随着消费的扩大升级和自驾出行的兴起，国内房车销量连续十年增长，市场也在与日俱增。但从保有量来看，国内房车市场仍是一个小众市场。 9月11日，
北京商报
记者参观了正在举行的第20届北京国际房车展。在消费者眼中，房车存在诸多先天劣势。业内人士认为，房车要想成功进入更多国内消费者的日常生活，在固有劣势短期内无法改变的情况下，仍需解决露营地少、价格高等一系列外部问题。
40万元是最畅销的车
房车是一款从国外引进的时尚设施车，兼具“房”和“车”两种功能，分为自行式和牵引式两种。据统计，2016年至2019年，国内房车企业从79家增加到140多家，房车年销量也从3515辆增加到8244辆，连续10年保持增长。今年前7个月，在突如其来的疫情压力下，房车销量依然逆势上扬。
“虽然房车进入我国比较晚，但发展潜力很大。”汽车行业分析师张翔告诉北京商报记者，很多中产阶级，包括一些退休后的公司高管房车可以进市区吗，已经成为房车的潜在用户。此外，国内各类房车展会也日益增多，这也让普通消费者有了更多接触房车的机会。
乘用车市场信息联席委员会秘书长崔东树表示，随着市场的不断发展，国产房车的款式越来越多，消费门槛越来越低。在展会现场，宇通房车相关负责人表示，国内的房车价格从几十万元到200万元不等。就宇通房车而言，40万元左右的C型房车（空间更大，舒适度更高）最受欢迎。因为C型房车在空间上有优势，40万元的价格基本可以保证车辆有不错的性能。
据了解，国产房车在价格上主要分为四个档次，其中大部分是自走A型房车（空间巨大，以豪华为主），还有奔驰、福特E45 0、MAN卡越野底盘C型房车； 50万-100万主要是进口依维柯底盘、进口菲亚特底盘和中档越野底盘房车； 30万元-50万元多为上汽大通底盘、进口挂车、皮卡、自行式B型房车（小巧紧凑）、依维柯底盘C型房车； 30万元以下多为露营房车、国产皮卡房车、露营车等。
同时，对于消费者普遍关心的牌照和交通问题，京航房车相关负责人介绍，普通的自走房车只要有蓝卡，消费者就可以驾驶C1或C2驾驶执照。长度超过6米的房车需出示黄牌，消费者需持有A1驾照。如果车辆符合国六标准且客户有指标，则可取得北京牌照，可在北京五环内行驶。
与4S店销售的普通乘用车不同，房车的折扣明显很小。北京商报记者注意到，无论是高价房车还是低价房车，折扣普遍集中在10000-20000元，只有少数车型有30000元的折扣。 “生意一年比一年好，卖房车也不用担心，折扣自然不高。”业内人士表示。
市场仍然是小众
尽管销量逐年增长，但房车市场在中国仍是一个小众市场。 2019年国产房车保有量超过6.5万辆，但仅相当于同期民用车保有量的0.025%。
在展会现场，市民付先生告诉北京商报记者，参观现场后，觉得房车不够方便，出行还不如开大SUV。一方面，房车体积过大，停车比普通乘用车困难。另一方面，普通房车的通行性不够好，越野房车价格太高，轻轻松松就能耗资近百万元。
上汽大通房车相关负责人表示，房车需要满足日常生活的需要，会消耗更多的电，充电也比普通乘用车麻烦。一般来说，车内发电机在启动房车后大约需要两个小时才能将电池充满电。但在充电过程中，车辆可以正常行驶。
数据显示，如果一辆房车想要满足两个成年人的需求，它平均每天将消耗至少 9 度电。具体来说，空调800W×5小时，电视娱乐设备280W×5小时，电饭煲800W×2小时，照明100W×10小时。宇通房车相关负责人表示，房车内的电池多为磷酸铁锂电池，部分房车使用三元锂电池、铅酸电池等其他电池房车可以进市区吗，部分房车使用48V高压电池。
除了充电时间，房车的给排水也很麻烦。赛德房车相关负责人表示，在长途行驶过程中，房车的加注和排水可以在高速服务区完成。在市区行驶时，房车的给排水只能通过一些公厕来完成。毕竟普通住宅很难具备这样的条件。
另外，房车维修保养也不容易。与普通乘用车相比，房车拥有更多的功能设备。以水处理系统为例，房车需要安装净水箱、输水管道、灰水箱、蓄压箱、净水系统、防冻保护装置和系统。车辆任何部分的问题都可能导致车辆无法正常运行。
先生。张展告诉北京商报记者，他的房车墙板外层采用主流材料铝板。虽然铝板的强度比玻璃板好，但一旦受到外力冲击，就需要进行后续维护。这是非常麻烦和昂贵的。另一位房车车主曾女士说，她一开始买了一辆价格较低的房车，但车子不断出现脱胶、漏水等各种做工问题。
营地瓶颈
无法改变房车的先天劣势，房车市场如何才能实现更快的发展？张翔认为，国内房车市场发展面临的一大问题是露营地数量少，信息化还没有实现，即这些露营地无法通过手机地图APP轻易找到。
房车露营地是为房车用户建造的场地。房车露营地按功能设备可分为停放房车露营地和常规房车露营地。停放房车营地只有房车内提供水、电等设施，营地设施比较简单。常规房车露营地包括房车露营区、帐篷露营区、运动休闲场所、商店、餐厅、洗浴等日常生活区。
数据显示，截至2019年，美国有3万多个房车露营地，而我国只有1000多个房车露营地。从区域分布来看，我国房车露营地主要集中在京津冀、长三角、珠三角等经济、交通发达的东部地区，以及西藏、青海等西部地区。广西、四川、陕西等地地广人稀，旅游资源丰富。部分地区中部地区露营地建设相对滞后。
张翔说，不仅国内露营地数量比较少，而且很多还存在价格高的问题。为了房车市场的快速健康发展，相关部门可以加大力度，推动房车相关产业和生态系统的完善，进一步降低房车使用成本，不断提升房车使用体验。
值得注意的是，在展会现场，很多看车的人都是中年夫妇或老年夫妇。龙萃房车相关负责人告诉北京商报记者，对房车感兴趣的消费者一般年龄在50岁以上。毕竟，这些人中有很多人已经退休，有足够的时间和金钱。
在张翔看来，房车的消费群体不应该仅限于中老年人，还应该吸引更多的年轻人。 “建议相关部门为房车创造更好的出行条件，目前国内房车露营地基本都在郊区，其实市区很多停车场晚上都是闲置的，如果这部分停车场可以对房车开放，对房车有帮助。进一步开放市场也将为年轻人购买房车提供更好的条件。”他说。北京商报记者刘洋朴振宇