10月7日，保时捷发布了4款第二代911 Carrera的顶级版GTS车型，即两款Coupe双门跑车和两款敞篷车型，分别采用了后轮驱动和四轮驱动型式。全新保时捷911 Carrera GTS车型动力更强劲，操控性能更卓越，缩短了911 Carrera S与优化了赛车性能的公路跑车911 GT3之间的差距。这些车型的最大功率可达316kW，装备了Sport Chrono组件和PASM自适应减震系统（车辆的乘坐高度由此降低了10mm），这些技术要素提升了跑车的操控性能，并增加了驾驶乐趣。同时，效率的提高也使得跑车的加速时间得以缩短，拉高了最高车速。不过，其综合油耗水平仍与备受赞许的911 Carrera S持平。装备了保时捷PDK（双离合变速器）的911 Carrera GTS 0～100km/h加速过程用时4.0s（敞篷版4.2s）。此外，每一款911 Carrera GTS的最高车速都超过了300km/h，其中采用手动变速器的后驱版Coupe双门跑车的最高车速为306km/h。
第二代保时捷911 Carrera GTS的4款车型
全新保时捷911 Carrera GTS Coupe双门跑车
全新保时捷911 Carrera GTS敞篷跑车
全新保时捷911 Carrera 4 GTS（四驱版）Coupe双门跑车
全新保时捷911 Carrera 4 GTS（四驱版）敞篷跑车
在调整附加装备后，4款保时捷911 Carrera GTS的价格还是十分诱人的。许多原来的选装件都列入到了标配清单中，比如带PDLS（保时捷动态照明系统）的双氙气前大灯和可精准展露GTS声线的运动排气系统。座舱前排采用了奢华的Alcantara内饰和真皮运动座椅，中控台面板也用Alcantara为材料制成，同其它保时捷GTS车型的配置一样。
按照保时捷GTS车型的惯例，第二代911 Carrera GTS的外观也与其它的Carrera车型大相径庭。所有的911 Carrera 4（四驱车型）都显示出扩宽的后轮轮拱，并加宽了轮距。另外，标配的20英寸车轮也配备了中心轮锁，车轮喷涂了独特的亚光黑漆。车身的前端加装了特别的装饰条和灯罩带有烟熏效果的双氙气前大灯。在车身尾部，黑色镀铬的排气管一览无余。如果是定制的911 Carrera GTS，尾部的进气屏还装有黑色的装饰条。
随着GTS车型的加入，保时捷911 Carrera系列已囊获了12款跑车，分别为三个动力水平，包括Coupe双门跑车和敞篷车型，可装备后驱和四驱系统。在德国本土，4款全新保时捷911 Carrera GTS的上市时间为今年11月。