11月11日，戴姆勒旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰宣布，将为全系车型推行新的命名体系，辅助以动力总成的代号，赋予车型名称更加简洁、醒目的特点，避免让消费者混淆。
梅赛德斯-奔驰车型新命名体系
更新命名规则和迈巴赫之复活
梅赛德斯-奔驰当前正在发动新产品攻势，在2020年之前将发布12款全新车型，频度基本上达到每个季度一款，使得届时车型总数达到30款。
在不断推出新车和改款车的同时，梅赛德斯-奔驰也在梳理产品名称。11日当天，梅赛德斯-奔驰汽车业务部营销及销售负责人Ola Källenius与梅赛德斯-奔驰乘用车公关负责人Jens Thiemer宣布，从2015年开始将启用新的命名体系；并且迈巴赫名称也将在梅赛德斯-奔驰S级身上复活。
在2012年迈巴赫品牌停产后，迈巴赫名称未来将用于基于S级的子品牌，作为S级最顶级车型。新车将于本月同时在广州车展和洛杉矶车展全球首发。
2014款梅赛德斯-奔驰迈巴赫X 222
由于豪华车市场规模高速扩张，产品多样性也不断提升，越来越多的豪华车型号涌现，使得消费者难以一一深刻记忆。因而一些豪华车品牌开始整改车型命名规则，以简化、系统化为目标，让消费者能够从名称判别车型的基本定位和规格。
近年来首先更改命名体系的是日产旗下英菲尼迪，其采用Q和QX前缀统一所有轿车及SUV车型名称。前不久，通用旗下凯迪拉克也宣布将应用CT前缀加数字的方式命名新车。梅赛德斯-奔驰则较早更改了SUV命名体系，而此次则是对全系车型进行设定，并且加上了动力总成作为辅助。
详解车型名称新体系
梅赛德斯-奔驰将拥有五大核心车型名称：A、B、C、E和S，可以和当前的轿车型号一一对应。
而跨界车和SUV则将统一采用GL前缀，以“向传奇性质的G级致敬”。各级别SUV将加上对应的轿车名称，体现两者之间的关联。
●GLA级紧凑SUV将称为GL A级
●GLK级将称为GL C级
●M级中型SUV将称为GL E级
●基于ML级打造的轿跑风格中型跨界车将称为GL E级Coupé
●全尺寸GL级SUV将称为GL S级
●G级保留不变
四门轿跑风格车型将统一采用CL前缀，第三个字母则体现与其相关的核心车型。未来将有紧凑型CLA和大型CLS两款车。
从2016年开始，跑车（Roadster）将统一采用SL前缀，如果车型名称拥有第三个字母，则同样体现与其相关的核心车型。当前的SLK将更名为SLC，但SL车型名称保持不变，目的是“保持其标志性状态”。
动力总成也将在梅赛德斯-奔驰车的新名称中得到体现，除了汽油动力车之外都将在后车箱盖上增添新符号。
●c代表压缩天然气（Compressed Natural Gas），当前命名体系下被称作National Gas Drive
●d代表柴油，取代BlueTEC和CDI
●e代表电动，取代Plug-in Hybrid BlueTEC、Plug-in Hybrid（插电式混合动力）和Electric Drive
●f代表燃料电池，当前称作F-Cell
●h代表油电混合动力，当前用Hybrid和BlueTEC Hybrid标记
梅赛德斯-奔驰驱动总成新命名体系
2014款梅赛德斯-奔驰迈巴赫S 600 X 222
此外，梅赛德斯-奔驰重申了两大子品牌，一是梅赛德斯-AMG（Mercedes-AMG）高性能车，另一则是上文提及的S级顶级车型，将被称作梅赛德斯-迈巴赫（Mercedes-Maybach）。