2011年政府取消了针对小排量汽车的优惠，大城市限购等因素影响，我国汽车市场增速回落，销量为1850万辆，在中国汽车销量排行榜上，我国各大汽车企业的销量都出现了不同程度的增长，不过这种局面可能不会持续太长，根据很多专家的预测，未来几年内我国的汽车消费者将继续受到油价、停车费上涨、限牌等因素的影响，除非油价或税收不对消费者的钱包构成严重伤害，我国汽车市场的长期走势就不会受到影响。
与此相反，国内汽车界人士对今后的车市走向并不乐观。有人士认为，与2010年的销量相比，2011年车市扣除出口销量等因素，实际上是零增长。多数人士预计，今年汽车增幅不超过10%。未来几年汽车市场增幅将进一步回调。还有人士预计今年车市可能出现零增长。
由于我国消费者对汽车的需求量越来越大，因此专家对我国未来的汽车前景非常乐观，估计2013年我国汽车销量最高可达2500万辆，比2011年销量几乎翻一番，之所以会出现销量大幅度增长的现象，主要是因为我国二三线城市和西部地区的人均收入有很大的上升空间，我国汽车市场在其他地方遭遇的增长减速可能会得到弥补，中国二三线城市将成为汽车厂家开辟新市场的真正目标。此外，我国尤其是二三线城市的汽车保有率相对较低，我国千人保有量仅为50辆左右，虽然不太可能很快赶上美国的900辆，但增长空间很大，这也将直接促进了我国汽车销量的不断增长。