在与波音的竞争中洛克希德马丁的YF35再次战胜波音的YF32成为美国空军的天之骄子，与其他所有的战斗机都不同，F35从诞生之初就采用了多国联合开发的模式，力图降低成本并加强各方的合作能力，愿望是好的，但随着研发的推进，F35的成本也越来越高，最初的3000万美元一架的梦想如今已经达到了上亿美元一架。尽管F35的价格上涨严重，但参与F35项目的世界各国仍然在鼎力支持研发。
作为第五代战斗机中唯一拥有垂直起降版本的机型（F35B），F35有小而精的特点，区域打击能力极强，甚至都可以部署在运输船只上就能完成任务，与F22一样，F35也拥有内置弹仓，但是根据任务的不同F35还是会有外挂武器。由于同是洛克希德公司的产品，F35的隐身设计借鉴了F22的很多技术与经验，其RCS(雷达反射面积)分析和计算，采用整机计算机模拟（综合了进气道、吸波材料/结构等的影响）即有限元算法分析，比F117A的分段模拟后合成更先进、全面和精确，这种隐身的优势在于可以保证机体表面采用连续曲面设计而不再像上一代隐身战机那样拥有很多折面，那些平直的折面其实是为了隐身做了妥协，牺牲了不少空气动力特性，所以F117的机动性比较差，不适合空战只能用于隐身突防任务。
F35有很多厉害的地方，比如如同外星战舰一般的驾驶舱，戴上去秒变外星人的头盔，F35的头盔其实综合集成了很多功能，尽管采用碳纤维等轻量化材料来制造，但是由于太过复杂，所以仍然被飞行员抱怨太重。可以旋转向下的尾喷口，这是F35的绝活之一（F35B型），中间布置了升力风扇，再加上尾部向下的喷口，F35拥有垂直起降能力，这项技能目前最大的好处是可以在很多科幻电影中展露身手。
福特Mustang（野马）推出的这款F35涂装，基于顶配的Mustang GT打造，搭载5.0L V8发动机最大功率435匹马力，带有蓝黄相间装饰的磨砂钛金属车身，这款车还装配了加宽的碳纤维材料前分离器和尾部空气扩散器等，底盘部分换装上Eibach弹簧降低车身，并且搭配上21寸Forgiato轮毂来增加整体运动性。
空力套件方面大量采用碳纤维材质物品，尤其是车尾的尾翼大胆而夸张，看上去就像F35一样，内饰部分采黑黄配色，Recaro可调式桶椅、仪表板、音响及地板垫都绣上F-35 Lightning II字样，名副其实成为了陆上战车。其它亮点还包括，黄色抛光的刹车卡钳，染色车窗（F35战斗机因为隐身需求，座舱盖内含有金属以防止雷达波进入驾驶舱，隐藏座舱盖是略带有金属色泽的黄色），黄色主题的侧后视镜盖等。一个有趣的特点是，这款车侧面还涂装有F35项目各个参与国的国旗，而这也正是F35联合研制的特点所在，所以说这辆车对F35的复刻十分用心。
到目前为止，关于Mustang和战斗机的故事就告一段落了，其实Mustang和战斗机的故事远不止于此，明年的FAA上，Mustang还将以哪款战机的涂装来示众人，还请我们拭目以待。
飞行的梦想永不停息，狂野之路就在脚下。