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【凤凰网车市原创】在最烂的路上开最狂野的车，是每个男人梦寐以求的终极目标。显然，奔驰Unimog就是这样一款狂野的越野利器。对于每一位越野爱好者来说，乌尼莫克可以说是如雷贯耳。当你开着自己的SUV，还在犹豫要不要走人行道的时候，乌尼莫克已经从别人的道路上退了下来。战胜了过去，踏上了只属于勇者的旅程。虽然是从农用车进化而来，但乌尼莫克一直以越野之王的身份存在。顶。
越来越多的年轻人不仅满足于简单的越野，如果能开着乌尼莫克去旅行，更能体现他们独特的生活态度。于是，由新凯公司改装的乌尼莫克越野U4000 RV诞生了房车乌尼莫克，在车展上引起了很多人的关注。那么Unimog到底有什么魅力足以让越野爱好者津津乐道呢？
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严格来说，这辆乌尼莫克U4000虽然可以列为蓝牌，但实际上已经进入了中型卡车的行列。但在越野性能方面，乌尼莫克的千系实力如此强大，即便是奔驰G级、卫士、牧马人等纯种硬核乘用级越野车也不得不放弃三分。难怪连骄傲的德国联邦国防军都曾夸赞乌尼莫克，“它去不了的地方，黑豹坦克也去不了。”
新凯展台展出的乌尼莫克U4000 4x4越野房车以耐脏灰黑色为主，尺寸为5965×2510×3660mm，满载毛重9.5吨。 U4000的外观沿袭了家族的传统设计风格，方正略带粗犷，所有设计以实用为主。您必须知道 Unimog 永远不会以外观取胜。平凡的外表下，却有着极其强大的越野性能和辉煌的历史。
发动机高位进气管拖着的长“象鼻”有助于提高涉水能力，但发动机排气系统没有采用高位支架。因此，理论涉水深度仅为800mm，另外可选配涉水套件，涉水深度可达1200mm。动力方面，欧V Unimog车型搭载代号为OM924LA.V/2的四缸电喷机械增压发动机，最大输出218马力，但最大扭矩达到了810N.m，据说要大。马拉小车不过分，强劲的发动机为车辆越障攀爬提供源源不断的动力支持。匹配发动机的是专为乌尼莫克设计的奔驰UG100-8 AMT变速箱，集成分动箱，有8个前进档和最多6个倒档，Telligent智能换档系统可在自动和手动换档之间切换，适合适应各种复杂的越野条件，增加驾驶的操控性和操控性。
重卡行业越野之王，捷泰牵引车采用中置管状车架和摆轴设计，拥有傲人的越野能力，以及乌尼莫克从农转身的秘诀车辆咸鱼之王是越野之王，极为特殊的门式车桥。由于门式车桥车轴的轴端高于车轮中心线，提高了车辆的离地间隙房车乌尼莫克，非独立悬架车辆的车桥通常处于同一水平或低于中心线轮胎的线。除了特殊的底盘设计，Unimog还有一个独特的噱头。前桥、后桥和前后桥之间设置差速锁。也就是说，一辆 Unimog 配备了三个差速锁。能很好地适应不同的工况，保证车辆动力与工况的合理匹配。
得益于门轴的设计，Unimog U4000的最大离地间隙达到500mm，接近角和离去角分别为41度和33度，短小精巧的车身也为车身空间做出了贡献，但较高的车身使得Unimog需要两层穿孔防滑台阶才能顺畅上下车。车门后面的小梯子可以让司机快速进入车顶。
该车配备4条马牌365/80R20专用越野花纹轮胎，为使车辆在不同路况下发挥最佳驾驶性能，所有轮胎均配备中央充气和放气系统，可在行驶过程中一键为四个轮胎充气和放气，控制轮胎压力，从而控制四个车轮与地面的接触面积，提高对恶劣路况的适应能力。
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