7月25日，梅赛德斯-奔驰发布了编号为M178的4.0L V8双涡轮增压AMG发动机。这款发动机将作为梅赛德斯-奔驰AMG GT与AMG GT-S的动力核心。梅赛德斯-奔驰AMG表示它们将会在9月9日正式公开发布。此外，这款发动机还将在明年用在C63 AMG上。
这款创新的8缸发动机可输出超强动力，采用轻量化结构，具有出色的燃油经济性和环保特性。这款全新的4.0L V8为纵置发动机，其代号为M178，包含两个版本。其中低功率版最大功率340kW，扭矩的数据没没有透露，将搭载与AMG GT车型上。而AMG GT-S则使用高功率版，最大功率可达375kW/ 6250r/min，可从1750r/min开始爆发650Nm的最大扭矩，并持续到4750r/min。这台新的4.0L发动机的红线区域与SLS AMG的6.2LV8发动机一样为7200r/min，每个增压器可将压力提升至1.2bar。
梅赛德斯-奔驰4.0L V8双涡轮增压AMG发动机
衡量一台发动机的优劣并不仅止于它能榨出多少马力，还必须要够轻，因为V8发动机的工作状态非常残酷，因此缸体采用铝合金材质铸造而成，并应用砂式铸造工艺，这台新的4.0L发动机净重只有209kg，此外，缸体表面采用NANOSLIDE技术和低摩擦活塞环来降低内阻。这台发动机不像一般传统涡轮增压发动机将涡轮装置在汽缸之外，而是采用了Hot inside V配置，让整套发动机系统更加紧致且拥有更加合理的重心配置。
声浪也是AMG出品的发动机中很重要的一个要素，4.0L的发动机表现应该不会让人失望，在奔驰AMG GT上推出时，搭配了可配合油门踏板深度及动力输出模式的可变式回压排气管，在低转速时，阀门关闭以提供充沛的回压及扭力，当达到高转速时，阀门开启，让发动机排气效率提升到最高，以获得高速的优异表现。
1967年，梅赛德斯-奔驰将M100 V8发动机搭载到传奇的300 SEL 6.8 AMG赛车上。自此，梅赛德斯-奔驰AMG的V8发动机机型不断推出和演化，而这款M178 V8发动机正是这一传统的最新力作。
动力强劲的V8发动机一直是梅赛德斯-奔驰AMG部门的核心武器。这些创新的高性能V8发动机都出自德国的阿法尔特巴赫，AMG不仅进行着V8发动机的设计和研发，还包揽了发动机的生产。
梅赛德斯-奔驰AMG公司管理委员会主席Tobias Moers表示，“V8发动机系列是AMG宗旨整体不可或缺的部分，也是AMG品牌致力于“操控性能”的体现。适用于梅赛德斯-奔驰AMG新款GT跑车的4.0L V8双涡轮增压发动机将为买家们追捧！”
梅赛德斯-奔驰AMG发动机及动力传动系统研发部门负责人Christian Enderle指出，“全新的AMG 4.0L V8双涡轮增压发动机向我们展示出一款动力强劲令人血脉贲张的跑车发动机，这得益于研发人员采取了大量的设计方法，这些方法的运用也将体现在下一步的发动机燃油效率上。”