保时捷股份公司2014年上半年发展良好。2014年1～6月，保时捷共向全球车主交付87,803辆跑车，同比增长8%，上半年收入达到82亿欧元，同比增长16%。营业利润达到14亿欧元，增幅为8%，销售收益率达17%。截止2014年6月30日，保时捷员工数量达到21,326人，创历史新高，与去年同期相比，新增员工3,178人，增幅为18%。
保时捷执行董事会成员，主管财务与信息技术的麦思格先生（Lutz Meschke）指出，公司内部组织的高效性和成本意识至关重要，这是将销售收益率维持在15%以上的唯一途径。麦思格先生富有远见地指出，保时捷正在实施2018战略中雄心勃勃的投资项目，也因此面临日益增长的挑战。“随之而来的设备折旧、日益高涨的人力和研发成本，尤其是对减少车辆碳排放方面研究的高昂成本，都给销售带来了前所未有的压力。”尽管如此，麦思格先生坚信2014年保时捷的财务表现至少可以与去年持平。
2014年上半年，保时捷在多地同时进行大规模投资计划。2月，保时捷投资超过5亿欧元的综合工厂在莱比锡开业，该工厂拥有独立的油漆车间和Macan车型装配线。两周前，一座全新的设计工作室及高科技风洞实验室在魏斯阿赫开发中心落成。加上全新电子整合中心，魏斯阿赫开发中心的投资总额达到约1.5亿欧元。今年初，祖文豪森的培训中心一期工程开始施工，工程包括一座发动机厂、办公室及辅助设施。保时捷位于斯图加特的主厂新增一条全新车身装配线，在未来数年内该厂的投资总额将超过7亿欧元。
保时捷董事会主席穆伦先生（Matthias Müller）指出保时捷正稳步实现价值增长：“我们正在具有开拓性意义的未来科技，比如插电式混合动力技术，以及极具潜力的细分市场上进行投资。”作为时尚SUV先锋的Macan车型已经登陆这一高增长市场，穆伦先生相信保时捷正在一条正确道路上全力前行。穆伦先生引用了保时捷跑车顶级品质的最佳证明：美国权威市场调查机构J.D. Power 2014年6月发布的“新车品质调查”结果显示，保时捷再次在综合评分中荣膺榜首。Panamera被评为最佳车型，跑车典范911车型获得“中型豪华跑车”领域最高评分，Boxster在“时尚型豪华跑车”领域夺冠。“这一评比结果对保时捷而言既是肯定，也是鼓励”，穆伦先生评价道。
麦思格先生补充说，国际市场的销售表现同样显示出这一品质战略的成果。2014财年保时捷将继续提升其在美国、中国和德国三大市场以及其他市场的整体销量。