◆1-9月汽车交付量同比增长5.3%*
◆9月份交付汽车881,300辆，增长3.0%*
◆集团负责销售的管理董事会成员Christian Klingler表示：“尽管市场形势险峻，但集团汽车交付量继续保持了良好的走势。今年有望首次突破千万辆大关。”
大众汽车集团1至9月交付汽车740万辆（2013年1至9月703万辆，增长5.3%）*。9月份交付汽车881,300辆（2013年9月：856,000辆，增长3.0%）*。集团负责销售的管理董事会成员Christian Klingler在沃尔夫斯堡表示：“大众汽车集团本年度前三个季度的交付量进一步增加，超过700万辆。考虑到世界各地市场的表现差异，这样的发展让人满意。尽管市场形势险峻，但我们仍有望在今年突破千万辆大关，这比原来的计划提早了四年。”
集团各个品牌前三季度在整个欧洲市场交付汽车290万辆（去年同期273万辆，增长6.4%），其中，在不包括德国的西欧市场交付汽车151万辆（去年同期140万辆，增长7.8%）。在本土市场德国，集团交付汽车909,200辆（去年同期855,600辆，增长6.3%）。作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车集团在中欧和东欧地区交付汽车481,100辆（去年同期470,200辆，增长2.3%）。集团在俄罗斯市场交付汽车196,700辆（去年同期226,100辆，下降13.0%）。
集团前三季度在北美地区交付汽车653,600辆（去年同期664,500辆，下降1.6%），其中在美国市场交付汽车439,600辆（去年同期463,200辆，下降5.1%）。在南美地区交付汽车538,400辆（去年同期680,500辆，下降20.9%），其中在巴西市场交付汽车420,800辆（去年同期502,700辆，下降16.3%）。
集团在亚太地区的表现依然令人鼓舞，1-9月交付汽车209万辆（去年同期263万辆，增长13.8%），在集团最大的单一市场中国，交付汽车272万辆（去年同期236万辆，增长15.2%）。
集团各品牌交付情况
大众汽车品牌1-9月在全球共交付汽车456万辆（去年同期443万辆，增长3.0%）。大众汽车品牌在亚太地区表现尤其突出，交付汽车222万辆（去年同期195万辆，增长13.8%）。大众汽车品牌在整个欧洲市场交付汽车126万辆（去年同期123万辆，增长2.8%），其中在不包括德国的西欧市场交付汽车648,300辆（2013年同期616,400辆，增长5.2%）。
奥迪前三季度在全球交付汽车130万辆（去年同期118万辆，增长10.0%）。奥迪在亚太地区表现良好，交付汽车491,500辆（去年同期422,600辆，增长16.3%）。在北美地区交付汽车158,400辆（去年同期138,400辆），增长14.5%。
跑车品牌保时捷前三季度共交付汽车135,600辆（去年同期119,700辆，增长13.3%）。这家总部位于斯图加特的汽车品牌在亚太地区的表现尤为强劲，交付汽车43,600辆（去年同期36,400辆，增长19.8%）。在不包括德国的西欧市场交付汽车20,000辆（2013年同期16,600辆，增长20.7%）。
斯柯达1-9月交付汽车774,100辆（去年同期684,900辆，增长13.0%）。这个捷克汽车品牌在欧洲市场尤其成功，在不包括德国的西欧市场交付汽车203,500辆（去年同期171,700辆，增长18.5%），在中欧和东欧地区交付汽车203,100辆（去年同期181,100辆，增长12.2%），在德国交付汽车113,200辆（去年同期113,200辆，增长12.9%）。
西雅特前三季度在全球交付汽车294,000辆（去年同期266,100辆，增加10.5%）。这个西班牙品牌在中欧和东欧市场的表现尤其出色，交付量增长55.0%，达到18,500辆（去年同期11,900辆），在不包括德国的西欧市场交付汽车166,100辆（去年同期149,000辆，增长11.5%）。西雅特在德国市场交付汽车63,700辆（去年同期57,300辆，增长11.0%）。
大众汽车商用车前三季度交付汽车325,100辆（去年同期338,400辆，下降3.9%），其中在不包括德国的西欧市场交付汽车127,300辆（去年同期119,600辆，增长6.5%），在德国交付汽车85,800辆（去年同期80,700辆，增长6.4%）。
*）不包括MAN和斯堪尼亚
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2014年前三季度大众汽车在华交付汽车270 万辆
大众汽车集团（中国）再次实现交付量的稳健增长：今年一月份至九月，大众汽车集团（中国）与合资企业上海大众和一汽-大众向中国客户交付汽车270 多万辆**，同比增长15.2%。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）说，“我们对大众汽车集团（中国） 2014 年前九个月的表现非常满意，我们拥有强大的品牌、丰富的车型，吸引众多中国客户购买我们的汽车。我们在中国的目标是为每一个人都提供交通解决方案，我们正在努力实现这一愿景。”
“大众汽车集团（中国）致力于保护环境，因此我们采取行动，启动了‘蓝•创未来-工厂’战略”，海兹曼说。“借助更加先进、环保的生产设施以及高科技产品，我们努力在未来更好地满足客户的需求，今年力争实现交付量的两位数增长，进一步巩固我们在中国汽车市场的领先地位。”
在中国大陆和香港地区，大众汽车集团（中国）及其两家合资企业一至九月销售汽车270多万辆，其中包括168,900辆进口汽车（同比增长9.1%）。9月份，大众汽车集团（中国）向客户交付汽车320,800辆（同比增长6.2%）。
大众汽车品牌在前三个季度汽车交付量首次超过200万辆，同比增长15.3%（2013年同期交付180万辆）。这一强劲的市场表现得益于朗逸、桑塔纳、新捷达和速腾的热销。
奥迪品牌前三个季度在中国大陆及香港的汽车交付量增加了16%，共计415,700辆。国产的SUV车型奥迪Q3和奥迪Q5尤为成功，销售量分别达到59,200辆和78,700辆。今年夏天佛山新工厂开始生产奥迪A3轿车，预计还会进一步促进销量的增长。所有国产的奥迪车型均在其各自细分市场中处于领先地位。
市场对奥迪进口车型的需求也很旺盛。一至九月，奥迪Q7的交付量增长了23.5%，达15,700辆，奥迪A8L则增长了11.3%，达14,500 辆。八月份，新奥迪A8L在中国市场上市。
斯柯达品牌9月份取得了自2007年进入中国市场以来的第二高月度销售业绩，在斯柯达最大单一市场的交付量增加了16.3%，达24,900辆。
在豪华车市场，兰博基尼和宾利在2014年前三个季度分别交付汽车144辆和1,900多辆，保时捷交付汽车32,600辆汽车。大众汽车商用车实现了72.5%的强劲增长，在中国大陆和香港地区共交付汽车3,100辆。
**不包含MAN、斯堪尼亚以及西雅特品牌。