◆以驾驶者为中心打造的内饰简约精炼，采用了灵感源于F1冠军车型MP4-23的方向盘设计
◆车辆测试仍在巴林的极端酷热条件下继续进行，以获取各个组件的最优性能表现包括最佳的驾驶者体验
10月22日，迈凯轮发布了首批迈凯轮P1™ GTR内饰的图片。这款赛道版跑车以驾驶者为中心打造的内饰简约精炼，采用了灵感源于F1冠军车型MP4-23的方向盘设计。
凭借迈凯伦全球技术中心的技术和专业实力，迈凯伦P1™ GTR将提供独一无二的赛道及公路双重驾驶体验，同时它也将成为迈凯伦跑车有史以来性能最强的赛道版车型。动态测试已在一系列著名的国际赛道上展开，首批曝光的谍照展现了其最新的空气动力学特性和冷却部件的升级效果。不仅如此，其座舱设计也比公路版车型更加针对性地以车主为中心，设计将车主体验和车身轻量化置于首位，而在舒适性和安全性上毫无妥协。
迈凯伦P1™ GTR的个性化车主培训项目将为每一位车主提供独一无二的机会来深度了解迈凯伦的世界。该项目此前已通过迈凯伦获胜车手和世界赛车冠军得到检验。
迈凯轮首批迈凯轮P1™ GTR内饰
内饰一览
首批曝光的内饰图片显示，迈凯伦P1™ GTR舱内驾驶环境极为关注驾驶者体验，并且摒弃了一切不必要的组件和元素来实现车身最大程度的轻量化。从公路版车型上借鉴的轻质碳纤维MonoCage一体式车身重量仅为90kg——包括顶部结构和底盘结构、还有车顶、车顶通气管、发动机进气腔、电池以及动力电气设备在内。和公路跑车一样，这一底盘设计符合国际汽联（FIA）对GT类赛事规定的翻滚强度标准。由于传统的防滚架已经和一体式车身融为一体，因此使得驾驶者的头部空间丝毫未减。全新研发的方向盘是驾驶舱的核心部件，其设计目标是使得所有的控制开关都触手可及，操作起来得心应手。和座舱内的各个元素一样，它同样也体现了标志性的品牌传承。这款方向盘虽然专为迈凯伦P1™ GTR车型所打造，其设计灵感却是源于2008年的F1冠军车型MP4-23的方向盘。同时，与F1赛车如出一辙，车辆的关键控制键包括驾驶模式选择按钮均位于这一专属定制的方向盘中央。驾驶者可以在双手不脱离方向盘的情况下充分调节车辆设置和驾驶特性。DRS及IPAS按钮也保留在方向盘上。这些按钮的全新布局设计及实施将确保驾驶者即使在身着全套赛车服、头盔和手套时依然能够对车辆操作自如。
驾驶舱内还配备了超轻DTM赛车座椅和6点式赛车安全带。这些都将为每一位驾驶者量身定制，并直接安装到底盘上，免去了额外的安装支架重量。经HANS认证的碳纤维座椅骨架兼具舒适性及安全性，它和其余的座舱控制开关一样，均遵循人机工程学原理进行设计。尽管驾驶舱内设计简约至极，但空调系统仍被保留，以确保驾驶者即使在激烈比赛中也能感觉舒适。
测试仍在继续
由工程师、技术专家和研发车手组成的专业试车团队仍在对P1™ GTR进行测试。他们最近刚在极为酷热的沙漠环境下成功完成了巴林国际赛道上的试车。该测试计划旨在进一步推进升级版IPAS动力系统的性能，确保车辆在使用赛道专用的倍耐力光面轮胎时依然能保持最佳的平衡性和操控性，并进一步检验空气动力学组件的性能，包括带有F1赛车式降阻系统（DRS）的引人注目的固定高度尾翼。
这一系列严苛的测试计划是在最新研发的原型车上所进行的。样车车身以碳黑漆面和裸露的碳纤维材质相结合，其在赛道上的动态风姿也是首次展现。
测试结果显示，所有的数据均达成了极为严苛的测试指标，很多表现甚至超越了预设目标。迈凯伦P1™ GTR将持续加快研发进程，今年冬天它还将在欧洲开展更多的测试计划。
迈凯轮专业试车团队仍在对P1™ GTR进行测试
迈凯伦P1™ GTR车主培训项目
迈凯伦首席试车手Chris Goodwin表示， “我们打造迈凯伦P1™ GTR车主培训项目是为了使自己与众不同，正如我们在其它业务上所遵循的理念一样。我们从不随波逐流。迈凯伦公路跑车有别于其它竞争对手，我们的车主培训项目也同样是独树一帜。”
迈凯伦P1™ GTR与迈凯伦跑车研发的所有其它车型都完全不同。因此，迈凯伦P1™ GTR车主培训项目也不会重复之前推出过的任何项目。参与其中的车主将成为全球最私属的迈凯伦车主会中的一员，并可深度了解迈凯伦车手签约车队后的一系列培训计划。每位车主培训项目的成员将能够进入迈凯伦全球技术中心获取无与伦比的独特体验，也可以像迈凯伦专业车手和世界冠军车手那样，尊享一系列量身打造的车手计划，提升和优化驾驶技巧，并学习如何将自身以及迈凯伦座驾的潜能发挥到最佳水平。
为每位车主单独设计的赛道准备项目将在迈凯伦全球技术中心启动，车主将能够进入该中心的限制区域。迈凯伦P1™ GTR车主培训项目总监Paul Mackenzie表示：“车主培训项目是为了激发驾驶者将P1™ GTR的性能最大程度地发挥出来。在正式进入赛道之前，每位车主都要来到迈凯伦全球技术中心，他们将在这里前所未有地接触到最先进的设备，包括赛车模拟器。这将有助于车主更好地了解车辆的实力和性能，并在进入赛道之前学习刹车和进弯的技巧。不仅如此，这一项目还可以在真正的赛道考验来临之前帮助车主分析并探讨其驾驶表现，确保他们面对赛道挑战时已经做好了充分的准备。”
“这是迈凯伦多年来专为一级方程式的车队和年轻车手打造的培训项目。它不仅是针对车手的体能训练，同时还帮助他们进行精神和心理准备。它帮助车手调整整体状态，让他们在身心准备具足的情况下来应对赛道上可能发生的各种状况。”
而真正的赛道体验将在一些全球最著名的F1赛道进行，在项目启动的第一年共将有六次赛道驾驶体验。迈凯伦将为每一次赛道体验配备专业的车辆维护团队，包括私人驾驶教练和首席工程师。他们将通过遥测技术和视频分析帮助车手提升驾驶技巧，达成最佳圈速。同时，每位车主还将依据个人技巧和驾驶水平，获得一对一的私教指导。