福特汽车公司在世界移动通信大会上宣布了一项新的试验项目，研究如何让电动自行车与汽车及公共交通无缝对接，实现更快速、更便捷的每日通勤，为在市中心运营的企业提供帮助。
在本次世界移动通信大会上，福特汽车公司详细介绍了这项名为“智能骑行”的试验项目，它也是福特“智能移动计划”下的最新移动项目。今年在全球范围内宣布的“福特智能移动计划”是一项旨在通过在车载连接技术、移动出行、自动驾驶汽车、消费者体验以及大数据方面的创新，帮助改变世界出行方式的计划。
这些试验项目将通过测试交通出行理念，缔造更好的消费者体验、更灵活的拥车模式以及能够回馈消费者的社会协作模式。
福特欧洲副总裁兼首席运营官Barb J. Samardzich
“为人类和经济打造自由的出行环境需要改变我们的思考、协作以及行为方式”，福特汽车欧洲公司首席运营官Barb Samardzich说，“福特智能移动计划兑现着我们的创新承诺，旨在打造更智能的交通系统，从而消除出行规划中存在的担忧与焦虑感，提升繁忙都市中人们的生活品质。”
大城市中的交通问题以及过长的通勤时间产生了巨大的经济和社会影响。据欧盟委员会统计，欧盟境内每年因为交通拥堵造成的经济损失约为1000亿欧元。一项由英国国家统计局进行的研究显示通勤时间每增加一分钟都会增加人的焦虑感、降低愉悦感和总体幸福感。
福特汽车公司研发与高级工程副总裁Dr. Ken Washington
智能骑行
“智能骑行”项目扩展了针对互联出行的交通解决方案，实现更高效、更安全、更健康的出行方式，缓解过程中的焦虑和压力。
在此项试验之初，福特面向公司全球员工征集电动自行车设计方案。在世界移动通信大会上展出的MoDe:Me和MoDe:Pro原型电动自行车就是100多份设计提案中的佼佼者。
这两款电动自行车都配备了200瓦的马达和9安培小时的电池，提供电动踏板辅助，最高时速可达25千米。原型电动自行车的技术灵感来自汽车行业，例如后向超声波传感器等。运用这项技术实现的骑行预警系统可在汽车超车时，通过车把手的震动向骑车者发出警告，还可通过开启把手上的警示灯，提醒汽车司机注意电动自行车的存在。
电动自行车可被方便地折叠起来，放入福特车内，满足了不同用户的需求：
MoDe:Me 电动自行车——在自行车制造商Dahon的协助下打造完成，旨在帮助城市通勤者在拥堵的城市交通状况下畅通无阻。此款电动车便于折叠存放，通勤者可将汽车停放在市郊，携带电动自行车搭乘公共交通工具到市中心，然后骑车抵达目的地。
MoDe:Me 电动自行车
MoDe:Me 电动自行车
MoDe:Pro 电动自行车——由福特团队打造完成，用于商业用途，适合例如快递员、电工及商品送货服务商使用。此款电动自行车可安全地放入例如全顺等商用车内，用于运输车和后勤车的商用车也可配备多辆电动自行车。
MoDe:Pro 电动自行车
MoDe:Pro 电动自行车
MoDe:Me和MoDe:Pro原型电动自行车与一款名为MoDe:link的原型应用程序配合使用，此款应用程序可与 iPhone 6 手机兼容。通过应用程序中的实时信息，电动自行车可实现以下功能：
◆导航：通过把手震动提醒骑车者何时转弯。转弯时，转向灯会自动开启，确保安全。此款应用程序能识别适合骑行的道路、危险和预警，可探测到其他车辆并与之进行通讯
◆多模式导航和智能路线安排：可将私家车和公共交通网路纳入旅途的规划中，通过成本、时间和自行车数量过滤路线。地图包含了天气、停车费用以及收费站信息
◆速度和舒适度：可根据心率调整电动踏板的辅助速度，“不费力”模式可减少踩踏板的次数，让骑车者在抵达目的地时保持充沛的体力。
◆SYNC 兼容性：当电动车被存放在车内充电时，福特 SYNC 语音控制连接系统可在车辆显示屏上显示该应用程序
用户输入目的地后，MoDe:link应用程序会列出可能的路线，然后提供分步导航或分路段导航。该应用程序可包括开车到火车站，携电动车上火车，然后从火车站骑行至最终目的地，也可随着环境的变化更新路线。例如，如果火车已停运，应用程序将会推荐出行者驾车前往。
“在城市内行使的方式多种多样，但我们真正需要的是一种将所有交通工具都衔接起来的方式”，福特汽车公司研发和高级工程副总裁 Ken Washington 表示，“能够在汽车、公交、火车和电动自行车之间无缝移动并对不断变化的交通状况做出回应，对通勤者以及那些从事货运、服务以及医疗保健业的人群来说意义非凡。”
信息周期试验
在世界移动通信大会上，福特汽车首次在欧洲展示了信息周期试验，这是一项旨在收集不同城市区域内自行车使用信息的开源研究项目。该项目是为了加强对自行车生态系统的了解，提高骑车者的安全，探索改善地图绘制、智能出行规划以及社区服务的方式。安装在车架上的传感器盒子会收集车轮转速、加速、天气以及海拔等数据。
全球移动项目
在 2015 年 1 月拉斯维加斯国际消费电子展上，福特汽车首次宣布了“福特智能移动计划”以及初期开展的 25 个试验项目，旨在预测未来交通生态系统中的消费者需求。目前，这些试验分别在欧洲、北美洲、亚洲、非洲以及南美洲进行。这些试验包括：
◆大数据驱动：密歇根州迪尔伯恩
◆车队出行洞见：美国
◆数据驱动保险：伦敦
◆远程重新定位：亚特兰大
◆城市按需驾驶：伦敦
◆动态社会班车：纽约、伦敦
◆换车：密歇根州迪尔伯恩
◆福特汽车共享：德国
◆拼车：印度班加罗尔
◆快速充电及车辆共享：密歇根州迪尔伯恩
◆数据驱动医疗保健：冈比亚，西非
◆停车位识别：亚特兰大
◆信息周期：加利福尼亚州帕洛阿尔托
◆免忧停车：伦敦
全球性试验还包括了“创新移动”系列挑战赛。福特汽车邀请全球创新人士及开发者，为英国、葡萄牙、北美和南美、非洲、印度和中国亟待解决的移动出行难题提供解决方案。今年，该系列挑战赛将在澳大利亚继续开展。挑战项目包括：识别城市地区空余车位的技术解决方案、在道路拥堵的城区的导航优化方案，以及通过导航或其它工具帮助偏远地区人们享受到医疗保健服务等。
上个月，在德国波鸿召开的国际CAR研讨会上，福特汽车总裁兼首席执行官马克•菲尔兹先生还宣布福特将会加入以下计划：
◆个人移动创新体验：这个最新开展的项目的旨在研究出可以让福特汽车满足不断变化的个人移动偏好和预期的特色、技术、服务和解决方案，帮助解决交通拥堵和环境问题等社会挑战。位于德国亚琛的福特汽车欧洲研究与创新中心将与德国亚琛工业大学技术与创新管理研究院开展合作，以苹果和亚马逊等公司为榜样，这些公司从单一的产品和服务提供商拓展成为了可交付一整套软硬件平台和服务生态系统的公司。该项目将明确此类方法将如何提升车主体验，探索实现汽车共享和移动解决方案个性化的新方式，创造创新特色和新的商业机遇。
◆英国自动驾驶：福特汽车还参与了一项研究如何将无人驾驶的互联汽车融入日常生活的计划。福特汽车公司将提供了两辆具有车对车通信能力的原型车，帮助测试创新性公共交通系统。
“在福特，我们正在将创新带到公司业务的方方面面，我们很愿意尝试更加智能的方式让世界自由移动，”Samardzich说，“我们对移动的承诺远超车辆本身，还包括了对各种移动项目和试验进行投资。此类正在进行的研究项目有助于我们找到可行的方式，研究出更加智能、更加互联的移动解决方案。”