在即将开始的世界一级方程式锦标赛2016赛季中，英菲尼迪将作为雷诺-日产联盟合作伙伴携手雷诺继续征战F1，并将利用其在混合动力性能方面的技术优势为雷诺F1车队开发能量回收系统（ERS），这标志着英菲尼迪在与F1的合作中开启了从赞助商到技术合作伙伴的崭新阶段。
同时，英菲尼迪与雷诺此次在赛车运动领域的联手，也进一步强化了雷诺－日产联盟的合力。雷诺－日产联盟充分调动内部资源，为其成员在研发和制造等领域提供强大的产业协作机遇。
英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格（Roland Krueger）表示，“赛车运动是英菲尼迪企业战略的重要组成部分。下一步，我们将重点推进技术协作、推动公路车和赛车之间的技术转移。这次我们的联盟合作伙伴雷诺成立雷诺F1车队，为英菲尼迪开启赛车运动战略的新阶段提供了绝佳的机会。”
英菲尼迪将充分利用其在混合动力系统方面的专业技术，为雷诺全新动力单元Energy F1的能量回收系统提供工程支持。该系统包括两组电机发电机组--热能电机(MGU-H)和动能电机(MGU-K)以及一组电池。同时，英菲尼迪也将从F1运动中汲取技术经验，进一步提升公路车的动力性能，为驾驶者带来更富有激情的驾驶体验。英菲尼迪在混合动力系统方面的成就得益于其3.5升高性能混合动力发动机。搭载该款发动机的英菲尼迪Q70成为吉尼斯世界纪录公认的加速最快的完全混合动力车型。此外，搭载该款发动机的英菲尼迪Q50，凭借优异的性能表现获得了市场的广泛认可。
目前，在中国市场，英菲尼迪Q70L Hybrid、QX60 Hybrid和 Q50 Hybrid以“混合动力家族”的产品阵营为中国消费者提供绿色出行体验。此外，在2015年东风英菲尼迪与钓鱼台国宾馆达成的战略协议中，英菲尼迪Q70L Hybrid和QX60 Hybrid组成混合动力车队，为全球贵宾提供尊贵、舒适和环保的出行体验，倡导低碳、可持续发展的理念。
自2011年起，英菲尼迪成为F1红牛车队商业合作伙伴并于2013年成为冠名赞助商。该车队在2010年至2013年期间，连续四年夺得车队和车手双料总冠军，成为F1赛事和英菲尼迪历史上最成功的赞助项目之一。2015年底，英菲尼迪和红牛车队圆满完成既定目标，终止赞助合作。