◆Mcity是世界上首个全尺寸模拟城市，位于密歇根大学，用于测试互联及自动驾驶汽车，旨在缩短产品开发周期，福特汽车成为首个在Mctiy中测试自动驾驶汽车的汽车公司
◆十多年来，福特不断测试自动驾驶车型，并且已经将多项半自动驾驶技术广泛运用于全球范围内的车型上——为车主的日常驾驶提供诸多便利
◆福特汽车正在加强对Fusion混合动力自动驾驶测试车型的测试，将摄像头、雷达、LiDAR传感器和实时3D绘图技术带入Mcity的各种路况和真实环境中
◆自动驾驶车型是福特智能移动计划的重要组成部分，该计划旨在加强车载连接技术、移动出行、自动驾驶技术、消费者体验以及大数据方面的能力，让人们的生活变得更美好
福特汽车成为首个在Mctiy（位于密歇根大学的全尺寸模拟城市）中测试自动驾驶汽车的汽车公司。该设施地处校园内的交通创新中心（Mobility Transformation Center），总占地32英亩（约合13万平方米）。
“在Mcity安全而富有挑战性的城市环境中测试福特的自动驾驶汽车能够让我们反复检查并改良这些新技术”，福特汽车全球产品开发集团副总裁宁睿说道，“这是改善人们的生活并提升出行体验的重要一步。”
已有十多年自动驾驶汽车测试经验的福特汽车公司，目前正将相关测试扩展到位于密歇根大学北校区科研综合区附近的Mcity的各种路况和真实环境中，以期加速其先进传感技术的研发。
福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型在Mcity中进行测试3D图像
福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型在Mcity中进行测试3D图像
Fusion混合动力自动驾驶测试车型不但搭载了现有的驾驶辅助技术（如前置摄像头、雷达、超声波传感器），还加入了4个专用于实时3D绘图的LiDAR传感器，这是实现动态表现的关键所在。
全新方式的真实环境测试
↑点击上图可播放Fusion混合动力自动驾驶测试车型在Mcity的测试视频
Mcity于今年七月正式开放。全尺寸的城市环境能够模拟真实路况场景——例如闯红灯这种无法在公开道路中复制的场景。
Mcity中有路灯、人行横道、车道标记、街道斜坡、自行车道、树木、消防栓、人行道、路标和交通管制设备，甚至还设置了施工区。在这里，福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型将面对各种路面的考验——水泥地、泊油路、仿真砖和泥土地，以及双/三/四机动车道、斜坡、环形交叉口和隧道。
福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型在Mcity中进行测试
福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型在Mcity中进行测试
福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型在Mcity中进行测试
“Mcity能为我们提供一种放大系数。在Mcity里，我们让多种道路突发状况集中地发生，因此，每公里的驾驶能够代表真实环境中10公里、100公里甚至1000公里的驾驶”，密歇根大学副教授兼合作校方研究员Ryan Eustice说道。
福特汽车的技术领先地位
在亚太地区，福特为车主们提供了丰富的驾驶辅助技术及半自动驾驶配置。全新福特福克斯、全新福特锐界、新福特探险者等车型上都搭载了多项先进的技术配置，可通过车载软件和传感器来辅助实现平行泊车及垂直泊车、基于实时交通路况调整车速，甚至在紧急情况下主动实施制动。
2013年，福特与密歇根大学及州立农业保险公司一起展示了福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型，旨在推进其感应系统的开发并将这类技术整合至新一代的车型中。今年上半年，福特宣布其自动驾驶技术研究已经进入新的阶段——高级工程阶段。开发团队在将传感和运算技术引入量产的同时，也在继续测试和优化相关算法。
在Mcity的公开道路上测试的同时，福特自动驾驶车型也在公司位于密歇根州迪尔伯恩市和罗密欧市的汽车研发基地进行测试。
“我们很高兴看到福特汽车成为首个在Mcity进行自动驾驶测试的汽车公司”，交通创新中心（Mobility Transformation Center）总监Peter Sweatman说，“Mcity提供了独一无二的真实环境模拟测试环境，能帮助福特加快自动驾驶技术的研发，并与密歇根大学展开进一步的研究合作。”
改变世界出行方式：福特智能移动计划
自动驾驶汽车是福特智能移动计划的重要组成部分之一，该计划旨在提升公司在车载连接技术、移动出行、自动驾驶技术、消费者体验以及大数据方面的能力。
作为众多大学研究项目、挑战赛和试验项目的发源地，亚太地区是福特智能移动计划的关键。自2015年福特智能移动计划启动以来，各个项目在亚太地区陆续开展，包括目前正在中国北京和上海进行的“福特智•能生活”项目，以及在印度班加罗尔试行的汽车共享项目。
最近，福特宣布了两个在中国北京和重庆展开的大学研究项目，同时启动了福特“创新移动系列挑战赛2.0版”，其中就包括了分别在澳大利亚和中国台湾进行的两个挑战赛。
通过福特智能移动计划，福特汽车公司正在又一次改变世界出行方式，在公司业务中利用创新和先进技术为世界日益严峻的交通出行挑战提供解决方案，让人们的生活变得更美好。
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交通拥堵已成为中国驾驶者最大压力来源
无论是交通拥堵、油价攀升还是无处可寻的停车位——对中国驾驶者来说，日常驾驶活动中的若干“痛点”给他们造成了极大的压力，让他们难以真正享受驾驶的乐趣以及汽车带来的出行便利。
最近，福特汽车委托第三方机构GlobalWebIndex，针对中国驾驶者的行车压力及其主要诱因进行的一项调查。调查结果表明，交通堵塞已成为中国驾驶者的首要压力来源，有72%的受访者承认遭遇拥堵会让他们心烦意乱。此外，停车一位难寻以及害怕发生交通意外并列成为中国驾驶者的第二大“痛点”。同时，违章罚款以及不按章法“乱窜”的行人也同样对中国驾驶者造成了一定的心理压力。
详细的统计数据如下：
-交通拥堵（72%）
-寻找停车位（60%）
-对交通意外的恐惧（60%）
-违章罚款（54%）
-行人（45%）
福特发起的此项调查还发现，有高达89%的受访驾驶者认为，与寻找停车位相比，进行平行泊车入位根本算不上是件棘手的事。其他可能造成行车压力的因素还包括：害怕撞到动物、居高不下的油价以及自行车骑行者（分别占27%、41%与33%）。
仅有2%的受访中国驾驶者表示，任何这些情况都不会对其造成心理负担或者产生焦虑情绪，因此，找到一些能在行车途中放松心情的简单方法，对大多数驾驶者来说都十分必要。以下是五个极为实用的小贴士。
智能技术助力行车安全
如今的车型产品都配备了多项先进的驾驶辅助技术，可有效协助避免，甚至防止交通事故的发生。福特汽车 BLIS盲点信息系统、车道保持辅助系统以及前方碰撞预警功能等驾驶辅助技术 ，可通过车载传感器与雷达，监测道路上的其他车辆及实时路况，并在预判到危险的情况下及时对驾驶者发出警示。这些驾驶辅助技术仿佛是驾驶者感官的延伸，协助保障行车安全，缓解驾驶压力。
边开边唱
国际医学杂志《进化心理学》上刊载的一项研究表明，唱歌可以刺激内啡肽的分泌，从而创造幸福感与愉悦感。除此之外，K歌也是件刺激有趣的事！而在与他人拼车或与友人结伴同行的路途中，集体高歌对舒缓情绪亢奋心情更有裨益。
此次参与调查的中国驾驶者中，有29%承认自己时常或几乎每次开车都会边开边唱，另有58%的受访者表示，如果正好听到自己喜爱的歌曲，也会时不时跟着音乐哼唱几句。通过福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，驾驶者可以在眼不离路手不离方向盘的情况下，通过语音或方向盘控制按键播放音乐。而借助福特Applink平台，车主们更能通过语音、方向盘按键或者触摸屏使用手机中的应用程序，轻松收听私人珍藏歌单和节目。
另一个有助于减轻驾驶者焦虑感的有效方法是收听实时新闻或有声书。福特的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统同样可帮助驾驶者便捷、安全地实现手机与车辆的配对连接，轻松收听流媒体电台或最爱的有声书。
轻装上阵
不断高攀的油价同样让驾驶者难展欢颜，但驾驶模式的些许改变就有可能有效降低油耗，节省开支。不要将后备厢当成储藏室，及时移除多余物品；提前设计行车路线；轻踩油门少开快车——这些驾驶习惯的小小改变都能极大地降低燃油消耗，控制行车成本。此外，驾驶者还可以选择搭载有福特EcoBoost系列发动机的车型，在提供卓越动力性能的同时，保障出色的燃油经济表现。在中国市场亮相的车型中，目前已有福克斯ST、嘉年华ST、福特Mustang、新嘉年华、全新福克斯、新蒙迪欧、金牛座、翼搏、翼虎、全新锐界、撼路者、新探险者、Tourneo等13款车型提供EcoBoost发动机的款型选择。
熟能生巧
熟能生巧——要成为“一把到位”的停车大神，不再为久久无法入位伤透脑筋，加强基本功训练十分重要。驾驶者可以使用锥筒模拟车辆，在附近的停车场或开阔地，像备战小路考时一样进行泊车练习。当然，也可以借助一些驾驶辅助技术实现“无忧泊车”——前后车载传感器和摄像头能很大程度上让驾驶者在泊车时“心中有数”，而福特全面升级的主动泊车辅助系统更能自动发现可用车位，并控制方向盘转向角度，驾驶者只需控制换挡杆、刹车和油门踏板，即可轻松实现泊车入位。
保持警觉，尽在掌握
长途驾驶之前，要保证做好充分准备。行车过程中，要避免在疲劳的状态下驾驶，适当地停车休息、喝杯咖啡或吃顿饱饭，以保证驾车时精力充沛并意识清醒。福特最新车型上搭载的最新驾驶者状态监测技术，能及时对进入疲劳状态的驾驶者做出提醒，避免疲劳驾驶，保障行车安全。