新雷克萨斯IS全球首发
2016第十四届北京国际车展今日开幕，LEXUS雷克萨斯以三款首发车型领衔，多达10款车型的豪华阵容，展现品牌前瞻的设计美学和技术实力。中型豪华轿车新雷克萨斯IS在本次车展上全球首发，更加强化其运动个性；基于LEXUS雷克萨斯全新后驱平台，搭载全新多级混合动力系统的豪华跑车LC 500h则迎来亚洲首秀；同时，彰显品牌科技实力的概念旗舰轿车LF-FC也首次在国内亮相。
↑LEXUS雷克萨斯2016北京国际车展-LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也先生
LEXUS雷克萨斯2016北京国际车展-高层合影
LEXUS雷克萨斯2016北京国际车展-新雷克萨斯IS
设计大胆进化，新雷克萨斯IS全球首发
雷克萨斯IS自诞生之初，在家族中就肩负着吸引年轻一代消费群体的重任，每一代车型的问世都将后驱驾驶乐趣提升到新的高度。而第三代IS在外观上脱胎换骨的变化，更是把张扬的个性发挥到了极致。此次全球首发的第三代中期改款车型，在传承家族设计哲学的基础上，通过更为激进的外观设计和科技配置的升级，让新雷克萨斯IS在中型豪华轿车细分市场中掀起新一轮的攻势。
为突出新雷克萨斯IS鲜明的运动个性，家族经典的纺锤形格栅进一步演变，营造出重心更低的视觉效果，配合更大面积的前保险杠进气口，前脸更具攻击性。前大灯采用了源自LF-LC概念车的三角造型，并将之前在轿跑车上使用的倒三角灯型调整为正三角形，在展现锐利的同时，更添一分平稳。LED尾灯组采用三层递进式“L”形设计，营造出优雅深邃的意境，更具辨识度。新雷克萨斯IS的内室增添了豪华质感和人性化细节：10.3英寸中央显示屏，带给驾乘者更直观的人机互动体验；仪表盘顶盖采用全新的缝线装饰，音响和空调控制面板也采用全新拉丝工艺，将整个驾驶舱点缀得更为精致且不失运动气息。
此次亮相的新IS 200t搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机，匹配8速运动型变速箱，实现了驾驶乐趣和燃油经济性的极致平衡。首次配备在IS上的LEXUS雷克萨斯智能安全系统（Lexus Safety System +），带来领先同级的安全表现。
超越想象极限，全新雷克萨斯LC 500h和全新概念旗舰轿车LF-FC
本届车展亚洲首发的全新混动豪华跑车LC 500h和中国首发的概念旗舰轿车LF-FC，全面展现LEXUS雷克萨斯面向未来的设计语言与技术革新，描绘出品牌乃至汽车行业未来发展的蓝图。
LEXUS雷克萨斯2016北京国际车展-全新雷克萨斯LC500h
LEXUS雷克萨斯2016北京国际车展-全新雷克萨斯LF-FC概念旗舰轿车
诞生于全新豪华后驱平台的LC 500h，拥有与概念车高度接近的造型设计，同时传达出雷克萨斯未来后驱运动车型的设计和工程制造方向。主打高性能运动表现的全新多级混合动力系统，在行星齿轮结构的变速器后部创造性地接入物理4速自动变速器，使全新LC 500h实现10速挡位变化，这一颠覆性的动力系统以超越传统汽油动力总成的强劲动力和敏捷响应，成为LEXUS雷克萨斯全混动科技的又一个里程碑。
诞生于全新豪华后驱平台的LC 500h
LEXUS雷克萨斯概念旗舰轿车LF-FC，呈现出品牌未来旗舰轿车的设计和研发理念。进化的立体雕刻式“L”形日间行车灯、车内悬浮式的前排座椅设计和手势控制人机交互系统等，无不强调着LEXUS雷克萨斯独一无二的匠心造车哲学。这款概念车采用高效燃料电池动力系统，同时引入了可对交通环境进行识别、预测及判断的自动驾驶技术，展示出雷克萨斯在可持续交通领域的切实成果。
LEXUS雷克萨斯概念旗舰轿车LF-FC
车展现场，LEXUS雷克萨斯通过生动展示全新多级混合动力系统和LF-FC燃料电池动力系统的工作原理，与公众分享其领先业界的环保动力解决方案。
销量逆市上扬，LEXUS雷克萨斯创纪录前行
自2015年起，LEXUS雷克萨斯在中国市场陆续推出新ES、新IS、新LX、全新RX、全新RC和新GS在内的6款新车型。伴随在主流豪华车细分市场布局的全面加速，LEXUS雷克萨斯不断刷新在中国市场的销售纪录。2016年第一季度，LEXUS雷克萨斯累计销量达到23,338辆，同比增长42%。
与此同时，作为豪华车市场混动车型的领导者，LEXUS雷克萨斯全混动科技车型在全球已累计销售超过100万辆。目前在中国市场热销的全混动科技车型：NX 300h、ES 300h、RX 450h、GS 450h也悉数亮相本届车展。
诚邀您莅临位于W3馆的LEXUS雷克萨斯展台，亲身体验其运动、科技、匠心带来的魅力。
2016北京车展LEXUS雷克萨斯参展车型简介
中型豪华轿车 新雷克萨斯IS
全球首发车型新雷克萨斯IS承袭家族设计语言，以更激进的运动个性，让后驱驾驶乐趣进一步升级，吸引众多向往豪华运动驾驶体验的年轻一代消费群体。新雷克萨斯IS在继承原有外观设计的精髓之上，对前脸进行了重新设计，包括全新的前大灯、更大的前保险杠进气口，以及对家族式纺锤形格栅的创造性改变。新IS的内室增添了豪华质感和人性化细节，例如升级为10.3英寸的中央显示屏、Remote Touch信息操作系统增加侧面确认按键等。新雷克萨斯IS 200t 搭载2.0升双涡管涡轮增压直列四缸发动机，配合8速运动型变速箱，提供更加强劲、高效的性能。此外，新雷克萨斯IS升级搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统（Lexus Safety System +）。
旗舰跑车 全新雷克萨斯LC 500h
诞生于LEXUS雷克萨斯全新豪华后驱平台，LC 500h在设计和工程团队的通力合作下，呈现出与概念车高度相近的设计；作为首款搭载全新雷克萨斯多级混合动力系统（Multi Stage Hybrid System）的车型，在行星齿轮结构的变速器后部创造性地接入物理4速自动变速器，LC 500h能够同搭载5.0升V8发动机的LC 500一样，实现10速挡位变化，最大功率达到359马力，0到100公里/小时加速时间小于5秒。LC 500h将彻底颠覆人们对于混合动力只为省油的片面印象，以超越传统汽油动力总成的强劲动力和敏捷响应，为雷克萨斯全混动科技书写新的注解。
LEXUS雷克萨斯概念旗舰轿车LF-FC
LF-FC概念旗舰轿车呈现出品牌未来旗舰轿车的设计和研发理念。进化的立体雕刻式“L”形日间行车灯、车内悬浮式的前排座椅设计和手势控制人机交互系统等，无不强调着雷克萨斯独一无二的匠心造车哲学。这款概念车采用高效燃料电池动力系统，在驱动后轮的同时，向置于前轮的两个电机输送动力，实现全轮驱动。这一驱动形式可在前后轮之间实现精准的扭矩输送，赋予这款旗舰车型出众的动态操控和公路稳定性。同时引入了可对交通环境进行识别、预测及判断的自动驾驶技术，展示出LEXUS雷克萨斯在可持续交通领域的切实成果。
中型豪华SUV 雷克萨斯NX 300h
作为同级车型中第一款混动车型，NX 300h动力源自LEXUS雷克萨斯为NX系列专门研发的混合动力系统。这一系统主要由先进的2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机以及蓄电池构成。此外它还融合了一系列技术亮点。例如簧载质量阻尼控制系统的应用，可以有效降低车辆在颠簸路面驾驶时的晃动幅度，由此进一步提升驾乘舒适度以及操控稳定性。
中大型豪华SUV 雷克萨斯RX 450h
雷克萨斯RX以前瞻性的造型设计、智能科技以及动力系统，成就新财富时代中大型豪华SUV的标杆之作。雷克萨斯RX 450h的全混动科技动力系统由搭载由3.5升V6阿特金森循环发动机与电动机组成，配合ECVT电子无级变速系统，集节能环保、超低油耗和强劲动力于一身。配置方面，包括车载无线充电、Remote Touch信息操作系统和非接触式电动行李箱背门，让人与汽车的沟通更具智慧。LEXUS雷克萨斯智能安全系统也充分考虑到了车内外人员的安全。
中大型行政级豪华车 雷克萨斯ES 300h
雷克萨斯ES自始至终贯彻以东方哲学为基础的设计理念，将对自然和万物的感知，真正融入到了车的设计当中，车身各个细节之处，均体现了它与自然的交相呼应，是凝聚天地精神和匠人之心的大美之作。雷克萨斯ES是首款搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统的车型，高效整合预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统和远光灯自动控制系统。雷克萨斯ES 300h利用独创行星齿轮结构的ECVT变速箱，将发动机与电动机完美协同，综合功率205马力，无需外接充电也可享有媲美插电式混合动力车型的燃油效率，百公里油耗低至5.4升。
全尺寸豪华SUV 雷克萨斯LX 570
LX系列是LEXUS雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，一直以出色的越野能力享誉全球。LX 570配以全新设计的纺锤形前格栅，更显威严霸气。它搭载了5.7升V8发动机，提供充沛的动力输出。LX 570的越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，大幅提升越野表现。此外，多地形选择系统提供岩石、山地/泥土、凹凸、碎石、泥泞/沙土5种可选路况模式，并根据驾驶者选择的模式，调整驱动力和制动力，使车辆轻松获得理想的驾驭表现。对于已经站在事业及家庭巅峰的豪华SUV车主，拥有LX 570就等于拥有另一段完美的征服。
中大型豪华运动轿车 雷克萨斯GS 450h
作为LEXUS雷克萨斯旗下的个性车型，雷克萨斯GS凭借动感犀利的设计成为时尚界大师山本耀司眼中“性感的老虎”。性感与凶猛，不仅源自外表设计语言散发的运动张力，更来自于雷克萨斯GS的独立品格。雷克萨斯GS能根据车内乘客数量主动关闭空置座椅区域空调出风的S-FLOW技术、副驾驶席座椅Ottoman倾角调节、18向电动调节座椅、全彩抬头显示器HUD、17扬声器Mark Levinson®高级音响系统等诸多配置重塑了同级车型舒适性、科技感内室配置的最高标准。新GS 450h搭载3.5升阿特金森循环V6发动机，独创2级降速机构的ECVT变速系统传动，大幅提升全混动科技的高速极限，最高时速250公里，0至100公里/小时加速只需5.9秒，百公里油耗仅为6.7升。
中大型豪华运动轿车 雷克萨斯GS 200t F SPORT
作为GS车系最新引入车型，雷克萨斯GS 200t配备直列4缸2.0升双涡管涡轮增压发动机（8AR-FTS），采用D-4S燃油复合喷射系统，将缸内直喷和进气歧管喷射结合应用，带来高效动力输出和卓越的燃油经济性，兼顾了豪华品质与环保责任的完美融合。雷克萨斯GS 200t F SPORT在外观上继承了F高性能系列特有的网状熏黑格栅设计；内室方面，F SPORT专属电子模拟仪表盘、专属熏黑运动轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等，也充分彰显运动个性。此外，雷克萨斯GS F SPORT还提供F SPORT专属的Naguri名栗制铝饰板。
中型豪华轿跑 雷克萨斯RC 200t
雷克萨斯RC是家族最性感的中型豪华轿跑，重心位置极低的纺锤形格栅，行云流水的溜背打破设计常规，塑造出饱满且立体的前脸形象。高腰线贯穿车身，车尾排气管上方八字形棱线共同构建RC惹火的曲线魅影。在性感外表之下，RC搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机，集合D-4S燃油复合喷射、VVT-iW智能正时可变气门控制系统以及缸盖集成排气歧管等多项领先技术于一身，最大程度消除涡轮迟滞，带来出众的低转高扭特性。同时匹配8速运动型变速箱，令RC 200t起步更迅捷，配合运动调校悬挂，展现经典的前置后驱动力布局的出众驾驶乐趣。