2014年北京车展期间，阿斯顿•马丁中国区总裁郑津兰女士围绕阿斯顿•马丁中国市场拓展情况、品牌传播策略、经销网络拓展计划、Q定制服务，以及是否涉足奢华SUV领域等话题接受了媒体采访。以下部分采访话题的摘录：
郑津兰
问：去年，超豪华车市场有所下降，阿斯顿•马丁有没有一些应对的措施？
答：我们对于整个超豪华跑车细分市场来说来得晚一点。我们于2008年进入，开始是做代理，随后我们自己有在上海注册了公司做进口。在去年整个细分市场都走下坡路的时候，我们却相反，我们的业绩非常好，一直不断增长，尤其是在我们的细分部分。一方面，我们在逐步扩大我们的经销商网络，我们觉得跑车的市场也越来越成熟，阿斯顿马丁的车是相对成熟、低调、奢华的，因此对我们来说发展反而是更好。另一方面，因为我们是新进入者，所以我们会更加全力地投入，我们有更多的空间去增长。
问：您对豪华车领域比较熟悉，到目前为止，相对别的品牌而言，阿斯顿•马丁进来的时间也比较晚。我想问一下，在未来会有什么方法或者手段来提高阿斯顿•马丁的品牌在中国的认知度和知名度？
答：确实是这样，我们来得相对晚，我们又是低调的品牌，在全球范围都是，所以我们的挑战就是如何在这个市场上让人们更了解它。我们也借助了很多很好的信息，比如去年我们的百年庆典，我们开展了一些百年庆典的活动，有媒体以及很多车主飞到英国参加我们的百年庆典。七月在肯辛顿花园的时候有550辆左右全世界各地的老爷车都来了，我们感到很震撼。
同时，我们也把百年庆典引入了中国，因此在中国做了一系列的活动。我们做了车主的拉力，我们的车主还都是很有品位的。近的有杭州十来个车主从杭州一路开到千岛湖，也有长的拉力从上海到香港，九天九站。因为我们的车是比较舒适的公路GT跑车，我们既保持了跑车的DNA，同时又非常舒适，所以我们的车主不管是夫妻、父子，他们都可以一路开，白天开车晚上休息，都觉得没问题。我们走了很多主要的城市，包括一些影视基地、土楼等，车主们也在路上做了一些慈善活动，比如资助当地学校等，都是非常有意义的。
通过这些活动，使我们品牌的认知度得到了很大程度上的提升，不管是微博、微信，在这个圈子里大家都能看到我们的品牌。这些活动非常珍贵的一些资料和图片我们都可以提供，我相信你们会觉得非常有趣。
另外，我们还会做一些诸如客户的私人晚宴等，让我们的技术人员包括英国的专家来给客户讲解。比如说Service Clinics是我们引入到中国，是客户尊享服务，顾客买了车以后使用了一段时间，不管是遇到了问题，还是希望更多了解你的车，都可以到就近的经销商注册，我们会根据注册的情况定期请英国专家飞过来，专家会一对一地看你的车的状况然后做诊断，了解你的驾驶情况，甚至跟你一起开。在你驾驶的过程中告诉你有些功能你是否还未发现，这些都是非常贴心的服务。
我们也意识到我们的品牌很多是通过007的电影詹姆斯•邦德被大家所熟悉的，特别巧，大破天幕危机的电影在中国落地是去年年初。我们在北京、上海、广州等做了一些比较大的活动，其他区域经销商也有一些小的活动。我们还特意把电影里的战车DB5带来中国。有些地方的人不太认识我们的车，甚至会叫成其他车的名字，因为都是有翅膀的标志。但当他们看到DB5，不管是小朋友还是年轻人，甚至老大爷骑着自行车路过，都会说这是007的车。我们把DB5的展示与DB9中国发布的活动一起开展，这些都是很好的切入点，让中国的车主、潜在车主，对阿斯顿•马丁有喜爱的人群，包括媒体，都是一个很好的宣传。
问：前两天看网络上说各个地区的阿斯顿•马丁经销商开始正式做开业典礼的庆典，从这个来看，公司是不是今年开始大力拓展经销商了？到今年年底打算在中国开设多少家经销商？
答：谢谢对我们的关注，我们目前的情况是有14家正式开业运营的，我们也有正在建设中的，具体的数字要看建店的整个时间。因为很多东西都是进口的，从而保证客户进到任何一个展厅的感觉都是一样的。但有一点毋庸置疑，那就是我们会继续扩大我们的经销商网络。随着我们客户的增多，我们会给客户提供最好的，最贴近的服务，同时也希望更多潜在的车主不用飞到北京、上海，而是在相对就近的地方得到这些服务。
问：经销商的分布目前还是以一线城市为主？
答：我们已经有二线了，比如说上周刚开的是西安和青岛。
问：未来西南也会有吗？
答：西南我们已经有昆明。
问：刚才提到一对一服务，延伸到另外一个，阿斯顿•马丁在很多年前为欧洲用户进行过非常深度的私人定制。
答：其实私人定制、专属定制一直都是阿斯顿•马丁最强的特点，我们一直都在追求最完美的定制。在本月18日开业的北京经销商里，我们特意在新展厅里开辟了一块专门为客户定制的功能区域，叫做阿斯顿马丁Q定制区域，这也是全世界第一个在展厅里出现的Q定制区域。大家有机会可以去看看。我们可以让客户自由选择希望的内饰、外饰。比如客户从绿色翅膀的甲壳虫得到灵感，我们就会把绿色的翅膀嵌入logo徽标里面，我们曾经有过这个案例。我们在百年庆典的时候曾经为客户订制了非常极致的CC100 Speedster概念车，客户也参与了大部分设计过程。在百年庆典活动中第一次展示了这台车，很多参加庆典的人都表示非常喜欢。我们只能说抱歉这辆车已经有了车主了。我们的私人订制服务一直是我们非常引以为傲的地方。
问：你们是否还做机械上的定制？
答：定制有两点是必须要考虑的：一是造价，另外就是要符合当地的法律法规。如果改动很大的话，那就完全是一个改装车了，改装车的整个程序是不一样的。但我们确实可以提供各种定制服务。
问：阿斯顿•马丁有没有想过在其他细分市场出一个新的车型？
答：我们今天带来了许多新车型，您可以在展台上看到，比如GT敞篷跑车Vanquish Volante，非常奢华优雅。
问：单纯只靠这一个细分市场肯定还是不够的。
答：跑车文化是我们最核心的文化，你会发觉即使是我们四门四座的Rapide，我们也说它的定位是真正的纯四门四座的跑车，而不是轿跑，而且区别于一般跑车，是超跑跑车。
问：那就是说在一些产品线上面暂时没有计划拓展，比如像现在很流行的SUV，或者其他产品。
答：目前还是专注于我们现有的整个系列。
问：对豪华跑车这个细分市场您个人是怎么看待这个市场的未来的，或者说今年的增长趋势，或者说它在中国还有没有达到应有的饱和度。
答：我还是很乐观的，因为目前中国还不是一个成熟的跑车市场，就像孩子一样尚处在幼年阶段，他的目标就是要长大。随着跑车市场的成熟，对阿斯顿•马丁来说是非常有利的。因为在其他成熟市场，阿斯顿•马丁的拥有量是非常高的。我们不会单纯追求一个指标，我们希望在保持原汁原味的纯正公路GT跑车的同时，也不会丢失它的舒适度。这也是为什么我们能做九天九个城市的拉力，而且其中大部分是车主自己开车。纯粹追求速度的跑车是不可能完成的，开20分钟可能就要下来了。从这个角度来说，不管市场的量有多大，如果它能变得成熟，我们也会成长的更好。
问：预计阿斯顿•马丁今年在中国的增长有没有一个大概的数字？
答：一般来说我们不做这种预测，比如说我们今年接的订单都是定制化的，可能排产都要排到明年，所以很难用数字来表达它的业绩。我可以说增长情况非常好。
问：阿斯顿马丁一直活跃于赛车界，今年会更深入的参与到赛事吗？
答：赛车一直是阿斯顿马丁的基因。比如WEC世界耐力锦标赛的上海6小时耐力赛，去年和前年我们阿斯顿马丁车队都是第一名。而今年华人车手欧阳若曦也加入了我们，成为了首个征战WEC全年赛季的华人车手，这是很让人鼓舞的事。
问：有关定制可不可以再详细分享一下，Q定制与其他品牌有一些什么差异？。
答：阿斯顿•马丁Q定制服务是一个简单而又非常大胆的概念，它使得客户能够真正参与到其爱车的定制过程中，使其对汽车的梦想变成现实。从最简单的颜色选择、内饰的修整，到完成一台整车，阿斯顿•马丁Q定制服务均可实现。例如阿斯顿•马丁去年发布的CC100 Speedster概念车，从最初仅是一个简单的设计概念开始，阿斯顿•马丁Q定制服务部门最终为阿斯顿•马丁的忠实收藏家们呈现出了一款独一无二的定制车型，这种极致的个性化服务也激励客户无限发挥他们的想象。
这次车展，我们也带来了两款Q 定制服务的经典作品，阿斯顿•马丁Rapide S Q定制版与阿斯顿•马丁Vanquish Q定制版。我们每届车展都一定会有一辆专门Q定制的，全世界唯一的一辆。我们这次展台上的一台Rapide S Q定制版的顶篷由最上乘的精纺羊毛织物覆盖，点缀含有铂金与24ct黄金面料的纤细饰条。这一细致考究的设计来源于顶级面料供应商Scabal 运用最上等的Super 150支美利奴羊毛，在其英国本土的工坊里编织制成。这些顶级材料的运用和精湛手工艺打造的细节都是我们Q定制服务为客户量身打造且真正独一无二的。
问：兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利马上做SUV了，你们不可能不做吧？
答：我们现在仍会专注于我们的跑车领域。像今天中国首发的Vanquish Volante是我们的旗舰GT Vanquish的敞篷版，它的市场反响一定会很好。我们今天还首秀了两款特别版车型V8 Vantage N430以及DB9 Carbon Black，这三辆车都是新车，足够我们忙一阵了。