第一和第二回合预告
亚洲保时捷卡雷拉杯2016赛季将作为FIA世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的热身赛，于本周末在上海拉开一个全新赛季的战幕。
2016赛季中，来自3大洲9个国家及地区的24位车手将会驾驶保时捷911 GT3 Cup（991款）赛车在中国最富有设计感和技术性的上海国际赛车场展开一场荣誉之战。年轻且极具实力的车手们将在这里进行亚洲保时捷卡雷拉杯首站两回合的角逐。
比赛从周六的排位赛开始，排位赛中的最快圈速将决定车手们在当天第一回合比赛中的排位，第二最快圈速将决定车手们在周日第二回合比赛中的排位。在总积分榜冠军和B组冠军的较量中，如果车手在排位赛和周末两回合各12圈的比赛中获得最快圈速的成绩，将会得到额外的1分奖励。
来自PICC追星车队的门尼克（Nico Menzel）是亚洲保时捷卡雷拉杯比赛中最年轻的车手。他希望延续自己在上个月举办的本赛季官方试车日中的强劲表现。在上个赛季取得总季军头衔之后，这位18岁的年轻车手清楚知道必须放下过往的辉煌才能在这一竞争激烈的赛季中继续有所突破。
刚刚在2015年法国保时捷卡雷拉杯比赛中夺冠的24岁车手乔思迈（Maxime Jousse）将代表锦龙车队加入本赛季亚洲保时捷卡雷拉杯的阵容。这位法国车手之前的参赛经历将有助于他在杯赛中的首次亮相。
同时，众人的关注也落在了来自新组建的保时捷中国青年车队的车手邓立恒（Andrew Tang）身上，这位21岁的年轻人将会在保时捷杯赛世界获胜纪录保持者、上赛季亚洲保时捷卡雷拉杯赛亚军巴特（Craig Baird）的指导下完成比赛，来自新西兰的巴特（Craig Baird）也是保时捷中国青年车手培训计划中的四位精英教练之一。
本周末的参赛车手中也不乏出色的中国车手，这些中国车手力争在本土赛场上取得佳绩。7名中国车手加入的上海首站，充分体现了亚洲保时捷卡雷拉杯在全面推动中国赛车文化和人才发展方面所做出的努力。
来自新丰泰Fun88车队的张大胜作为中国车手的代表之一，力争在本赛季中脱颖而出。经历过上赛季在欧洲的比赛，这是他第四次参加亚洲卡雷拉杯比赛，他曾在2014赛季获得过杯赛总成绩第六名。在上个月举行的官方试车日中，这位年轻车手在上海国际赛车场取了不错的圈速成绩，他将努力把自己在试车日中的良好表现，带到第一和第二回合的比赛中，以此来获得理想的积分。
与张大胜一同参与总积分榜冠军角逐的还有他的中国同胞们：来自正通车队的包金龙，来自捷成车队的新晋车手崔岳，以及保时捷控股车队的张臻东。此外，Absolute Racing车队的吉伯特（Mitchell Gilbert）也作为本赛季新秀加入了专业车手阵营。
今年的B组比赛也再度充满悬念，上赛季B组冠军，来自捷成车队的陈友贤（Yuey Tan）继续回归本赛季，对战新面孔和老对手。其中一位新车手是Absolute Racing车队的袁波，他在3月的官方试车日中用出色的圈速成绩充分展现了自己的实力。
此外，与他们一同展开竞争的还有est cola Thailan车队的符迪干（Vutthikorn Inthraphuvasak）、Modena Motorsports车队的申威和申庄，Team Formax的王曦、Racing Spirit Thailand的昆普洛美(Sontaya Kunplome)、Arrows Racing的冯锐森、OpenRoad Racing的谢汉耀、百得利车队的李超、RC Racing的蒋长青、特里斯达（Paul Tresidder）、陈启耀, LKM Racing的邵玉龙 ，以及True Visions Motorsports Thailand的宾查劳（Suttiluck Buncharoen）。
“我们很高兴在中国上海迎来了本赛季的首场角逐，国际化的年轻车手阵容证明本赛季的竞争将异常激烈。”保时捷中国赛车运动经理季博安（Alexandre Gibot）说到“每一位参赛车手都将为总积分榜冠军和B组冠军奋力拼搏，也预示着我们将在这个比赛周末见证一场速度与激情的荣誉之战。”
作为亚洲最具影响力的单一车型赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯2016赛季即将带来中国赛车运动最具有影响力的比赛周末。亚洲卡雷拉杯第14赛季蓄势待发，这将是一个竞争激烈、在顶尖赛道和车轮之间演绎纯粹较量的全新赛季。
亚洲保时捷卡雷拉杯2016，合作伙伴
亚洲保时捷卡雷拉杯获美孚1号及米其林轮胎两家车坛知名企业鼎力支持。保时捷和美孚1号最早于1996年就建立伙伴关系，双方在研发方面紧密合作，如今每一台新制成的保时捷发动机均注入了Mobil1的高性能润滑油。米其林是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎合作伙伴，每位参赛车手都能体验到最先进的轮胎，米其林轮胎的稳定表现和崭新科技使许多世界级车队的成绩不断提升。保时捷和米其林签订全球合作协议，继续米其林和亚洲保时捷卡雷拉杯的伙伴关系，彼此合作亲密无间。亚洲保时捷卡雷拉杯由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司（Motorsport Asia Limited）筹办。
保时捷911 GT3 Cup（991款）
保时捷911 GT3 Cup赛车是新款911 GT3（991款）的赛车版。这款全新标准赛车基于第七代911车型，2013赛季用于保时捷美孚1号超级杯，2014赛季首次亮相亚洲保时捷卡雷拉杯。
新款保时捷911 GT3 Cup赛车采用3.8升水平对置六缸发动机，功率达到460hp (338kW) ，对应转速为7500转，比旧款的功率增加10hp。由保时捷赛车运动部门研发的六速式变速箱（采用方向盘换档拨片）首次应用于保时捷的杯赛赛车上，车手可通过控制方向盘上的换挡拨片把动力传送到后轴。此外，保时捷赛车运动部还全新研发了赛车采用的中央固定式（单螺丝快拆式）轮毂。米其林提供的赛车专用轮胎宽度有所增加，前轮为27cm，增加了2cm，后轮为31cm，增加了10mm。
跟前代相比，轴距增加了100毫米，改进了极限环境下的操控。赛车采用了保时捷赛车运动部门全新研发而成的18寸中央固定式（单螺丝快拆式）轮毂。新款911 GT3 Cup赛车的制动系统在耐久度上更进一步，采用前通风全钢刹车碟，铝制六活塞卡钳（前轴）和四活塞卡钳（后轴）。
安全设施得到强化，全新设计的防滚架和赛车座椅能够全面保护车手，位于车顶的救援专用口可令救援人员更容易对车手进行医疗施救，或把车手从赛车中救出。
跟公路版一样，新款911 GT3 Cup赛车采用铝合金结构，车重仅为1175公斤，在减轻车身重量的同时，进一步优化了刚性。
关于亚洲保时捷卡雷拉杯
亚洲保时捷卡雷拉杯迎来第十四个赛季，于2003年首次开赛后从未中断。作为保时捷“单一车型”赛事成员，它在亚洲GT跑车赛事中独占鳌头，获得车迷热烈拥戴，传媒争相报导。
赛事将刺激的赛车比赛带到区内每一个角落。车手阵容多元化，来自亚洲、欧洲各地以及泛太平洋地区，包括经验丰富的专业车手，以及天份极高且雄心勃勃的“绅士”车手。