前几天，作者写了一篇题为《把长城C50改装成皮卡》的文章，大致内容是一个皮卡爱好作者把一辆长城乘用车的C50改装成单车——行皮卡。单排皮卡作为皮卡车型中的非“常规车型”是否有市场，哪些人群会购买单排皮卡？我们往下看。 .
首先我们来看看什么是单排皮卡。顾名思义，单排皮卡就是单排座位安排。与双排皮卡相比，乘客空间要小得多。单排皮卡是车身。采用单排驾驶室结构，货箱长度更长，实现装载更多货物的功能。单排皮卡在中国的频率比较低，但在皮卡天堂——美国，它的受欢迎程度不亚于双排和一排半皮卡。
由于皮卡在中国属于小众车型，市场占有率相对较低，而单排皮卡属于皮卡行业的一个细分市场，其优势比一些普通皮卡更实用，排他性会更加突出。目前，据我了解，国内很多皮卡企业都有单排皮卡车型，如：黄海汽车、福田汽车、江铃轻卡、长城汽车等。
既然这些皮卡车公司涉足了这种类型的车辆，那就意味着对这种类型的车辆有需求。消费者决定市场走向，哪些消费者会购买单排皮卡？作者做了一个总结。
世界上情侣和两个人的梦想之车
在整理皮卡车口碑信息的时候，看到有网友发了一条消息。带着这样的感慨，“我最理想的皮卡是带老婆、帐篷、发电机、移动厨房，每年去长白山、塞外、桥日里峰、玉门关、神农架、吐鲁番等地度假。 。”不是单排皮卡车吗？虽然与普通皮卡车型相比，只能搭载有限的人数而牺牲了前排座位空间，但单排皮卡更注重货箱的载货功能，可以承载更多和更大的物品。单排皮卡成为双人世界车型旅行车不再是遥不可及的梦想。
改装房车首选
我们经常会在一些大型车展上看到一些房车，而且这类房车有很多，都是由单排皮卡车型改装而来的。比如在现实中，我们可以看到梦游房车根据黄海单排皮卡改装而成的房车、兰中房车根据长城风骏5单排版改装而成的房车等等。这些房车的突出特点就是房车生活区的空间显着提升。 .
改装爱好者参与车型
Tule Y61 皮卡
单排皮卡的车辆操控性能和安全性能明显不同于普通皮卡车型。根本原因在于结构上采用了双横臂、双横臂和麦弗逊式独立悬挂dmax单排越野房车，不仅提供了极佳的骑行体验，还提高了整车操控性。此外，单排皮卡还配备了多功能多媒体系统（导航系统）、安全气囊、ABS+EBD等提高安全性能的配置。正是凭借以上特点，单排皮卡经常被广大越野爱好者改装成赛车参加比赛。
笔者认为dmax单排越野房车，单排皮卡仍有很大的市场潜力。不仅是上述三类热爱单排皮卡的人群，一些皮卡企业也最先嗅到了这类车型的商机。开始量产黄海汽车N2等单排皮卡。单排皮卡的诞生，代表着我国皮卡用户需求多元化、多元化发展的开始，这对单排皮卡乃至整个皮卡行业来说都是一件好事。