现代-起亚集团今年11月全球销量616,812辆，较去年同比上涨14.9%，其中现代汽车375,522辆，起亚汽车241,290辆。1-11月全球累计销量高达595万辆，而2010年全年销量为574万辆，今年已经提前超过了去年总销量,目前现代在欧洲的市场份额为3%，明年将提升至3.5%，2015年达到5%。由于未来几年的销售形势非常乐观，现代起亚集团定的目标是2015年占据欧洲汽车市场5%的市场份额。
2011年11月份日本的乘用车产量同比增长2.2%至704,922辆；卡车产量同比增长20.2%至122,435辆；客车的产量同比增长4.2%至10,778辆。今年11月份日本汽车出口量为442,672辆，同比增长2.3%，去年同期的出口量为432,515辆。
2011年1月至11月，戴姆勒卡车的订单量高达42万辆，同比增长26%。前11个月戴姆勒卡车在西欧市场的销量为53,500辆，同比增长了11%；在日本的销量为111,500辆，与去年同期相当。基于目前的销量情况以及未来的增长势头，戴姆勒卡车预计，2013年全球销量或将超过50万辆，2020年达到70万辆。
看着海外的这些汽车企业销量红红火火，中国的汽车产业就不眼红吗？在2011年12月汽车销量排行榜上，自主品牌的销量再次成为了配角。
