当地时间4月21日，奥迪e-diesel在德累斯顿研发工厂成功生产。奥迪e-diesel是以二氧化碳和水为原料，并使用绿色电力而生产出的新型合成燃料。奥迪e-diesel的成功生产标志着奥迪在二氧化碳零排放研究方面，再次向前迈出一大步。
奥迪e-diesel在德累斯顿研发工厂成功生产
第一批高品质柴油的生产，仅经过4个月的试运行。为了证明该柴油用于日常出行，德国联邦教育及研究部部长Johanna Wanka教授率先在自己的公务车——奥迪A8 3.0 TDI quattro上使用。Johanna Wanka教授表示：“奥迪e-diesel以二氧化碳为原料，是企业探索可持续发展的成功案例。若能广泛地采用二氧化碳作为原料，不仅可以在气候保护和资源有效利用方面作出贡献，还能为实现‘绿色经济’奠定基础。”
↑德国联邦教育及研究部部Johanna Wanka教授率先在自己的公务车——奥迪A8 3.0 TDI quattro上使用
奥迪可持续发展产品研发部负责人Reiner Mangold表示：“在研发e-diesel的同时，奥迪还在推进其他以二氧化碳为原料的新型燃料，致力于实现长途出行的零排放愿景。此外，奥迪的e-diesel和e-fuels，对电动车的发展也同样具有深远的意义。”
↑奥迪e-diesel是以二氧化碳和水为原料，并使用绿色电力而生产出的新型合成燃料
奥迪e-diesel的生产需要经过诸多工序。首先，通过高温电解技术在水中分解出氧和氢。然后在高温高压的环境下，将氢与二氧化碳在合成反应器中进行反应，从而生成一种叫做“蓝色原油（blue crude）”的液态长链碳氢化合物，“蓝色原油（blue crude）”最后会被提炼生成最终产品——奥迪e-diesel 。该燃料不含硫和芳烃族，但十六烷值却很高，这意味着它拥有极好的可燃性。奥迪测试表明：该燃料非常适合与柴油混合，亦或可单独做作为燃料使用。
奥迪e-diesel项目是与德累斯顿能源技术公司Sunfire合作运营的，并遵照了power-to-liquid（PtL）原则，使用绿色电力来生产液态燃油。该项目使用的二氧化碳均取自于沼气工厂和空气捕捉。Sunfire项目始于2012年5月，工厂于2013年7月正式投入建设，2014年11月14日交付运营。该工厂目标是在未来几个月生产超过3,000升的奥迪e-diesel。
其实，早在2009年，奥迪就开始积极研发以二氧化碳为原料的燃料——奥迪e-fuels。奥迪在德国下萨克森州维尔特的e-gas工厂，已经生产出e-gas（合成甲烷），奥迪A3 Sportback g-tron可以使用特殊燃料卡添加。此外，奥迪还与法国全球生物能源公司共同研发奥迪e-gasoline；携手美国Joule公司，利用微生物来生产合成燃油——奥迪e-diesel和奥迪e-ethanol。