“露营经济”系列观察⑤
露营作为今年旅游的“明星项目”，从清明节到端午节，一路走红。据多家旅游平台最新统计，端午节期间，露营订单量较“五一”增长5倍2.； 6月2日部分营地开放预订后，半天内第二天的过夜产品全部售罄。端午节期间，在野营订单量前10位的城市中，上海从两个月的无订单状态跃升至仅次于广州的第二位。
“疫情过后，露营的客户群进一步扩大，变得普遍，而不是少数人的爱好。”对于当下的露营热潮，广东省旅游协会副会长、广东省旅游协会房车露营分会会长王迪日前在接受南方都市报记者专访时表示，与传统旅游不同的是，观光，“露营+”业态包容性强，契合当下新兴的户外旅游特点和趋势。未来旅游业的重点发展业态之一。
广东省旅游协会副会长、广东省旅游协会房车露营分会会长王迪
作为旅游的新风口，在市场需求的带动下，露营业务规模化扩张，现阶段也暴露出不少短板。多位业内人士向南都记者坦言，目前露营营地建设运营仍面临选址、用地等审批标准缺失一、安全卫生保障缺失、缺乏行业标准，淡季持续获客难，回款周期长，容易造成噪音干扰、环境污染等诸多问题（详见“掘金露营经济”话题）。
王棣告诉南方都市报记者，当越来越多的企业向露营业务转型时，不排除有一些企业将投资露营视为一种炒作。一些企业对阵营缺乏认识和了解，存在盲目建设、盲目标新立异等情况。从行业来看，露营营建设、运营等相关环节的监管作为一个新生事物，目前还缺乏具体的法律法规可参照，导致各地审批和执行标准不一。这些都需要在行业和政策层面加以规范和解决。
帐篷露营越来越受欢迎，新华社图片
自驾和徒步旅行取代旅行社团体旅行
以下为南都记者与广东省旅游协会房车露营分会会长王迪的对话问答实录：
南都湾金融社：露营不仅在我国近几年兴起，而且在疫情之后也获得了现在的地位。这么多的关注。你觉得这个怎么样？这对旅游业意味着什么？
王迪：在疫情之前，大众对旅游的主要关注点是游玩质量和是否感兴趣。疫情过后，他们更加注重释放和回归。野营客户群也从以往的野营爱好者进一步扩大，变得普遍。不再是少数人的爱好——每个人都想去户外，满足回归自然、获得解脱的愿望。
疫情打乱了很多家庭的出行计划，露营行业的整体规划（包括投资、营地建设等活动）也被打乱了。进营和旅游业的游客不足，大家都处于相对静止的状态，而且持续时间长，商家吃亏很多。但同时，与整个旅游业相比，疫情对露营的冲击并没有那么彻底，比如城市周边一些具备一定条件的小型露营地，以及游客。这些是该行业的机遇。
近年来，旅游业发生了两个根本性的变化：一是平台的变化：从原来的观光游到深度游、体验游和自助游。二是出行方式的转变：原来，大部分游客都是由旅行社组织包火车和飞机到目的地的。现在游客喜欢自由自在的旅行，比如自驾、徒步等，自由自在，不受约束。
而露营只包括所有新兴的户外旅行功能和趋势。不同于传统旅游只有观光，营地可容纳多种户外运动，包括保健、垂钓休闲、体育竞技等内涵。这就是露营与其他商业文化旅游形式的区别。
随着这些变化，对旅游目的地的要求也越来越高：传统景区以门票为主，很多人舍不得去。公众更愿意根据个人喜好前往露营地，参与各种体验活动。亲近自然，体验生活。
国内露营地受土地、资金等标准的制约
南都湾金融社：中国露营发展与国外有何不同？
王迪：首先是文化的根本区别：消费意识、旅游逻辑。国外露营活动已经常态化，而在国内露营更是爱好。
第二，政府对海外露营的发展给予了很大的支持，大部分营地都是公益营。但是，我国的营地还没有达到这个标准。国内营地的发展很大程度上受制于土地、资金、时间等标准。因为要建营地，必须有土地资源支撑，而我国的土地管理是垂直的，土地有明确的对应属性分类，并不代表所有的土地都可以作为营地使用。
当然，露营是一个新事物，需要一段时间的发展和观察，才能得到相关部门的更多关注和支持，得到更好的发展。
不排除部分公司存在投机行为
南都湾金融社：在消费市场的带动下，越来越多的企业、品牌、资金、流量涌入露营赛道。您是否对越来越多的公司涉足露营业务感到乐观？
王迪：大方向是好的。只有当所有人都在露营时，这个行业才能蓬勃发展。任何企业都可以露营。但也不排除部分企业将投资营地视为投机行为。
无论是投资还是投机，你必须对露营地有所了解。你不能盲目地创造新的想法。建设应以国家和行业有关规定为依据，参照行业营地建设和目的地建设标准（如《休闲露营》）。地方建设与服务规范、关于促进自驾游发展的若干意见等）。在此基础上车享游房车游玩，如果企业能够更好地满足用户的需求，选择一个位置好、环境好的营地选址，就有机会脱颖而出。
南都湾金融社：你觉得进入露营行业的门槛高吗？需要满足哪些条件？什么样的企业才能更快脱颖而出，得到更好的发展？
王迪：露营地的选址必须由三个因素支撑：区位（城市群、人口群）、交通、旅游资源。例如，露营地需要有一定的文化和自然景观。否则车享游房车游玩，露营地只是露营，也就失去了露营本身的意义。
如今，许多人认为外出露营只是在营地野餐、喝茶和喝咖啡。这些只是其中一种类型。露营地必须为游客提供完整、系统的服务流程和体验，让人们真正感受到回归自然。
营地的选址和规格备受业界关注。新华社摄
目前国内大部分营地没有住宿许可证
南都湾财经：您认为目前企业品牌在营地建设中存在哪些问题或误区？哪些方面需要寻求政策支持？
王迪：主要的问题是土地的选址和征用。根据现行有关规定，一般露营地的征地方式分为租赁、以租代租、整套租赁三种。从营地建设的角度来看，租赁土地是最便宜的方式，而出售土地的成本显然太高，不符合营地建设的投资逻辑，资产积累大，回报期太长长。
同时，《关于促进自驾大篷车旅游发展的若干意见》要求，自驾大篷车露营地建设“不得占用基本农田，不占用或尽量少占用耕地” "等，但是很多建设者不了解这些，容易出错。
营地建设过程除土地问题和资金问题外，还应按规定办理工商营业执照，并符合公安部门的消防、住宿、公安登记等要求。这些是露营活动的一些限制条件。但现在国家对上述营地要求没有明确规定可以参考。
比如，严格来说，营地住宿和宾馆、酒店一样，都必须有住宿经营许可证，但目前国内大部分营地都没有这个资质。由于缺乏监管，各地审查标准不一，现在各地公安部门只能处理特例，尽可能加强监管。此外，国家缺乏对营地收入主体的税率评估标准，这也需要政策支持。
随着野营市场需求的增加，这些问题必须提前解决，以免让野营行业的发展失控。事实上，营地所涉及的问题正在逐渐被各个部门解决。例如，今年国家完善了挂车式房车上路许可规定，增加了轻型牵引车-挂车-行车式（C6)）。有关部门对房车的行程，特别是拖车房车的行程作出了明确规定。更能满足大众驾驶房车露营的需求。
房车露营“微度假”助力旅游市场复苏发展。新华社摄
文旅部门也要跟上这种业态的监管
南都湾财经社记者：您如何看待露营行业的现状？你认为露营热潮会持续多久？未来会给文旅市场带来哪些变化？
王迪：现在中国有很多露营场景是严格意义上的露营地，达到80亩以上才可以称为露营地。现在很多露营地都是自发组装的，而且在安全设施方面大多不符合国家标准的要求。事实上，它们属于灰色地带。
露营的高温可以持续多年。从消费的角度来看，未来人民收入增加后，对游戏质量的要求也会相应提高。单一的传统景区和主题公园玩法会变得落伍，露营适合家庭出游、朋友聚会等活动。未来旅游业的重点发展业态之一。
在全球范围内，欧洲、美洲、澳大利亚等国家人均收入的 1/3 用于户外旅行。虽然我国现在还达不到这么高的标准，但市场潜力巨大，未来有望达到甚至超过这个水平。同时，结合全球旅游、产业旅游、文化旅游、森林旅游等内涵，进一步发展露营，改变传统旅游的内涵。
从商家的角度来看，旅行社、景区、酒店等旅游商家正在向露营转型。这对未来的中国来说是一块巨大的“蛋糕”。对于文旅部门来说，这种业态的相应监管必须跟上。
粤港澳大湾区露营市场具有三大优势
南都湾金融社记者：您如何看待广州、深圳等粤港澳大湾区的露营市场和发展潜力？有什么优势？
王迪：总体来说有3个优势：全天候的自然环境、巨大的消费能力、快速接受新事物的能力。
粤港澳大湾区是一年几乎 365 天露营的理想地区。露营可以贯穿一整天、四季，甚至一整年。这些优势。
大湾区拥有丰富的自然和文化资源。例如，广东省有山、水、平原、峡谷、海岸线，还有独特的岭南、粤语、潮汕文化。用华侨华人的影响力辐射世界。
同时，大湾区还有广州和深圳两个中国一线城市，人口基数大，消费潜力大，是露营发展壮大的最基本保障行业。