在第44届东京车展上，保时捷为Macan GTS和911 Carrera 4举行了全球首发仪式。Macan GTS是迄今为止保时捷时尚型SUV中最灵活的车型版本；而新款911 Carrera 4带来了四款四轮驱动车型，并提供标准版和S版两个版本，每个版本均包括硬顶和敞篷车型，为新款911车型系列再添新军。
保时捷Macan GTS：SUV中的纯正跑车
和所有保时捷GTS车型一样，全新Macan GTS车型版本的灵感来源于赛车。其底盘经过重新设计，动力在Macan S车型基础上增加了20 hp，制动系统也得到增强。动力和扭矩方面，Macan GTS以360hp、500Nm的表现位居Macan S和Macan Turbo之间。技术基础包括Macan S车型的3.0升V6双涡轮增压发动机、保时捷双离合器变速箱（PDK）、保时捷牵引力控制管理系统（PTM）以及前后桥间灵活的功率分配。因此，Macan GTS零到百公里加速仅需5.2秒，若搭配选装Sport Chrono组件则仅需5.0秒。最高时速256km/h。典型的GTS风格特征无疑是车辆运动感的点睛之笔。
全新Macan GTS
全新Macan GTS
全新Macan GTS
Macan GTS结合了保时捷引以为傲的高水平驾驶动态与杰出的日常实用性。底盘搭载保时捷主动悬挂管理系统（PASM），调校更具运动风格。采用RS Spyder的20英寸轮毂，黑色哑光喷漆搭配混合轮胎，有力地突显出GTS装备风格。标配GTS运动型座椅，Alcantara面料座椅中央嵌条及内饰条纹，加之带来澎湃轰鸣声的运动型排气系统，无不衬托出车辆的GTS风格。Macan GTS也标志着保时捷通讯管理系统（PCM）首次于SUV车型中亮相。高品质多点触控屏与可选Connect Plus模块共同运作，可提供带实时交通信息的在线导航，还可通过Apple CarPlay®连接智能手机。
Macan GTS外观极具辨识度，腰线上方配高光黑色外部饰件，车身下部则配有哑光黑色外部饰件。标配的特别版Sport Design组件采用GTS专属颜色。Macan GTS也首次可以选装带保时捷动态照明系统（PDLS）升级版的LED 大灯，这一照面系统可确保各种路况下始终实现最佳照明。
新款Macan GTS的出众品质带来更多驾驶乐趣，鲜明地体现了保时捷风格。保时捷推出该款车型，再次强调了Macan当之无愧为时尚型SUV中的跑车。
全新Macan GTS
保时捷911 Carrera 4：发动机更高效，加速更强劲
在东京车展上，保时捷911 Carrera也再添新军，新加入Carrera 4这个四轮驱动版本，有硬顶和敞篷车型可选。在911的全球销量中，Carrera约占三分之一。如同后轮驱动版本一样，Carrera 4的各款车型均搭载具有传奇色彩的最新一代水平对置式六缸发动机，并采用了双涡轮增压技术。
Carrera 4
Carrera 4
911 Carrera 4的3升六缸双涡轮增压发动机输出功率可达370hp（272kW），最大扭矩450Nm，而S车型输出功率增加到了420hp（309kW），最大扭矩提升到500Nm。这带给驾驶者更多的额外动力，增添驾驶乐趣。Carrera S 车型的动力提升来自改进压气机的涡轮增压器、独特的排气系统和调谐的发动机管理。结合电动液压控制四驱系统，911 Carrera 4第一次在加速度值方面超越了其后轮驱动车型版本。搭配保时捷双离合器变速箱（PDK）和Sport Chrono组件，911 Carrera 4从静止加速到100 km/h仅需4.1秒（比前代车型减少了0.4秒），S车型百公里加速仅需3.8秒（比前代车型减少了0.3秒）。敞蓬款S车型在搭载PDK和Sport Chrono组件时，耗时仅比911 Carrera 4增加了0.2秒，如同眨眼的瞬间。不仅如此，保时捷发动机每次更新换代，都会提供更强动力并同时减少能耗。
四轮驱动的保时捷911象征着牵引力、行驶安全与运动驾驶性能的有机结合。新一代车型中，保时捷进一步调和了这些看似对立的特征。首先，继承了911 Turbo车型的技术，电动液压控制四轮驱动响应更加迅速灵敏。在极速运动驾驶过程中，这显著增强了转向的稳定性而丝毫不影响其灵活性。重新设计的四轮驱动和重新调校的PASM底盘配合得更加和谐。所有Carrera车型均标配这一技术，以增强快速过弯时的稳定性。同时，新一代减震器响应更为精准，以更多样的特性增强了驾控舒适性，并提升了动态驾驶时的车身操控性。Carrera S车型可选装主动后桥转向，这一底盘技术源于911 Turbo和911 GT3，并增强了车辆的入弯灵敏性。
结合选装的Sport Chrono组件，新款911车型首次于方向盘上配备了一个模式开关，继承了混合动力超级跑车918 Spyder的特色。标准方向盘直径375毫米，也可选配GT运动型方向盘，直径为360毫米。为了在最大程度上确保日常实用性，保时捷在前桥滑柱上安装了一个带一体式起重缸的液压举升系统。只需按下一个按钮，前扰流唇下的离地间隙就能在5秒内增加40毫米，以防止车身底部触地，可在陡峭的车库出口启用。
Carrera 4
新车还标配全新PCM互联和信息娱乐系统，将多项新功能整合到了中控台的7英寸多点触控屏中。同为标准配置的导航系统可像智能手机一般进行操作，并且能够实现手写输入功能。驾驶者可了解实时交通信息，确保掌握当地或行驶路线上的最新交通情况。此外，手机和智能手机可通过Wi-Fi、蓝牙或线缆实现更快速、简易而全面的连接。
此外，这两款四轮驱动车型不仅具有新一代911 Carrera的多处精致视觉设计，也充分体现出自身的独特魅力。例如：灯条强调了四轮驱动911的典型设计，尾翼向外延伸共44毫米，与前代车型保持一致。
全新Macan GTS和911 Carrera 4各款车型的价格将会适时公布。