9月25日在沃尔夫斯堡召开的大众汽车集团监事会会议中，穆伦（现年62岁）被任命为大众汽车集团CEO，这一决定即刻生效。穆伦将继续履行作为保时捷股份公司CEO的职能，直到继任者出现。
大众汽车集团监事会临时主席Berthold Huber表示，“穆伦具有非凡的策略眼光、企业战略才能和沟通能力，非常了解大众汽车集团和旗下各个品牌，能够立即全力投入到新的工作中。我们非常重视他的具有建设性的工作方式。”
大众汽车工会主席Bernd Osterloh认为，“大众汽车集团领导层的人事任命从来都是经过审慎考虑的。我们了解并欣赏穆伦的果断和魄力。他愿意与人合作，非常具有团队精神，这正是大众汽车集团现在所需要的品质。”
穆伦表示：“目前，我最紧迫的任务是根据现状做出正确决定，以最透明的方式重新赢得、建立人们对大众汽车集团的信任。在我的领导下，大众汽车集团将建立并实施汽车行业最为严格的规范和管理标准。如果我们能够做到这一点，大众汽车集团将凭借独特的创新能力、强大的品牌力和最有实力并饱含激情的团队渡过这次危机，同时展现出更加强劲的企业实力。”
穆伦1953年6月9日出生于开姆尼茨（萨克森州），在英戈尔施塔特完成高中学业后，进入奥迪汽车学习工具制造。其后，在慕尼黑应用技术大学学习计算机专业。在获得计算机专业硕士学位后，穆伦于1978年回到奥迪工作，并在1984年担任奥迪系统分析部门负责人；1993年担任奥迪A3项目管理负责人；1995年，穆伦担任奥迪、西亚特和兰博基尼的产品管理工作。
2007年，穆伦到沃尔夫斯堡负责大众汽车集团和大众品牌的产品管理工作，同时成为大众汽车集团代表。 2010年起，穆勒担任保时捷股份公司执行董事会主席，并成为保时捷汽车控股股份公司执行董事会成员。在担任保时捷股份公司董事会主席期间， 2015年3月1日，穆伦被任命为大众汽车集团管理委员会成员。
文德恩教授9月23日宣布辞职，穆伦接替其成为大众汽车集团新任CEO，同时，穆伦作为董事会成员的合同也将持续至2020年2月。
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大众汽车集团架构调整
监事会通过新架构决议
◆强化品牌和区域管理职能
◆范安德（Vahland）从斯柯达调任大众汽车品牌管理董事会
◆De Meo、Maier和Stackmann将担任新职
◆负责销售的大众汽车品牌管理董事会成员Klingler离任
◆负责采购的大众汽车品牌管理董事会成员Garcia Sanz与监事会续约
【2015年9月25日讯】大众汽车集团监事会通过了大众汽车集团、旗下品牌、以及北美地区全新管理架构调整的相关决议。监事会临时主席Berthold Huber表示：“新的组织架构加强了品牌和区域管理职能，并为集团管理董事会留有必要的管理空间为公司制定相关策略、措施，朝着我们既定的未来方向前进。”具体调整、变化如下：
重组北美区域，范安德教授担任北美区域负责人
监事会决定重新调整大众汽车集团在北美地区的组织架构。美国、墨西哥和加拿大市场将合并成为新的北美区域，该调整将巩固大众汽车在北美的发展。自2015今年11月1日起，斯柯达汽车董事会主席范安德教授（Prof. Dr. Winfried Vahland，58岁）将担任大众汽车集团北美区域的负责人，并将成为大众汽车品牌管理董事会成员。负责保时捷股份公司销售与市场营销的执行董事会成员梅博纳 (Bernhard Maier，55岁）将接替范安德教授担任斯柯达汽车董事会主席。现年52岁的迈克尔•霍恩（Michael Horn）将继续担任大众汽车集团（美国）总裁兼CEO。
保时捷、宾利和布加迪组建跑车业务集群
集团层面的管理将更有系统地以模块化平台为导向进行调整。模块化平台的特点是在不同车型（量产车、豪华车、跑车、商用车）上实现技术标准化。以此，保时捷、宾利、布加迪品牌将根据跑车车型和发动机中置的特点组建跑车业务集群。模块化平台策略将得到集团CEO更为密切的关注，一个独立部门将成立并负责此项工作。奥迪、兰博基尼和杜卡迪组成的业务集群、卡车事业部，动力工程和金融服务将保持现有的运营架构。从事量产车生产的大众（横置发动机模块化平台）、西雅特和斯柯达品牌均有一名代表入选大众汽车集团管理董事会。
集团新的管理职能旨在提升效率，面向未来发展
大众汽车集团的管理职能更加注重提升效率，面向未来发展趋势，因此，将成立集团产品策略、新业务、合作与控股、车联网、环保排放管理等组织部门。Huber表示：“全新的、更强大的集团职能，如对生产标准化与协同作业的管理，利于我们更有效地做出决策，我们将更快、更灵活。”此外，在集团管理董事会的授权下，集团首席技术官将分析、指导整个集团的技术研发。
加强品牌和区域管理职能
同时，现有的机构、组织和流程将在集团层面进行更加合理的改进，尤其要强化各品牌与区域市场的责任。为实现此目标，大众汽车品牌将在四个区域设立管理架构，每个区域的CEO将直接向大众汽车品牌主席Herbert Diess汇报工作。
简化大众汽车集团管理董事会组织架构
由Thomas Ulbrich担任临时负责人的集团生产部门将被立即解散，这意味各个品牌与区域将承担更大责任。Berthold Huber表示：“未来，各品牌和区域在产品生产方面将拥有更大的独立性，他们也将承担相应的责任。”
Huber强调：“我们简化了集团层面的机构、体制。过去的几周内，我们已经采取了一些重要的举措，例如把集团与品牌的职能分开。”他表示最近几天的事态发展加剧了这一计划的紧迫性：“我们不想浪费时间，新的管理模式将在2016年初开始执行。”这些措施将让集团管理董事会在处理集团策略、发展计划、管理控制等重要事务时拥有更大的自由度。
管理董事会相关人事变动
根据监事会的决议，大众汽车集团负责采购的管理董事会成员Francisco Javier Garcia Sanz（58岁）与监事会续约五年。
由于集团组织架构调整的长期规划以及业务策略方面的理念差异，大众汽车集团负责销售与市场营销的管理董事会成员Christian Klingler（47岁）将立即离任。这与近期发生的事件无关。在确认继任人选之前，新任CEO穆伦将临时负责集团销售工作。
前西雅特主席Jürgen Stackmann（54岁）将接替Christian Klingler成为大众汽车品牌管理董事会成员。负责销售与营销的奥迪管理董事会成员Luca de Meo（48岁）将成为Stackmann的继任者。以上人事变动将从10月1日起生效。