“为不同的法拉利爱好者打造不同的法拉利”这一理念，法拉利全系车型悉数亮相本届车展，辉耀跃马展台。以备受瞩目的California T为中心，两侧列阵法拉利首款四驱12缸GT跑车FF、法拉利史上性能最强的非限版12缸运动跑车F12berlinetta 、8缸运动跑车458 Spider与458 Speciale 构成跃马史上最具创新力的参展阵容。