智能汽车科技正在向人们展现出更加安全、惬意、高效的未来个人出行交通图景。作为BMW互联驾驶科技的重要组成部分，自动驾驶将是实现未来可持续个人交通出行的重要途径。宝马集团长期致力于高度自动化驾驶科技的研发，让驾驶者可以更加轻松地出行，提高生活品质；同时整体改善交通出行的效率和安全，向“零伤亡”的个人交通出行这一美好愿景不断前进。3月31日，宝马（中国）服务有限公司研发部副总裁马策先生（Mance Nevijo）在一场媒体沟通会上与大家分享了BMW在中国市场高度自动化驾驶方面的发展规划及成果。
宝马集团长期积极开展汽车自动驾驶方面的研究，目前已经形成了完善的产、学、研发展体系，并已经将多项研究成果应用于量产车型，马策先生在沟通会中以形象的比喻，总结了宝马自动驾驶科技的发展规划：从解放双脚、解放双手、到解放双眼、最终解放驾驶者的大脑，实现车辆的高度自动化驾驶。
宝马集团HAD（高度自动化驾驶）试验平台
宝马集团HAD试验平台使用的探测设备
从解放双脚至解放双手，宝马自动驾驶科技，就在你身边
自动驾驶科技实际上离日常生活并不遥远，许多具备自动驾驶特征的功能已在BMW量产车上投入使用。比如：BMW 主动巡航控制系统可以让车辆在道路上的行驶变得更加轻松，在很大程度上解放了驾驶员的双脚。该系统可在车速高于30公里/小时低于180公里/小时之时发挥作用。车辆前方的雷达传感器持续地扫描前方道路和车辆，保持理想的车速与安全距离。
与主动巡航控制系统可以纵向控制车辆相比，交通拥堵辅助驾驶系统则进一步实现了在行进过程中对车辆横向方向的控制。该功能可监控与前方车辆的距离以及车辆在车道内的位置，并利用转向辅助系统确保车辆在车道中间行驶，保持与前后、两侧车辆的安全距离，以及合理的车速，让驾驶员在拥堵交通中的驾驶更加轻松。
为了逐步实现“零伤亡”交通这一目标，BMW城市碰撞警告和行人碰撞防护也已经在BMW量产车型上投入使用。这两项安全辅助功能通过先进的图像识别科技和雷达传感器，可以监测、识别车辆前方的车辆、行人，在发现危险时，及时发出警报甚至自动刹车，以避免追尾，或行人碰撞事故的发生，大幅提高安全性能。
从解放双眼至解放大脑，驾驶更有乐趣、更加安全
在2014国际消费电子产品展（CES）上，一辆搭载先进控制技术的BMW原型车，展示了高度自动化驾驶系统如何确保驾驶乐趣，使车辆在接近动态极限时依然保持最佳安全性与精确性。新一代宝马自动驾驶科技概念车在封闭赛道上高速绕桩，完美漂移，其精准的动态表现令人过目不忘。该控制系统可以主动介入汽车的转向过程，并保证电控方向盘与制动系统和油门踏板之间的完美配合；同时，在车辆出现转向不足或转向过度的倾向时，系统即可通过精准计算，进行迅速主动的制动干预，保证行车安全。
BMW i3的无人驾驶泊车功能
在2015年CES上，宝马集团又带来了多层停车场的无人驾驶自动泊车科技，这种先进的车辆控制技术可以完成自动泊车，完全解放驾驶员。全自动远程代理泊车助手可以将激光扫描仪获得的数据与大楼的数字平面图相结合，在没有驾驶员的情况下识别建筑结构，避开意外出现的障碍物，并自动完成泊车过程。驾驶员需要驾车离开时可通过智能手机或智能手表，以语音命令远程激活车辆，全自动远程代理泊车助手会控制车辆准时开到停车场出口迎接主人的到来。
行人碰撞防护系统
主动巡航控制系统
交通拥堵辅助驾驶系统
除了层出不穷的智能化驾驶乐趣，高度自动化驾驶科技对于提升行车安全也具有非凡意义——BMW紧急制动辅助功能原型车已经实现了通过对驾驶员身体情况的监控，在特定情况下对汽车进行完全接管。如果汽车通过传感器感应到驾驶员遇到紧急医疗状况失去控制车辆的能力时，系统将接管驾驶，完成一系列的安全动作：包括开启危险警示灯；在充分考虑交通状况的前提下，以安全、稳定的方式自动将车辆停泊到路边停车带；同时，紧急呼叫系统会自动向BMW呼叫中心发出信息，请求援助并通知交通管理部门。
不积跬步，无以至千里，BMW自动驾驶科技发展历程
持续创新令宝马集团在高度自动化驾驶功能方面积累了宝贵经验，在实验室内，高度自动驾驶科技的美好未来已经呈现在我们面前。
2009年10月，宝马集团在全球难度最高的汽车赛道——纽伯格林北环赛道上进行了称为BMW Track Trainer（BMW赛道训练系统）的全自动驾驶科技演示，实验车以完美的路线完成了在此赛道上的全自动驾驶。通过赛道测试，研发人员收集了在极限驾驶状态下对车辆进行控制和定位的宝贵经验。
2011年宝马集团HAD实路测试项目
2011年中，在没有驾驶员干预的情况下，一辆宝马集团研发与技术部门的测试车辆在慕尼黑和纽伦堡之间的A9高速公路上进行了公开路试。这辆原型车在完全自动的情况下进行刹车、加速和变道超车等动作，同时在始终遵守交通规则的前提下不断自动适应新的交通状况。经过持续的测试和研究，负责开发的工程师已经在高度自动化车辆的运行以及响应策略方面积累了重要经验。
2013年宝马集团实路测试项目
2013年，宝马集团与汽车零部件供应商大陆集团合作，共同开发支持高度自动化驾驶的驾驶辅助系统，这项为期两年的合作旨在为2020年及更远未来的高度自动化驾驶系统打好基础。双方合作研发了一系列自动驾驶及驾驶员辅助系统的功能，测试车辆在德国和欧洲的高速公路上进行路试，寻求高度自动化驾驶车辆在十字路口、收费站、道路施工和国境线等各种特殊路况的解决方案。
开放、合作，BMW自动驾驶科技研发落地中国
为了让中国消费者可以尽快享受BMW 诸多自动驾驶科技带来的便利与安全。2014年9月，宝马和百度正式签署协议，双方将共同致力于在中国推进高度自动化驾驶科技的研究。这一合作项目旨在攻克高度自动化驾驶科技在中国道路环境下面临的技术挑战，其长远规划是通过智能科技加强车辆道路行驶安全性，减少交通事故及人员伤亡。该研究项目将涉及车辆使用、驾驶策略、高精度三维环境地图、配套基础设施、相关法律和产业标准等多个方面。双方均有信心在为期3年的合作项目结束后，展示可在中国市政道路行驶的BMW高度自动化驾驶车型。