第六届玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛于4月25日至26日在法国保罗•里卡德赛道揭开战幕，为期两天的赛事紧张刺激而富有悬念。由于在首场比赛中的出色表现，意大利车手Riccardo Ragazzi荣居总积分排名榜第一位，法国车手Ange Barde排名第二，第二场比赛的冠军车手Romain Monti位居总积分第三名。
Riccardo Ragazzi和Ange Barde
Romain Monti和Riccardo Ragazzi
本赛季新规则的设置令比赛更为扑朔迷离。今年不仅新增预选赛，还安排了更激动人心的超级排位赛。在预选赛中排名第11位及以后的车手通过排位赛确定发车次序。获得排位赛前两名的车手又将与预选赛前10名车手一起晋级超级排位赛，决出前1-12名车手的发车次序。
第一场比赛上演了反转一幕，虽然从杆位出发的Riccardo Ragazzi幸运摘取桂冠，但其实率先抵达终点的是Ange Barde，他在最后一圈中超过限速被罚加时5秒，因此冠军最终花落Riccardo Ragazzi。在激烈的比赛中，双方不停超越对方交替处于领先地位，且并驾齐驱抵达终点。
比利时车手Adrien De Leener从第七位发车，凭借傲人车技最终夺得季军，这也是他首次登上玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛的领奖台。其后几位分别为Giuseppe Fascicolo、Mauro Trentin (与Alessandro Proh搭档)、澳大利亚车手Richard Denny以及Romy Dall’Antonia（Emanuele Smurra效力Redragon车队时的组员）。Romain Monti从第二位发车，却不幸在首圈与Ragazzi发生碰撞排名下滑至第九位，至比赛结束也只前进一位跻身第八名。
Riccardo Ragazzi在赛后表示：“在经历几次失败的比赛之后，我很欣慰能重返胜利之路，开局后不久我就与Monti发生碰撞，随后又出现失误导致Barde受益。在比赛结尾我想夺回领先地位但已无超越空间。所幸由于对手的失误，最终我仍获得了比赛的胜利。”
根据新规则，第一场比赛的前十名将在第二场比赛中颠倒次序进行发车，这为比赛增加不少悬念。同时，为了增添比赛的趣味性，冠军Ragazzi需负重50kg参赛，亚军Barde负重30kg，季军De Leener负重10kg。
第二场的比赛更为扣人心弦，Emanuele Smurra、Richard Denny和Barrie Baxter首圈比赛便发生相撞并退出比赛。随后安全车出动维护场上秩序，两圈之后安全车退出。根据第一场比赛结果反推的排位顺序，Raggazzi需从第十位发车且负重50kg，但他仍一路超越Monti、Panepinto和Andreas Segler，不过最终被Monti反超直到终点。这场比赛中，Monti拨得头筹，Raggazzi位列第二，法国车手Stephane Panepinto排名第三。第一场比赛的亚军Ange Barde则从第九位发车且负重30kg，最终超越Segler和Giuseppe Fascicolo排名第四。
凭借上月在瓦莱伦加赛道举行的玛莎拉蒂赛车学院中的优异表现，年轻车手Alessandro Fogliani获得首次参赛资格，并在教练的悉心指导下获得第14名的佳绩。首次亮相的还有年轻的意大利车手Patrick Zamparini，他驾驶玛莎拉蒂GranTurismo MC GT4-spec赛车，这可能成为进入同级别国际赛事的第一步，可惜Zamparini在本站表现平平。
Monti表示：“这次的比赛太精彩了。安全车出动的时候我还未意识到发生了什么事，重新开始后，我全力以赴，最后竟然战胜对手获得第一。这是我第二次赢得玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛，我希望再接再厉在之后的比赛中都有好的发挥。”
作为全球最具影响力的单一品牌赛事之一，玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛今年已经步入第六个年头。本赛季包括六站赛事，继法国站之后，第二站比赛将于5月24日在奥地利斯皮尔伯格赛道举行，这是玛莎拉蒂Trofeo 世界锦标赛首次启用该赛道。第三站比赛将于6月28日在美国威斯康星州的Road America赛道举行，这也是今年新增的赛道之一。8月23日，Trofeo世界锦标赛将重返美国弗吉尼亚Danville赛道。10月25日，该赛事将转战亚洲登陆日本铃鹿赛道。11月11日在阿布扎比举行本届赛事的收官之战，这也是玛莎拉蒂连续第三年在阿布扎比举办总决赛。