◆一季度营业收入6.2亿欧元，同比增长12.5%
◆营业利润保持稳定，为8000万欧元
◆净利润为5700万欧元，同比增长5%
◆公路跑车交付1699辆，同比下降6%
◆美国和英国市场保持上涨态势，分别增长8%和3%
◆日本市场销量几乎翻一番
5月16日，蒙特泽莫罗代表法拉利董事会公布了法拉利2014年第一季度的财务状况。
每一年前三个月的市场表现都很重要，可以说是一年市场表现的风向标。为了保证法拉利车型的稀缺性以及二手车的高价值，去年5月法拉利董事会作出战略性的决定，减少产量。由此，也未对2013年第一季度的市场表现造成冲击。
目前，对法拉利市场表现贡献巨大的California正在减产，而California T尚未交付给车主。
2014年1～4月，法拉利营业收入同比增长了12.5%，达到6.2亿欧元（约合52.7亿元人民币）。不过，前四个月法拉利公路跑车的交付量却比去年同期减少100辆，下降6%，为1699辆。1～4月，法拉利净利润提升5%，超过5700万欧元（约合4.845亿元人民币）。但是，营业利润却与去年同期持平，为8000万欧元（约合6.8亿元人民币）。2014年第一季度，法拉利在净工业现金流方面的表现也不俗，达到1.29亿欧元（约合10.965亿元人民币）。
法拉利California T跑车
在当天的董事会会议上，法拉利董事长卢卡·蒙特泽莫罗宣布，“在巩固经济效益的同时，今年我们仍将法拉利的产量保持在7000辆以下。为了缩短与竞争对手之间的差距，我们在产品及F1方面进行大量的投入，因此这个目标的实现将面临更大挑战。”
法拉利美国市场的发展态势良好，需求持续高涨。实际上，尽管产量受限，但美国市场一季度的销量依旧增长8%，交付了494辆。
法拉利在中东市场继续保持增长，前四个月交付了150辆新车，同比上涨6%。
在远东市场，第一季度日本市场共交付了128辆新车，较去年同期多出了57辆，几乎翻了一番。中国市场表现稍逊，前四个月交付73辆，同比增长4%。在中国市场，458 Speciale受到追捧。而事实上，今年前四个月法拉利在大中国区（包括大陆、香港和台湾）的订单增长了42%。
在欧洲，英国的需求依旧强劲，第一季度交付了168辆法拉利公路跑车，同比增长3%，继续保持欧洲大陆第一市场的地位。在数月的低迷之后，法拉利在意大利本土的销售开始重现增长，前四个月交付了63辆新车，同比提升13%。不过，法拉利对其意大利本土市场的期望值不高，预计今年意大利市场处于保本状态，在意大利全球市场的份额不超过3%。在德国市场，法拉利的销售略有回落，第一季度交付了162辆新车，比去年同期减少了大约30辆。这与法拉利的限产决定不无关系。同时，在California停产之后，法拉利还减少了对成熟市场的新车交付量。
同样在2014年一季度，法拉利的品牌活动（特许经营、零售、电子商务）直接零售收入上升了19%，其中，电子商务上升10%。今年年初，我们最新签署了几个重要的许可协议。其中一项是建设西班牙的法拉利主题乐园，另一项是与奥克利（Oakley——世界著名眼镜公司）就法拉利车队一个眼镜系列签署的赞助协议。
法拉利继续倾力打造数字媒体，并将在2014年对这一领域进行大规模投入。今年一季度，其所有网站均获得两位数增长。同时，其Facebook页面现有1,650万忠实用户，其官方YouTube频道的浏览量达4,000万。