北汽将引进新技术 重点打造腾势品牌
为了产品能与国际品牌同台竞争，北汽不仅要引进技术，还要对它消化吸收，然后再重新制造。北汽全球研发网结合全球独立的研究机构，通过打造腾势的过程，形成腾势供应链，并把它汇集起来形成全球研发网络。北汽的研发是采用开放的形态，就是对国际国内资源进行全面整合。
明年北汽乘用车的销量目标是6.5万辆。而2012年北汽乘用车的目标为3.5万辆，按照目前的态势，实际销量可能在3.2万辆左右，要在明年达到6.5万辆。自主品牌想要在国内市场生存下去，必须抓住“一个基础和两个突破口”。也就是说，以提高产品质量为基础，以高端品牌和外贸出口为突破点，才是自主品牌今后的出路所在。北汽投入68亿元搞自主品牌，投这么多就是考虑到自主品牌可能会遇到风险和难度。之所以从中高级车出发，就是因为北汽熟悉中高级车，以前卖的好的也是中高级车。而且在这方面的人才比较多，所以北汽引进技术也是从中高级这块引进，同时留下往上走往下发展的空间，然后再重新制造。
北汽全球研发网已形成“全球研发、全球人才、全球配套”三方面的成熟体系。而在车展上，该研发网又公布了最新的三项科技研发成果——IDM整合驱动系统、GSS全维安全屏障、G-Cloud智能云助驾系统。这款A级新能源概念车E-jet是一款针对都市年轻消费群开发的四门四座轿跑车，它基于北汽自主开发的全新A级平台，并搭载由北汽自主研发的增程式纯电驱动系统。